http://performance-tuning.maininfo.biz/ TuningBlogging Engine ru Тюнер автомобилей kokon85@mail.ru kokon85@mail.ru http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png http://performance-tuning.maininfo.biz/ http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1632854235.html <!-- img src=http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1632854235.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 --> <!-- keywords_is:ducati,ducati panigale,ducati упирается,наличествовать ducati,ducati должна,ducati corse,ducati world,ducati worldsbk,пилотировать ducati,скажешь ducati --> <p><img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1632854235.jpg" align="left" width="970" height="620" hspace="5" vspace="5" alt="Команда Ducati вступает в FIM Supersport World Championship"> В настоящий момент это официально и подтверждено: в 2022 году в World Supersport будет наличествовать Ducati Panigale V2 - Aruba.it Racing Ducati WorldSBK Team подтвердила родное участие в чемпионате мира, тот, что будет проходить по новым правилам.</p><br> <p>Реальная сенсация, по-другому не скажешь: только что Ducati Corse и ее официальная команда в WSBK объявили об участии в чемпионате, пилотировать Ducati Panigale V2 будет воспитанник VR46 Riders Academy, ныне выступающий в Мото Гран-При в классе Moto2 Николо Булега.</p><br> <p>Николо Булега станет первым пилотом Ducati в World Supersport Ducati Panigale V2 - основополагающий дорожный спортбайк, который будет омологирован FIM и допущен Dorna к участию в World Supersport по новому регламенту, который не менялся с момента основания чемпионата в 1999 году. Николо Булега, уместно сказать, ровесник чемпионата мира - он родился 16 октября 1999 года!</p><br> <p>Ducati Panigale V2 построен около двигателя DOHC типа V2 объемом 955 куб.см. 150 л.с., Panigale V4. Как и V4, в модельном ряду V2 есть, как и базовая версия, так и продвинутые - ready to track - с топовыми подвесками, тормозами и тотальным облегчением. Последнее обновление модели было в 2020 году.</p><br> <p>Ducati Panigale V2 (2020) на официальной презентации в Хересе Заводская версия двигателя Ducati V2 должна быть, как самое малое, на 10% мощнее стоковой, что должно снабдить компании неплохое превосходство по показателям соотношения мощности к массе мотоцикла. Для сравнения, средняя мощность современных 4-цилиндровых рядных мотоциклов в WSS составляет 140-145 л.с.</p><br> <p>115-125 л.с. Весь вопрос с Ducati упирается в возможности разработки и тюнинга. В текущий момент, когда в WSBK действует регламент с единым двигателем для всех участников чемпионата (в рамках одной марки мотоцикла), заводы поставляют всем желающим готовые киты, стопудово равные по мощности - и это решило проблему перевеса в пользу заводской команды и ее ближайшего саттелита.</p><br> <p>Как будет обстоять занятие в Supersport, покуда неизвестно. Dorna и FIM готовит списки новых допущенных в чемпионат мотоциклов. Ожидается, что будет подтверждено расширение регламентных двигателей по следующей формуле: 2-цилиндровые - до 955 куб.см. 3-цилиндровые - до 800 куб.см. 4-цилиндровые - до 600 куб.см.</p><br> <br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1632854235.html">Оставить комментарий</a></div> Tue, 28 Sep 2021 21:37:15 GMT