http://performance-tuning.maininfo.biz/ TuningBlogging Engine ru Тюнер автомобилей kokon85@mail.ru kokon85@mail.ru http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png http://performance-tuning.maininfo.biz/ http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1639495994.html <!-- img src=http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1639495994.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 --> <!-- keywords_is:simca,simca сегодня,simca coupe,simca благодаря,времени simca,модели simca,купе simca --> <p><img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1639495994.jpg" align="left" width="996" height="560" hspace="5" vspace="5" alt="10 самых красивых французских автомобилей"> Они не славятся своей надежностью, зато вечно притягивают взгляды потрясающим дизайном. Глядя на них, в очередной раз убеждаешься, что французы выпускают одни из самых красивых автомобилей в мире. Тот самый строгий шедевр служил источником вдохновения для многих поколений. Citro&#235;n C6 (2005) Полноразмерный фастбек Citro&#235;n C6 выглядит до того элегантно, что его дизайн остается актуальным до сих пор. При всем при том в техническом плане марка получилась не самой удачной.</p><br> <p>В числе его недостатков называют проблемный движок и частые поломки. Delahaye Type 165 (1939) Этот кабриолет невероятно элегантный и ещё больше уникальный. Всего было выпущено пять экземпляров, два из которых были уничтожены во период Второй мировой войны, а единственный пропал без новости. Citro&#235;n DS (1956) "тачка" имел неофициальное наименование «Богиня», которому обязан своим стильным дизайном и игре слов.</p><br> <p>По-французски аббревиатура DS звучит так же, как словечко D&#233;esse («Богиня»). Это был революционный автоагрегат для своего времени. При сравнительно невысокой цене он имел дисковые тормоза, ремни безопасности и экономичные моторы. Изначально французский авто оснащался 1,6-литровым четырехцилиндровым мотором.</p><br> <p>В 1977 году у него появились версии с внушительными агрегатами V6, которые превратили машина, весивший меньше тонны, в натуральный хот-род. Помимо того, он удостоился в 1969 году в Европе титула «Автомобиль года». Но автомобиль в кузове «кабриолет» не идет ни в какое соотнесение с утилитарным седаном.</p><br> <p>Он абсолютно великолепен в плане дизайна, но оснащен печально известным двигателем PVR V6. Bugatti Type 35B, с его лаконичным дизайном, стал истинным воплощением скорости. Он мог разгоняться с места до «сотни» приблизительно за 7 секунд – недостижимый показатель для автомобилей того времени. Simca 1200S Coupe (1962) Французская группа привлекла к разработке дизайна этого «малыша» итальянский дизайнерский дом Bertone и не прогадала.</p><br> <p>Остальные модели Simca сегодня преданы забвению, но маленькое купе Simca 1200S благодаря своему дизайну до сих пор имеет море поклонников по всему миру. Citro&#235;n SM (1970) Во многих отношениях модель SM представляла собой естественную эволюцию DS. Она была более мощной, технологически продвинутой и, вероятно, более красивой, чем вышеупомянутая «Богиня». Более того в эти дни автомобиль кажется футуристическим: он сочетал подвеску Citro&#235;n с мощным мотором Maserati V6.</p><br> <p>Alpine A110 (1961) Alpine A110 можно смело окрестить одним из самых красивых спортивных автомобилей в истории. Он отличается заднемоторной компоновкой и использует движок Renault мощностью 140 л.с. Не чересчур впечатляющая отдача мотора компенсируется легким корпусом из стекловолокна. Максимальная прыть купе достигала 220 км ч. Нашли ошибку или неточность?</p><br> <br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1639495994.html">Оставить комментарий</a></div> Tue, 14 Dec 2021 17:33:14 GMT