Обновленный Lexus NX 2022 имеет просторный модельный ряд силовых агрегатов, охватывая новую марка с гибридной установкой. Версии включают бензиновые модели NX250 и NX350, а ещё гибриды NX350h и NX450h+. Свежий NX поступит в продажу уже этой осенью.

Этой осенью появится модель второго поколения с новым дизайном, новой информационно-развлекательной системой и немаловажно более широким спектром вариантов трансмиссии, включая свежеиспеченный четырехцилиндровый бензиновый движок с турбонаддувом и недавно доступную гибридную модель.

Модельный ряд обновленного NX начинается с базового NX250, тот, что имеет эдакий же атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, что и RAV4, производящий 203 лошадиных силы и 250 ньютон-метров крутящего момента. У него восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а кроме того передний или полный привод.

Что касается выходной мощности, следующим шагом будет NX350h, который сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый мотор с двумя электродвигателями-генераторами общей мощностью 239 лошадиных сил, что на 20 л.с. RAV4. Lexus заявляет о расходе гибридной модели до 6,5 литров на 100 км пробега. Негибридный NX350 оснащен новым 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с. 430 ньютон метров, что должно совершить его значительно быстрее, чем предшествующий NX300 и его менее сильный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом.

Он также имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. На верхней ступени & 8212; подключаемый гибрид NX450h+, который разделяет полноприводную трансмиссию мощностью 302 л.с. RAV4 Prime.

Lexus утверждает, что модель с подключаемым модулем будет обладать расчетный припас хода на электротяге в 58 километров, по сравнению с оцененным EPA диапазоном RAV4 Prime в 67 километров. Новоиспеченный внешний дизайн NX не является революционным, при всем при том заметны некоторые изменения. Сзади NX получил новую надпись "Lexus" на задней двери с другим шрифтом вместо типичного овального логотипа "L", который остается спереди.

Самые большие изменения видны внутри, так как NX представляет на все сто новый информационно-развлекательный интерфейс для Lexus. Мы рады, что старинный тачпад исчез, а в новой системе употребляется центральный сенсорный экран и несколько «крутилок» регуляторов.

9,8-дюймовый экран является стандартным, в то пора как немалый 14-дюймовый сенсорный экран является дополнительным и включает элементы управления климатом на экране. Lexus утверждает, что у новой модели больше места для задних сидений и пространства для багажа, чем раньше, но но покуда не дал конкретные размеры для нового NX.

Пакетик F Sport будет предлагаться для моделей NX350 и NX450h+, который добавляет изменения внешнего вида, включая темную отделку и черные 20-дюймовые колеса, а также адаптивные амортизаторы. Новые опции включают панорамный проем, задние сиденья с подогревом и улучшенные функции помощи водителю, в том числе систему, которая не позволяет вам раскрыть ворота изнутри автомобиля, если она распознает приближение велосипедиста или другого транспортного средства.

Мы предполагаем, что новый NX будет стоить кот наплакал дороже, чем сегодняшний. Больше подробную информацию мы узнаем ближе к дате его поступления в продажу.