В 2014 году Рич основал канал Rich Rebuilds на YouTube, заявив о себе, документируя свои похождения в области электромобилей по восстановлению спасенного сложного Тесласа и ремонту других. Будучи одним из первых (если не первым) людей, которые независимо вернули мертвого Теслу к жизни и досконально описали его, он стал ведущим источником информации и деталей для владельца DIY Теслы.

Спорная коммерциал-марка Tesla, запрещающая клиентам исполнять ремонтик на дому и сохраняющий приватный надзор над своими продуктами, - это то, с чем Рич сильно не согласен. В беседа VICE он озвучил, что более того если Тесла придет за ним, он продолжит.

По сути, он бдительный техник-самоучка, тот, что накапливал запасные части и ремонтировал автомобили и защищен законом "Право на ремонт" в Массачусетсе (дом 3757). Мы оба нашли Тесласа и вместе пришли к этому отвратительному моменту", - сказал нам Стивен, размышляя о встрече с Ричем. Раньше чем обозначиться на YouTube, Рич работал в ИТ-отделе, в свободное пора собирая пару разрушенных Teslas, в то период как Стивен работал в Tesla в течение четырех лет, некогда чем перейти к солнечной энергетике.

Оба парня разделяют влюбленность к горению топлива; чертяка возьми, Рич систематично водит свою C6 ZO6 Vette. Но, учитывая, что канал построен на взломе образа жизни владельца EV и ремонте Teslas, электрификация Model A была верной вещью. С электрификацией, неизбежным будущим в транспортной отрасли, за последние немного лет были завершены десятки сборок с трансмиссиями Tesla.

Хотя их популярность для конверсий растет, они достаточно дороги. Быстрый розыск eBay показал, что цена одних только приводных блоков составляет от 2 000 до 10 000 долларов США, в зависимости от состояния и того, с чем они идут - тогда вам по-прежнему нужны контроллеры, аккумуляторы и так дальше.

С ограниченным бюджетом, двигатели Тесла вышли на рынок, оставив шибко немного экономически эффективных вариантов, которые были бы современными и достаточно продуманными для движения родстера. Ребята обнаружили электрический мото компании Zero. Рич по сути дела купил единственный из велосипедов на сайте утилизации за 3200 долларов с намерением возвратить его в дорогу.

Обнаружив тяжелые повреждения рамы, они рассмотрели вероятность использования ее ходовой части для питания проекта хотродов. Zero пожертвовал бы наш аккумулятор, двигатель, модуль управления, проводку и т. Д. При немаловажно больше низкой стоимости, чем трансмиссия Tesla, а номинальный крутящий миг в 70 л.с.

116 фунт-футов был бы более чем достаточен для перемещения голого двигателя. Мы несложно сидели там со всем этим дерьмом и говорили:" Неужели не забавно бросать это спереди ", - смеялся Стивен. Сохранение стандартной 3-ступенчатой & 8203;& 8203;механической коробки передач означало, что для соединения двигателя и входного вала трансмиссии требовалась специальная переходная пластина сообща с муфтой. Учитывая неисследованную территорию конверсии, это была не одноразовая операция.

PMS Metal вырезал адаптерную пластину из out-дюймового стального листа, и муфта была напечатана на 3D-принтере из металла компанией Desktop Metal в Массачусетсе. Это было сделано затем того, как отважные (но безуспешные) усилия были предприняты, чтобы изготовить его вручную, используя звездочку мотоцикла, центральный шлиц сцепления и стальную трубу. Ибо передние опоры двигателя остались с уставшим 305, были изготовлены нестандартные опоры для поддержки коробки передач и мотора.

Помимо изготовления, прочее момент было потрачено на то, чтобы перемонтировать машина и произвести его пригодным для эксплуатации. В результате получается агрегатина для обжига шин, которая движется как картинг.

Хотя он может и не сформировать замечательный саундтрек и испустить запахи, которые мы знаем и любим, это вправду низкобюджетный хот-род будущего, который может отгрохать произвольный.

Автомобили, построенные с этой философией, прокладывают дорога для большего количества строителей, чтобы изведать свои силы в гаражных преобразованиях и для вторичного рынка, чтобы отозваться с комплектами обмена для масс. Мы увидим свопы EV и LS рядом товарищ с другом на сайтах Summit или Holley, и это только зачин. Для Рича перспектива светлое.

В связи с перегрузкой запросов на обслуживание, которые Tesla получила и не может выполнить своевременно, он и его деловой партнер Крис Славо запускают Electrified Garage, который будет обслуживать потребности владельцев и владельцев Tesla в области обслуживания в Новой Англии.

Поделиться статьей "Бюджетный довоенный хотрод с электроприводом": Адрес заметки: http: hotrod.maininfo.biz post 1578497288.html Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: Все поля формы обязательны для заполнения.