<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Тюнинг автомобилей</title>
      <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/</link>
      <description>TuningBlogging Engine</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Тюнер автомобилей</copyright>
      <managingEditor>kokon85@mail.ru</managingEditor>
      <webMaster>kokon85@mail.ru</webMaster>
      <image>
         <title>Тюнинг автомобилей</title>
         <url>http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png</url>
         <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/</link>
      </image>

      <item>
         <title>BMW тестирует новую технологию беспилотных автомобилей</title>
         <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1646957689.html</link>
         <description>&lt;!-- img src=http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1646957689.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 --&gt;

&lt;!-- keywords_is:автомобилями,автомобилями сеть,автомобилями посредством,автомобилями более,автомобилями заводе,автомобилями использования,автономными автомобилями,самостоятельными автомобилями,связь автомобилями,беспилотными автомобилями --&gt;



&lt;p&gt;&lt;img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1646957689.jpg" align="left" width="771" height="500" hspace="5" vspace="5" alt="BMW тестирует новую технологию беспилотных автомобилей"&gt;
Seoul Robotics недавно протестировала систему управления автономными автомобилями на заводе BMW в Мюнхене. Фирма преодолела некоторые типичные проблемы, связанные с беспилотными автомобилями, и более того добились временной "автономии 5-го уровня". Так называемый "5-й уровень" автономии подразумевает связь с автомобилями посредством автономной диспетчерской вышки.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Это означает, что все расчеты по автоматическому движению транспорта берет на себя отдельный вычислительный середина, тот, что формирует сеть с "самостоятельными" автомобилями. Сеть получает информацию от датчиков, расположенных на светофорах, близлежащих зданиях и других встроенных местах, чтобы пособить править автомобилями без использования водителей-людей.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;В предыдущих итерациях проектов по автономным транспортным средствам использовались датчики, встроенные в сам машина. Использование датчиков в окружающей среде позволяет алгоритмам получать актуальные данные и вносить коррективы. Это дает диспетчерскому пункту наилучший обзор того, что происходит кругом автомобиля, и больше метко отслеживает эти изменения.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Башня использовала связь V2X и радиостанции 4G и 5G для связи с "самостоятельными" транспортными средствами. Испытания, проведенные на полигоне BMW в Мюнхене, имеют вдали идущие последствия для инструментов управления автопарком. Башня благополучно управляла несколькими транспортными средствами при их перемещении по заводскому цеху. Одной из ключевых областей применения новой технологии видится социальный транспорт.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Сюда же разрешено привосокупить проблемные места для парковок, а также различные коммерческие приложения. Стоит отметить, что хотя испытания и проводились на маленький площади, продемонстрированный потенциал автономности уже добился гораздо более высокого стандарта, чем теперешний, второго уровня.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1646957689.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;

         </description>
         <pubDate>Fri, 11 Mar 2022 02:14:49 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>