Тюнинг мотоцикла Ducati Monster 1100 Evo Bulgari от Vilner - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Тюнинг мотоцикла Ducati Monster 1100 Evo Bulgari от Vilner PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей Ducati Monster 1100 Evo Bulgari окрашен в жемчужно белый цвет, акценты которого присутствуют и на темных колесных дисках. Задняя доля мотоцикла укорочена на 10 сантиметров, а спереди на себя обращает внимательность измененная оптика с пластиковым декоративным корпусом и белоснежные аэродинамические накладки двигателя.


Помимо этого, байк обзавелся новым сидением с обивкой из кожи, которая присутствует и в отделке топливного бака. Благодаря некоторым доработкам двигателя Monster 1100 Evo от Vilner, Bulgari Ducati получил десять дополнительных лошадиных сил. Максимальная мощность изящного двухколесного транспортного средства в настоящий момент составляет 110 лошадиных сил.


Специалисты тюнинга из Vilner планируют приготовить 100 подобных мотоциклов и в то время как не сообщают о стоимости. Ducati Bulgari стал вторым байком, прошедшим посредством руки болгарских мастеров Vilner. Раньше мастерская изумила всех «Хищником» BMW F 800 R Predator, тот, что был подготовлен по заказу в единственном экземпляре. Похоже заинтересованность к представленному прежде мотоциклу и сподвиг мастеров не оставлять без внимания транспорт на двух колесах.



По материалам http://protuning.in.ua/bike-tuning/exterior-bike-tuning/duca~.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Triumph Bulldog - тюнинг мотоцикла Триумф от Vilner - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Triumph Bulldog тюнинг мотоцикла Триумф от Vilner PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей За всю историю у производителя были и успехи, и падения, а в 2002 году, когда Triumph готовился пометить столетье выпуска мотоциклов, на заводе случился дюжий пожар. Сегодня фирма преодолела все невзгоды и радует байкеров своими «железными конями».


Единственный из российских поклонников марки Triumph решил придать своему Speed Triple индивидуальности и обратился в болгарское ателье тюнинга Vilner, чьи мастера и наделили мотоцикл исключительным внешним обликом и новым именем – Bulldog. Специалисты из Болгарии уже доказали свою состоятельность в доработке двухколёсных транспортных средств, причём сделали это весьма твердо.


Довольно припомнить историю с богомолом, вдохновившим мастеров на шедевральный план Ducati Monster 1100 Evo Bulgari. Ныне речь пойдёт о бульдоге, так как полное наименование нового детища Vilner Triumph Speed Triple Bulldog. Мотоцикл немаловажно преобразился, став агрессивнее и внушительнее. Стандартные фары-близнецы заменены на большую одинарную с крупным стильным обтекателем, а зеркала переместились вниз под руль. Triumph Speed Triple Bulldog получил от Vilner колеса на дисках OZ с золотистым ободом и спицами, а трубы мотоцикла окрашены в матовый чёрный цвет.


Сидение и передняя количество топливного бака обшито коричневой кожей со строчкой, чему контрастирует нижний обтекатель жёлтого цвета. Если чутко присмотреться, то в чертах Triumph Speed Triple Bulldog от Vilner в действительности проявляется силуэт бульдога. Цена проекта ателье по традиции не разглашает, но фотосессию версии Bulldog устроили достаточно интересную. Похоже, что Vilner BMW F 800 R Predator сослужил болгарским мастерам хорошую службу, и сейчас клиенты обращаются к ним не только для тюнинга автомобилей, но и мотоциклов.


Стоит подметить, что Triumph Speed Triple появился в 1994 году и стал одним из лучших мотоциклов в классе так называемых стритфайтеров.



По материалам http://protuning.in.ua/bike-tuning/exterior-bike-tuning/triu~.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Уличный воин ZXS ARAC - мотоцикл завтрашнего дня! - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Уличный воин ZXS ARAC мотоцикл завтрашнего дня PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей Уличный боец ZXS ARAC - мотоцикл завтрашнего дня! Нынче в 13:10 - Администратор Югославский дизайнер Марко Петрович представил очередной шедевр творческой мысли мотолюбителя – концептуальный мотоцикл ZXS ARAC.


В своем творении Марко видит свежеиспеченный бренд под названием «ARAC», тот, что будет охватывать на практике все сферы транспортного мира с главной целью: раздвинуть границы дизайна и технологий до предела своих возможностей. Байк ZXS ARAC совершенно отличен от любого другого дорожного мотоцикла.


