В стандартной конфигурации его параметры впечатляют: 557 лс в и крутящий миг 730 Нм. Пакетик производительности BRABUS PowerXtra B40S-800 и новые турбины с давлением на 1.6 бар раскручивают движок до баснословных 800 лс, поднимая крутящий момент до 950 Нм. В результате, черный супер-SUV катапультируется с места до 100 км ч всего за 4,5 секунды. Максимальная прыть при этом ограничена электроникой на отметке 300 км ч.

Внешний вид BRABUS 800 не менее захватывающий, чем характеристики. Передняя количество модернизирована фирменным спойлером, тот, что в сочетании с карбоновым покрытием воздухозаборников в бампере, придает внедорожнику элегантную строгость. По заявлениям инженеров компании, форма спойлера ещё уменьшает подъемную силу на высоких скоростях.

Задний же бампер оснащен накладкой от Brabus, которая стильно облегает трубы фирменной выхлопной системы. Высокотехнологичные кованые диски Brabus Monoblock M "Platinum Edition" на 24 дюйма идеально заполняют доступное пространство под колесными арками.

На передней оси устанавливается резина размерностью 295 35R24, тогда как на заднюю предполагается больше широкая резина 335 30R24. Блок управления подвеской Airmatic откалиброван таким образом, чтобы снизить дорожный просвет на 25 мм, сделав GLS600 чуточку ближе к спорткарам ещё внешне.