http://performance-tuning.maininfo.biz/ TuningBlogging Engine ru Тюнер автомобилей kokon85@mail.ru kokon85@mail.ru http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png http://performance-tuning.maininfo.biz/ http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1347946334.html <p><img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1347946334.jpg" align="left" width="414px" height="377px" hspace="5" vspace="5" alt="Lada ВФТС PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей"> Получить ВАЗ-2105 ВФТС мечтали многие, но суперавтомобили Вильнюсской фабрики транспортных средств, за редким исключением, доставалась только членам сборной страны. А на некоторые зарубежные гонки более того пилоты Авто-ВАЗ ездили на литовских машинах! Lada VFTS Эпохой расцвета ВАЗ стало исходное положение восьмидесятых годов. На фабрике, занимавшей площадь рядом 1500 кв.</p><br> <p>За год коллектив из 50 мужчина делал до 200 гоночных машин ВАЗ разного уровня подготовки. Сначала строили спортивные ВАЗ-21011 группы А с двигателем объемом 1600 куб. Б подготовили соответственно ее требованиям новую модель.</p><br> <p>ВАЗ-2105 ВФТС стал наиболее успешным проектом Вильнюсской фабрики - на нем пилоты сборной СССР немного раз выиграли Кубок Социалистических стран в командном зачете и строй этапов в личном. Возможности ВФТС оценили и зарубежные пилоты - машины ВАЗ благополучно продавались в Швеции, Норвегии, Германии и даже в Панаме и Колумбии.</p><br> <p>В основном на них выступали команды местных импортеров ВАЗовских машин. Но кто-то покупал ВАЗ в качестве тренировочного автомобиля - посреди машин с таким серьезным уровнем подготовки советская, стоившая тогда примерно 20 тысяч долларов, была, пожалуй, самой доступной. В музее Брундзы хранится Porsche 911, тот, что одна из болгарских команд обменяла на два ВАЗ-2105 ВФТС.</p><br> <p>Регламент группы Б позволял изменять колею автомобиля - гоночная «пятерка» ВАЗ была приметно шире стандартной, а кроме того при постройке автомобиля ВАЗ обширно применялись стеклопластик, алюминий и титановые сплавы. Из последних, к примеру, были изготовлены шатуны, тарелки пружин клапанов и каркас безопасности.</p><br> <p>Мощность 1600-кубового форсированного мотора ВАЗ, оснащенного горизонтальными карбюраторами Weber, достигала 160 л.с В паре с двигателем ВАЗ работала спроектированная на ВФТС пятиступенчатая кулачковая коробка передач. Была изменена кинематика подвески, установлены больше мощные дисковые тормоза на всех колесах.</p><br> <p>Конечно, ВАЗ-2105 ВФТС было неблизко до турбированных монстров группы Б, которые в то миг правили бал в мировом ралли. Поэтому в 1986 году в Вильнюсе построили новую машину - прототип на базе только появившейся тогда «восьмерки» ВАЗ. От серийного автомобиля в нем не осталось без малого ничего.</p><br> <p>Двигатель был установлен за сиденьями и приводил задние колеса. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, так же, как и задняя опиралась на сваренные из труб подрамники, которые крепились к центральной части кузова. Капот с крыльями и задняя количество кузова были стеклопластиковыми.</p><br> <p>Двигатель с 16-клапанной головкой блока цилиндров и турбонаддувом развивал возле 300 л.с Прототип ВАЗ вызвал громадный заинтересованность в Финляндии и Греции, где ВФТС демонстрировали машину.</p><br> <p>Планировалась по­тройка автомобиля и с полноприводной трансмиссией, но соорудить его не успели - FIA запретила группу Б. А ещё сквозь пару лет прекратила родное наличие и сборная СССР.</p><br> <br><p>По материалам <a target=_blank href='http://protuning.in.ua/cartuning/tuning-classic/vaz-tuning/lada-vfts.html' rel='nofollow'>http://protuning.in.ua/cartuning/tuning-classic/vaz-tuning/l~.html</a></p> <br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1347946334.html">Оставить комментарий</a></div> Tue, 18 Sep 2012 08:32:14 GMT