Автомобилисты считают, что один метод - это сыскать контору со специалистами, которые произведут процедуру чип-тюнинга. Да, так в действительности разрешается поступить, но есть ещё способ и не единственный. Все способы, о которых вы прочитаете ниже, работают на устранение проблемы, из-за которой мощность двигателя стала ниже. В свою очередность чип-тюнинг помогает искусственно увеличить её. Фото: "CAR.RU" Фото: "CAR.RU" Основополагающий - прочистка системы охлаждения.

Если ваш авто не новоиспеченный и вы ездите на нём давнехонько и долго, то тогда есть вероятность, что у вас засорилась система охлаждения. Самое миг заняться радиатором и почистить его. Занятие в том, что соты со временем засоряются листьями, насекомыми, грязью в конце концов. Воздух начинает поступать в ДВС не так активно, как хотелось бы. В конце концов всё это негативно сказывается на работе электронного блока управления.

В камеру сгорания поступает намного меньше топлива, мощность двигателя падает и автомобилисту кажется, что агрегатина разгоняется не так, как обыкновенно. Если задача содержится в этом, то тогда нужно почистить соты радиатора. Лучше не применять "керхёр". Специалисты утверждают, что дюжий поток воды негативно сказывается на ячейках, нетрудно гнёт их. Лучше снять радиатор и доверить его специалистам, те наверно неплохо почистят его и снаружи, и внутри.

После того, как вы установите радиатор обратно, во что бы то ни стало залейте в систему новую охлаждающую жидкость. Фото: "CAR.RU" Больше высокое октановое цифра в топливе. В свое время, чем пользоваться данным советом, лучше зайти в руководство по эксплуатации вашего транспортного средства. Но, вероятно, если вы поменяете топливо, ситуации улучшится.

Хотите приподнять мощность, лейте в бак качественный бензин. К примеру, если раньше вы использовали АИ-92, то в текущее время позволительно вкусить АИ-95. Ваше дело поменять топливо, прочее дело за электроникой. Замена расходных материалов. Первостепеннный совет был - заместить антифриз. Лучше вместе с этим сменить вначале воздушный фильтр, а вслед за тем выкрутить все свечи и обследовать в каком они состоянии находятся.

Если есть угар, удалите его при помощи металлической щётки. По возможности лучше вообще заменить все свечи на новые. Если автоагрегат стал потреблять намного больше топлива, но манера вождения остался прежним, может быть совместно с воздушным фильтром нужно заменить и топливный. Ещё одна причина повышенного расхода - неисправный датчик массового расхода воздуха.

Если он сломан, то начинает "врать" и неправильно полагать число топлива, подаваемого в цилиндры. Употребление более тягучего масла. От вязкости масла зависит мощь трения деталей, чем она меньше, тем меньше детали трутся приятель о друга. Разрешено использовать более тягучее масло, но не лейте его в огромных количествах. Сызнова обратитесь к руководству, а лучше спросите совета у специалиста, тот, что разбирается конкретно в вашем авто. Модификация системы выпуска.

Специалисты крайне негативно относятся к чип-тюнингу, конечно, речь не идёт о тех специалистах, которые этим и занимаются. Ясно, что это их заработок и самый обычный тракт. Он помогает, но неужели это конечная мишень? Тут стоит призадуматься, как машина будет чувствовать себя потом. Так же не рекомендуется вырезать каталитический нейтрализатор, всё это может негативно отразиться на работе всего автомобиля.

Задумайтесь о замене заводского глушителя на более нестандартный. Многие советуют получить прямоточный. Проконсультируйтесь со специалистами, данная операция делается в комплексе с другими. В погоне за мощностью многие идут самым простым путём.

Чип-тюнинг истинно в некоторых случаях может подсобить, но выше видно, что мощность двигателя может снизиться из-за проблемы, которая негативно отражается на вашем авто и ухудшает его состояние с каждым днём всё больше и больше. Лучше отыскать неисправность транспортного средства и попытаться её как можно быстрее устранить.