http://performance-tuning.maininfo.biz/ TuningBlogging Engine ru Тюнер автомобилей kokon85@mail.ru kokon85@mail.ru http://performance-tuning.maininfo.biz/i/lastoblog.png http://performance-tuning.maininfo.biz/ http://performance-tuning.maininfo.biz/post_1652645556.html <!-- img src=http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1652645556.jpg border=0 align=left hspace=5 vspace=5 --> <!-- keywords_is:mclaren,mclaren cars,mclaren group,mclaren таких,mclaren вряд,mclaren клетчатого,mclaren отклонили,mclaren году,mclaren потрясающим,mclaren ее --> <p><img src="http://performance-tuning.maininfo.biz/i/p/1652645556.jpg" align="left" width="1280" height="718" hspace="5" vspace="5" alt="BMW M4 CSL Hommage на базе M4"> Серия CS под кодовым названием E9 была построена компанией Karmann в Оснабрюке. Бесспорной флагманской версией был CSL, тот, что доминировал в гонках туристических автомобилей с начала до середины 70-х годов. Последняя серия Evolution, доступная в отрезок времени с 1973 по 1975 год, отличалась не только более легкими окнами, дверями и капотом, но и комплексным аэродинамическим комплектом с огромным задним крылом, который более того не был разрешен для использования на дорогах Германии.</p><br> <p>Это был первостепеннный серийный автомобиль, разработанный Motorsport GmbH, вдохновленный в то миг бывшим гонщиком Йохеном Неерпашем, он впервой представил легендарный логотип M и стал пионером фирменного красного, сиреневого и синего дизайна M.</p><br> <p>Хотя следующий M1 был гораздо больше экстремальным и эксклюзивным, бэтмобиль оставался вершиной M-ness, который со временем был дополнен первым M3, шестью поколениями M5, а ещё более поздними дополнениями, такими как M2 и M4. Хотя оригинальный CSL базировался на укороченной платформе 7-й серии, его духовный преемник, который, как ожидается, будет запущен в этом месяце, использует основу M4.</p><br> <p>Не M4, а ограниченный выпуск CSL, который на 100 кг легче первостепенный модели. В то время как двигатель CSL развивает мощность 410 кВт вместо 380 кВт, "тачка" <a href="https://carnews.topinfomaster.com/post_1652383827.html" target=blank title="BMW M4 CSL Hommage 2022 на базе M4">Hommage</a> вновь поднимает ставку до высоких 447 кВт. В гоночной комплектации двигатель M4, как утверждается, может выдавать еще более серьезную мощность в 485 кВт.</p><br> <p>Последняя итерация M4, ожидаемая в начале следующего года, - это M4 CS мощностью 395 кВт. Желтый концепт 2015 года был дико выглядящим, с набором выдающихся задних аэродинамических поверхностей, властными колесами и арками Terminator, переплетающейся психоделической графикой задних фонарей, совсем современными фарами и ранним ожиданием вертикального грызуна. 2019 году.</p><br> <p>Интерьер показал странную мешанина неоспортивных и поляризованных футуристических элементов стиля. Забытые детали включали в себя деревянную приборную панель во всю ширину, псевдорулевое колесо в форме хомута, минималистичный цифровой дисплей и вычурно-вычурное устройство защиты от опрокидывания из углеродного волокна, установленное за сиденьями.</p><br> <p>Нам не терпится заприметить визуальные связи между единичным экземпляром 2015 года и малочисленным экземпляром 2022 года, но, ибо отправной точкой считается наиболее радикальная эволюция M4, колесная база и пропорции ограничены. Из соображений омологации и безопасности некоторые твердые точки нельзя трогать, но дизайнеры могут изменить все навесные панели и поверхности кузова таким образом, чтобы не нарушать рейтинг безопасности и одобрение типа.</p><br> <p>Тогда и сейчас углеродное волокно является заменой глины, выбранной творческой группой под руководством Адриана ван Хойдонка (группа), Домагоя Дюкека (бренд) и Анны Форшнер (BMW M). Кажется безопасным ждать в основном сделанные на заказ панели кузова, более агрессивную аэродинамику, некоторые ретро-детали, такие как сплиттеры и плавники, большие легкие колеса, другую графику передней части и заднюю часть с меньшим аэродинамическим сопротивлением, оснащенную дополнительными воздухозаборниками, дефлекторами и диффузорами.</p><br> <p>Желтые матричные фары и 3D-лазерные задние фонари также находятся в списке возможных вариантов, но двойные боковые трубы и расширенные крылья больше не могут быть законными. Мысль концепта Hommage состоит в том, чтобы сотворить гоночный авто для улицы, без малого суперкар, который более эмоционален в вождении, на который разрешается глядеть и внимать, чем на всякий иной BMW, допущенный к эксплуатации на дорогах.</p><br> <p>Ожидается, что наибольший крутящий миг поднимется до 700 Нм - это рядом к пиковым 750 Нм, с которыми может справиться более быстрая восьмиступенчатая коробка ZF.</p><br> <p>Совершенный привод, конечно, помог бы преобразовать все это ворчание в лучшее сцепление с дорогой, но минималистский M Hommage никоим образом не будет расходовать 80 кг на второй комплект ведущих колес. В то момент как оригинальный CSL весил 1165 кг, неофициальный целевой вес версии 2022 года составляет 1550 кг.</p><br> <p>Для достижения этой цели потребуются экстремальное сокращение содержания, обширная замена материалов, миниатюризация и революционные концепции, такие как цельные ковшеобразные сиденья с выдвижным и наклонным механизмом, печатная примитивная приборная панель и крошечная стартерная батарея - и это лишь некоторые из элементов.</p><br> <p>Эти изменения не будут дешевыми, потому что инвестиции могут быть распределены только на 50 единиц, и в силу того что что чаще всего для изготовления и персонализации требуются 3D-принтеры. Служба из углеродного волокна была передана местному специалисту. В то час как M Hommage, как говорят, продается за огромные 600 000 евро - с налогами или без них, на самом деле не имеет значения на этом уровне - CSL разрешено взять менее чем за треть этой суммы.</p><br> <p>Хотя младший бэтмобиль тяжелее, не таковый здоровый и несколько менее ослепительный на обличье, он должен быть кот наплакал тише и колесить с большим уважением. Стратегически ещё более важным, чем M Hommage, является проект BMW по сотрудничеству с McLaren Cars.</p><br> <p>Меморандум о взаимопонимании, подписанный в Мюнхене в конце марта, в деталях описывает совместную разработку новой архитектуры электрического спортивного автомобиля и сопутствующих компонентов.</p><br> <br> <div style="margin-left:10px;color:#575;font-weight:bold;"><a href="http://performance-tuning.maininfo.biz/comment_1652645556.html">Оставить комментарий</a></div> Sun, 15 May 2022 23:12:36 GMT