<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Тюнинг автомобилей</title>
      <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/</link>
      <description>TuningBlogging Engine</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Тюнер автомобилей</copyright>
      <managingEditor>kokon85@mail.ru</managingEditor>
      <webMaster>kokon85@mail.ru</webMaster>
      <image>
         <title>Тюнинг автомобилей</title>
         <url>http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png</url>
         <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/</link>
      </image>

      <item>
         <title>A.R.T. тюнинг Mercedes-Benz G-Class</title>
         <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1357733892.html</link>
         <description>&lt;p&gt;&lt;img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1357733892.jpeg" align="left" width="800" height="600" hspace="5" vspace="5" alt="A R T тюнинг Mercedes Benz G Class"&gt;
Спецы из тюнинговой компании A.R.T. представили новый комплект кузовных панелей для «заряженных» версий Mercedes-Benz G-Class. Свое творение в фирме окрестили A.R.T. G streetline 65, несмотря на то, что переделке могут подвергнуться две модификации: G 63 и G 65 AMG.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Помимо панелей стилисты из города Нюрнберг (Германия) украсили внедорожник, словно новогоднюю елку, всевозможными биксеноновыми фарами, светодиодными огнями, спойлером сзади, 22-дюймовыми колесными дисками monoART1 из легкого сплава, а также новой выхлопной системой.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Неважно, какой именно внедорожник купил клиент — G 65 или G 63, оба они лишаться привычных шильдиков и превратяться в G streetline 65&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Инженеры A.R.T. также внесли свою лепту: «прошили» блок управления двигателем, установили более эффективные катализаторы, дополнительную систему охлаждения и доработанную трансмиссию. В результате Mercedes-Benz G65, имеющий в своем арсенале 6,0-литровый мотор V12 мощностью 612 л. с., стал выдавать 749 л. с. Двигатель V8 менее мощной версии объемом 5,5 литра повысил производительность с 544 до 681 л. с.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;p&gt;Максимальный крутящий момент Mercedes-Benz G 65 AMG остался без изменений — 1000 Нм, столько же получил и G 63 AMG, в заводской версии имеющий 760 Нм. Правда, чтобы трансмиссия осталась цела, тягу пришлось ограничивать принудительно при помощи электроники. Превращать внедорожники в A.R.T. G streetline 65 начнут с января 2013 года.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1357733892.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;

         </description>
         <pubDate>Wed, 09 Jan 2013 14:18:12 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>