Он сочетает в себе аэродинамичный и агрессивный дизайн, его остов построен из алюминия и карбона, а тягу на заднее колесо выдает могучий и массивный V-образный мотор с непосредственным впрыском топлива. Уличный боец» ZXS ARAC целиком может сделаться конкурентом культовым мотоциклам Ducati, к примеру, Monster Diesel.



По материалам http://protuning.in.ua/bike-tuning/exterior-bike-tuning/zxc-~.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Кастом мотоцикл (Custom) - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Кастом мотоцикл Custom PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей Основная мысль такого тюнинга мотоциклов в том, чтобы он максимально удовлетворял потребности и запросы владельца и придал индивидуальный, узнаваемый внешний облик. В 90-х гг. Orange County Choppers и West Coast Choppers Джесси Джеймса), являются статусными символами. Некоторые мотолюбители считают, что настоящими кастомами являются мотоциклы, сделанные руками самого владельца.


Некоторые мотопроизводители (например, Honda, Harley-Davidson) включают словечко «Custom» в наименование модели. Тем не менее, это не позволяет их относить к данному классу мотоциклов. Но эти же производители зачастую предоставляют вероятность изменения внешней и внутренней комплектации мотоцикла под запросы покупателя, что, при определенном уровне модификации, позволяет приблизить эти мотоциклы к кастомам.


Серийные производители кастомов, такие как American IronHorse, Bourget, Big Dog и BMC создают модели мотоциклов, которые удовлетворяют основным требованиям безопасности Министерства транспорта США. Заводы-изготовители могут предложить покупателям на отбор немного вариантов обшивки, окраски, аксессуары, различные опции и двигатели разного объема.


При этом на мотоциклы действует заводская гарантия и осуществляется подмога и гарантийное обслуживание. Конечно, заводской кастом не может похвастать полной индивидуальностью, в различие от самодельных кастом-мотоциклов или уникальных экземпляров, но зато они обладают многими преимуществами заводского производства.



По материалам http://protuning.in.ua/bike-tuning/kastom-motocikl-custom.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Тюнинг для Honda CB1000R от Powerbronze - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Тюнинг для Honda CB1000R от Powerbronze PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей

Инженеры Powerbronze создали на практике выставочный эталон, снабдив его всевозможными элементами тюнинга, тот, что принято предлагать для нейкидов.


Машина получила: плексиглас (в двух вариантах – темном дымчатом или черном); кузов с каплевидным дизайном (восемь вариантов раскраски); решетку радиатора в исполнении "металлик"; карбоновую количество радиатора, крепящуюся к решетке; карбоновые же грязезащитные щитки спереди с решетчатыми вставками; задний пластиковый обвес; пластиковый обвес двигателя; сиденье оригинальной конструкции, покуда что черное (в ближайшее период будет доступен вариант сочетания цветов – черного, белого и серебристого); карбоновый боковой обвес; карбоновые глушители.


Все установленные аксессуары доступны у европейских дилеров. Единой цены на указанный комплект нет, все детали продаются по отдельности, и, как просто, недешевы. Powerbronze International Ltd – основанный в 1984 году британский производитель мотоциклетных аксессуаров и наборов для тюнинга.


В арсенале компании – примерно 45 видов продукции – от обвесов до сидений, от спойлеров до дополнительных фар и элементов защиты.



По материалам http://protuning.in.ua/bike-tuning/exterior-bike-tuning/moto~.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Как остановить свой выбор колодки для дисковых тормозов - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Как остановить свой выбор колодки для дисковых тормозов PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей И когда приходишь в магазины мотозапчастей за заменой, то обнаруживаешь, что отбор - ого-го! А ценой они разные. И что прикажете действовать? Доверьтесь проверенному опыту Нет смысла гоняться за «оригинальными». То, что многие называют «оригиналом», всего только упаковано в коробочку с логотипом производителя мотоцикла, тот, что и задирает цену -«за лейбл». Если колодки меняете в сервисе, то расслабьтесь и примите выбор здешних специалистов - они предложат продукцию одного-двух, зато проверенных изготовителей.


Из наиболее популярных, как правило, называют (в порядке «убывания» по рейтингу) Nissin, Ferodo, Vesrah, Good-ridge (для супермотардов и кроссовых мотоциклов), Lucas и Tokico,истина, последние в Россию завозят нечасто. Мы обошли немного магазинов, расспрашивали продавцов о свойствах предлагаемого ими товара.


Наиболее полную информацию нам дали о Ferodo и Nissin, кое-что мы узнали про Lucas и Vesrah. Об остальных - без малого ничего.& Часто к одному и тому же суппорту подходят колодки, в «именах» которых различие лишь в буквенном обозначении, а случается и отнюдь только цветом краски на металлической основе. В чем их отличалка по существу, не возбраняется познать из каталогов производителей (они в магазинах, как правило, есть).


