Автомобиль в кризис: На чем можно сэкономить?

Они банально приводят к тому, что наши доходы не поспевают за расходами. Цены растут настолько скоро, что некоторые траты мы уже не можем дозволить себе в прежних объемах или отказываемся от них нисколько. Это касается и автомобиля, как предмета, во многих случаях, не самой первой необходимости. Разрешено, конечно, поставить его на прикол и не колесить отнюдь, но это уж излишне радикальная мера.


Если хорошенько поработать над оптимизацией расходов, их позволительно до определенной степени сократить и не отказывать себе в удовольствии пользоваться личным транспортом. Во-первых, соблюдайте правила дорожного движения!


Это самый-самый верный метод если не сэкономить на эксплуатации автомобиля, то, как самое меньшее избежать непредвиденных и безупречно ненужных расходов на оплату штрафов или, не дай бог, ремонтик потом ДТП. И, уместно сказать, зачем бы не совместить личный автоагрегат с общественным транспортом? В особенности тот самый технология актуален для Киева.


Если вы живете вдали от метро или в пригороде, то до ближайшей станции подземки не возбраняется достичь на машине, а там пересесть на метропоезд и достигнуть до пункта назначения может быть даже быстрее, чем на автомобиле. Но главное, в час-пик такая пересадка поможет сэкономить не только время, но и монеты, которые были бы напрасно потрачены на топливо, сгоревшее в до того типичных для городов-миллионников заторах.


А ибо топливо и есть основная статья расходов на ежедневную эксплуатацию автомобиля, то стоит призадуматься о том, как бы снизить его расход, не ограничивая себя в передвижениях.


Мы писали об этом отдельную статью, но повторим основные тезисы и тут: избегайте резких нажатий на акселератор, работайте с педалями деликатно; старайтесь не превышать прыть и не вынуждайте движок долговременно вкалывать на повышенных оборотах; контролируйте давление в шинах на соответствие рекомендованному производителем; выньте все лишнее из багажника; перейдите на бензин с меньшим октановым числом (например, с 95-го на 92-й), если производитель автомобиля это допускает.


Само собой, желательно отслеживать цены на АЗС и заправляться там, где дешевле. Сэкономить, в том числе, помогут всевозможные бонусные программы, которые есть почти у всех крупных сетей. Но все же не переусердствуйте - не стоит заправляться на сомнительных АЗС, дабы не нарваться на "бодягу". Такая экономия может обойтись чересчур дорого.


У крупных сетей присутствует хоть какой-то надзор качества топлива и точности заправочного оборудования. Количество стоимости топлива разрешается компенсировать за счет попутчиков. Их можно разыскать с помощью популярных интернет-сервисов, либо "взять на борт" голосующих у дороги. Такая практика, к слову, довольно распространена среди тех, кто работает в столице (областном центре), а живет в пригороде или более отдаленном населенном пункте.


А если пойти ещё дальше, то приличные суммы можно сэкономить за счет самостоятельного техобслуживания автомобиля. Некоторые манипуляции не требуют специальных знаний и навыков. В частности, поменять воздушные и салонные фильтры на большинстве автомобилей сможет произвольный. Не знаете как?


В Интернете полно иллюстрированных статей и видеороликов на эту тему. Ход несложный и, что особенно существенно, бесплатный. К тому же, фильтры (как и многие другие запчасти) в интернет-магазинах или на авторынках просто стоят дешевле, чем на официальных СТО. Также экономия. А если вы технарь продвинутый и все можете сами, то услуга самообслуживания на автосервисе вам в содействие.


Инструменты, подъемник и остальное оборудование вам предоставят - работайте на самочувствие! Оплата, как правило, почасовая. Правда, если речь идет об автомобиле на гарантии, стоит принять во участливость, что обслуживание не в официальных сервисных центрах приведет к тому, что эту самую гарантию вы потеряете.


В целом ничего криминального в этом нет, но следом, если возникнет надобность отдать автомобиль, он будет цениться едва выше с сервисной книжкой, в которой должным образом проставлены все официальные отметки. Но и тут есть лазейка. Если вы в аккурат знаете, что можете приобрести расходники дешевле, чем на официальных СТО, купите их и заплатите только за работу.


Так вы и сэкономите, и гарантию не потеряете. Наверно можно придумать и больше изощренные способы урезания расходов на "тачка" в кризис (ваши варианты в комментариях под статьей более чем приветствуются), но в завершение хотелось бы особо подметить то, на чем совершенно верно экономить не стоит.


Ни при каких обстоятельствах. Вследствие того что что это ваша секьюрити и работоспособность вашего автомобиля в целом.


Речь идет о шинах, которые в обязательном порядке должны надлежать сезону и располагать достаточную глубину протектора, о технических жидкостях, от которых напрямую зависит служба двигателя, коробки передач и тормозной системы, о тормозных колодках (ни в коем случае не прельщаться ценами неизвестных производителей), а ещё о сложном ремонте агрегатов, замене ремня ГРМ, переборке двигателя и коробки передач.


Этим должны заниматься только квалифицированные специалисты. 13 октября 2015 года. Вижу сильно полно аварий (Гаванский мост, Столичный мост проспект, Сталинграда), аварийность несложно зашкаливает.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему





Яндекс.Метрика







Тюнинг автомобилей

Автомобиль в кризис: На чем можно сэкономить?