<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
   <channel>
      <title>Тюнинг автомобилей</title>
      <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/</link>
      <description>TuningBlogging Engine</description>
      <language>ru</language>
      <copyright>Тюнер автомобилей</copyright>
      <managingEditor>kokon85@mail.ru</managingEditor>
      <webMaster>kokon85@mail.ru</webMaster>
      <image>
         <title>Тюнинг автомобилей</title>
         <url>http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png</url>
         <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/</link>
      </image>

      <item>
         <title>Hennessey Mammoth 6x6 TRX</title>
         <link>http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1650825842.html</link>
         <description>&lt;!-- img src=http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1650825842.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 --&gt;

&lt;!-- keywords_is:ram,ram trx,ram вследствие,ram истина,ram mammoth,версия ram,стоящий ram,дилерами ram,базовый ram,спецификации ram --&gt;



&lt;p&gt;&lt;img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1650825842.jpg" align="left" width="1400" height="933" hspace="5" vspace="5" alt="Hennessey Mammoth 6x6 TRX"&gt;
Тюнинг-хаус Hennessey Performance строит безумные версии автомобилей, посреди которых Chevrolet Camaro ZL1, Corvette и Lincoln Navigator. Однако в последние годы в компании полюбили пикапы. Последняя экстремальная версия RAM 1500 TRX, только что поступила в производство. Hennessey Mammoth 1000 6x6 TRX превращает и без того здоровущий грузовик, в настоящего дорожного бегемота. Стандартный 6.2-литровый Hellcat V8 с наддувом, стоящий на RAM TRX, производит 702 л.с., 881 Нм крутящего момента, но Hennessey извлекает из него значительно больше. Используя 2.65-литровый нагнетатель с индукционной системой потока и модернизированными топливными форсунками, тюнер получает 1 012 л.с. и 1 313 Нм крутящего момента.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Мы не знаем сколь весит "Мамонт", но совершенно надо думать, что увеличения мощности и крутящего момента будет достаточно, чтобы компенсировать добавленный вес и охват. Двухосный Mammoth TRX разгоняется до сотни всего за 3,2 секунды, в то миг как стандартный пикап делает это за 4,5 секунды. Любопытно, что высота и ширина грузовика не изменились.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Hennessey утверждает, что высота без малого 2.14 метра и ширина 2.23 метра, соответствуют заводской спецификации RAM. Истина, мало выбивается длина, которая составляет 7.18 м, что эдак на 1.22 м длиннее, чем базовый RAM. Mammoth 1000 не требует специальной водительской категории, но при таковый длине править им будет сложно даже опытным водителям.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Превосходство содержится в том, что кузов пикапа намного длиннее заводского, поэтому от вождения пикапа размером с автобус, может возникнуть практическая выгода. Грузоперевозки - одна из самых востребованных услуг. На всех трёх осях, кроме 20-дюймовых колёсных дисков, стоят 37-дюймовые внедорожные шины, и уже в стандартной комплектации грузовик поставляется с подвеской Bilstein и блокировкой задних осей.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Цены на пикап являются прямым продолжением размеров и начинаются с 450 тысяч долларов, охватывая стандартный заводской RAM TRX за 77 тысяч. Hennessey не говорит о тиражах и планах, но при этом уже продала более двадцати других пикапов 6x6: VelociRaptor и Goliath Silverado.&lt;/p&gt;&lt;br&gt;



&lt;p&gt;Интересная пустяковина заключается в том, что для продажи своих машин тюнинг-ателье работает напрямую с дилерами RAM, вследствие этого громадный грузовик поставляется с двухлетней 40 000-километровой гарантией. Покупка подержанного Mercedes-Benz GL X164 (2006-2012).&lt;/p&gt;&lt;br&gt;

&lt;br&gt;

&lt;div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1650825842.html"&gt;Оставить комментарий&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;

         </description>
         <pubDate>Sun, 24 Apr 2022 21:44:02 GMT</pubDate>
      </item>
   </channel>
</rss>