Обычно эта инфа носит рекламный нрав. Пропустите мимо сознания восторженные фразы о выдающихся качествах товара и попытайтесь достигнуть до сути. Что мы и постарались изготовить. Прежде всего, колодки следует поделить на типы: универсальные, для бездорожья и спортивные. Сразу оговоримся: произвольный тип хорош, но по-своему.


Вместе с тем, при высоких показателях одного свойства заурядно ухудшается другое. Покупайте те колодки, характеристики которых подходят аккурат вашему мотоциклу и вашей манере езды. Тормозные колодки Ferodo (в данном случае для Kawasaki KX5001989-95 г.в Приобретая их, смотри обозначение на металлическом основании: А - универсальные Р; Б - DRC 393 (группы DX) для пустыни; В - для мокрого бездорожья SG.


Универсальные тормозные колодки Каждая из фирм выпускает простейшие колодки, предназначенные, в первую очередность, для скутеров и мотоциклов с двигателями малого рабочего объема. На мотоциклы Yamaha от TZR125RS до FDR1300 позволительно определить колодки разных типов. Например, предприятие Nissin предлагает для 125-ки и для 1,3 литра NS (синие), ST (желтые) или RS (красные). На ST с обратной стороны пластины наносится серое керамическое покрытие. Оно защищает от тепла разогретых колодок суппорт и, таким образом, тормозную жидкость.


Мотоцикл с ними не остановится «как вкопанный». Иногда оно и к лучшему - начинающий шофер не заблокирует колеса, а значит, не вылетит из седла, избежит аварии. Достоинства таких деталей: они долговечны, «бережно относятся» к тормозному диску, недороги. К этому типу относятся детали с обозначением S (Ferodo) и SS (Nissin).


Затем, учитывая направление мотоцикла, «отправляйтесь» по вертикальной оси либо вверх - если ездите по асфальтированным дорогам, либо вниз, если ваша стихия - бездорожье. При исследовании графика вы встретите единственный или несколько овалов, которые очерчивают зону применяемости того или иного типа колодок. Вблизи от горизонтальной оси расположены зоны больше или менее универсальных деталей, сверху и снизу - узкоспециальные. Тормозят они лучше колодок предыдущей группы, но изнашиваются быстрее.


Представлен в этой группе и пункт прайса фирмы Vesrah. Быстрее всего остановят мотоцикл самые дорогие из универсальных - с обозначением ST (Ferodo и Nissin) и Sintered metal (Vesrah).


Всем они хороши, да только непомерно стремительно «съедают» диски (а если диски чугунные, то нисколько не могут «работать»). С этим недостатком придется смириться байкерам, предпочитающим физкультурный манера езды, а ещё владельцам тяжелых туреров словно бы Honda Gold Wing -как раз на них рассчитаны отличные тормозные свойства этих колодок. А при езде в дождина им совсем нет равных, помимо неужели что SG (Ferodo), о которых едва позже.


Несмотря на желтый цвет, эти колодки фирмы Nissin относятся к группе ST-MX. Их устанавливают на десятки мотоциклов типа эндуро с рабочим объемом I от 50 до 650 см3. Тормозные колодки для внедорожников В этой группе существует разделение, связанное с особенностями бездорожья, потому как одни носятся по пустыне или пляжу, других хлебом не корми - дай забраться в болотце. При форсировании рек (и вообще в сырую погоду) лучше других себя покажут колодки с обозначением SG (Ferodo) и ST-MX (Nissin).


Их и придумали сознательно для «работы» с мокрым тормозным диском. Но не теряют качеств и в сухую погоду. За эту универсальность приходится дорого вносить плату - и в прямом смысле, и в переносном - проворно изнашиваются тормозные диски. Чугунные диски в паре с ними устанавливать не рекомендуют.


При катании в пустыне тормозам приходится не сладко: песок так и норовит внедриться в мягонький фрикционный состав накладки и «съесть» диск, а высокая температура воздуха помогает «вскипятить» тормозную жидкость.



По материалам http://protuning.in.ua/bike-tuning/moto-brakes-tuning/kak-vy~.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

English German French Spanish Italian Japanese


Яндекс.Метрика


Топ100-















Тюнинг автомобилей

Тюнинг мотоцикла Ducati Monster 1100 Evo Bulgari от Vilner - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Triumph Bulldog - тюнинг мотоцикла Триумф от Vilner - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Уличный воин ZXS ARAC - мотоцикл завтрашнего дня! - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Кастом мотоцикл (Custom) - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Тюнинг для Honda CB1000R от Powerbronze - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Как остановить свой выбор колодки для дисковых тормозов - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей