Настоящий хот-род: история создания с фото
Поэтому первым делом модифицировали или заменяли двигатель. Для облегчения с машин снимали крылья, капот, удаляли откидной верх, бампера и т.д. В салоне оставляли только руль, водительское сиденье и прочие жизненно необходимые вещи. Все элементы комфорта беспощадно откручивались и до того же безжалостно выкидывались. Неотъемлемая фишка хот-родов - большие задние колеса, чтобы лучше реализовать увеличенный крутящий миг. Передние же колеса, напротив, должны были быть как позволительно меньше и уже. Заниженная вследствие установки маленьких колес передняя количество автомобиля и заниженный кузов (укорачивали стойки и срезали крышу) помогали, по замыслу создателей, улучшить аэродинамику. Образ наклоненного на «морду» приземистого силуэта вкупе с крохотными передними и большими задними колесами и отсутствующими элементами кузова и стал классическим образом хот-рода. Первоначально хот-родами были кастомные монстры, созданные из угнанных тачек. На них участвовали в нелегальных гонках и сбегали от полиции во времена «Сухого закона».
Категория тюнинга: Хот-род
Безупречная царственность Nickel Roadster
Боб Моррис, продавец антиквариата из Санта-Барбары, штат Калифорния, хотел обзавестись родстер Ford 32-го года выпуска, созданный Доаном Спенсером, тачка, тот, что по праву считается абсолютной двойкой. Он потратил годы, пытаясь взять его, но сам Спенсер уже решил, что Брюс Мейер станет следующим владельцем автомобиля. Не берите в голову, что это изменило руки немного раз за эти годы это была королевская особа, и сейчас она обязана только своему создателю. Итак, Моррис сделал следующую лучшую вещь: он создал свой родстер, созданный по мотивам Доана Спенсера. Как и его предшественник, родстер Боба Морриса станет иконой хотрода. Это также окажется в коллекции Мейера. Он был показан на обложке журнала (Rod Custom, апрель 1993 года), подвиг, которого оригинальный машина ни в жизнь не совершал. А этим летом он отправится на Pebble Beach Concours d Elegance в надежде, что сможет воспроизвести победу автомобиля Doane Spencer в 1997 году, первом году в классе хотродов.
Подробнее...Категория тюнинга: Хот-род
Оригинальный родстер Doane Spencer 1932
Продолжение. Но самым ярким элементом является покрытие. Вместо хрома у Морриса железо было покрыто никелем, который он почистил вручную. Никелирование придает эфирный облик - в различие от твердых отражений хрома, матовый никель, кажется, излучает свет из иной эпохи. Неудивительно, что авто известен не как родстер Боба Морриса, а как Nickel Roadster. Безупречный кузов и лакокрасочные материалы подчеркивают чистоту формы никелевого родстера, но кажущаяся простота автомобиля обманчива, ибо в его деталях столь же красоты. Педали и их рычаги, дверные тяги, крышка топливного бака и более того шарниры багажника изготовлены вручную и изысканно детализированы, многие детали просверлены для легкости, как предпочитал Спенсер. И то, что не достойно восхищения, было спрятано: топливная, гидравлическая и электрическая линии скрыты внутри коробочной рамы. Даже с отключенным кузовом - наружность, тот, что видели немногие на протяжении всего существования автомобиля - он сохраняет свою красоту.
Подробнее...Категория тюнинга: Хот-род
Бюджетный довоенный хотрод с электроприводом
В 2014 году Рич основал канал Rich Rebuilds на YouTube, заявив о себе, документируя свои похождения в области электромобилей по восстановлению спасенного сложного Тесласа и ремонту других. Будучи одним из первых (если не первым) людей, которые независимо вернули мертвого Теслу к жизни и досконально описали его, он стал ведущим источником информации и деталей для владельца DIY Теслы. Спорная коммерциал-марка Tesla, запрещающая клиентам исполнять ремонтик на дому и сохраняющий приватный надзор над своими продуктами, - это то, с чем Рич сильно не согласен. В беседа VICE он озвучил, что более того если Тесла придет за ним, он продолжит. По сути, он бдительный техник-самоучка, тот, что накапливал запасные части и ремонтировал автомобили и защищен законом Право на ремонт в Массачусетсе (дом 3757). Мы оба нашли Тесласа и вместе пришли к этому отвратительному моменту, - сказал нам Стивен, размышляя о встрече с Ричем.
Подробнее...Категория тюнинга: Хот-род
Хот роды и стрит роды с 70-х по наши дни
В связи с этим популярность авто тюнинга и хот родов грубо пошла на спад. Любители скорости не видели больше смысла становить ДВС от Кадиллака (Cadillac) в старинный родстер Форд (Ford), чтобы обрести больше могучий автоагрегат для гонок. Наступила эра маслкаров (Muscle Car), которые имели не только большую изначальную мощность, но и предоставляли водителю и пассажирам рослый порядок комфорта. Надобность в трате времени, сил и денег на доработку старых автомобилей казалась в начале 70-х вовсе нецелесообразной. Но 1973 год изменил общую картину и прервал печальную тенденцию для развития хот роддинга. Нефтяной кризис солидно повлиял на всю экономику США и, в частности, на производителей автомобилей. Экономичность двигателей вышла на передний проект, отложил в длительный ящик идеи о дальнейшем повышении мощности выпускаемых машин. В связи с внедрениями новых норм для серийных автомобилей, поклонники высоких оборотов и высокой скорости ещё взялись за старое - хот роддинг опять захлестнул энтузиастов.
Подробнее...Категория тюнинга: Хот-род
Volkswagen Beetle Heb Rod 2006
Огромная влюбленность к маленьким машинкам из Вольфсбурга и, пожалуй, не меньшее возделение выстроить своими руками хот-род. У Джефа, члена Der Volksrennwagen K auml fer Kl uuml b, не чуть-чуть старых Фольксвагенов, есть и автобусы, и Жуки с овальным задним стеклом, и с матерчатой крышей, есть и кабриолеты. Но нет в коллекции, редкого сейчас, двухместного кабриолета, произведенного в 1949 году на заводе Hebmuller. Мысль скопировать VW Kafer Hebmuller 1949 года, переделав обыкновенный кабриолет, зародилась у Джефа Петерсона давнехонько, но уж больно не хотелось заниматься банальными подделками. Прошло немного лет, и как-то раз, перелистывая старые журналы с хот-родами, Джеф бесповоротно понял, чего он хочет. Действительный хот-род в стиле Хебмюллера. Эскизы получились сами-собой. Типичная учебное заведение хот-роддинга 1950-х: балка передней подвески и спицованные диски колес от Форда 32 года, высокие шины с белыми боковинами и однотонная методика окраски кузова, разумеется, скромный, лучше каштановый, цвет.
Подробнее...Категория тюнинга: Хот-род
История возникновения хот-родов - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей
А в середине двадцатого века понятия суперкар более того не существовало. Но, прыть любили все. Так и стали появляться в гаражах первые автомобили с жесткой подвеской, маленькой неудобной кабиной и мощными двигателями, позволяющими владельцу выпустить из памяти обо всем, заполняя кровь литрами адреналина. Так появились Hot Rod. Ныне мы балдеем от Kenigseg, Pagani и Gumpert за умопомрачительный внешний облик и бешеную скорость. Первые ласточки хот-родов появились на свет в двадцатых. Как раз тогда горячие молодые парни Южной Калифорнии, пытаясь реализовать свои амбиции и мечты о скорости, стали тюнинговать все, что попадалось под руку. Чаще всего в качестве подопытных выбирались самые недорогие и легкие авто, типа 4-цилиндрового «народного» Ford Model A и Ford Model T. Говоря о 20-х годах, словечко тюнинг не возбраняется применять с здоровый натяжкой. Причина в том, что улучшения были самые примитивные: повышение степени сжатия, улучшенная организация зажигания и карбюратор.
Подробнее...Категория тюнинга: Хот-род
Muscle Cars - автомобили, явление, идеология - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей
Но совместно с тем сколь отчаянных молодых людей во все времена влюблялись в рык многолитрового V8 и прощали этим монстрам все вышеперечисленные недостатки. Оно и ясно: влюбленность к Muscle Cars - это уже скорее что-то из разряда религий, сект, священных книг и легенд.. Одна из которых гласит: вслед за тем Второй важный войны уймище молодых людей возвращались с фронта с какими-никакими, но деньгами (кто-то получал страховку по ранению, а кто-то нетрудно копил «фронтовые»). Но приобрести стильный физкультурный авто рядовой служивый, без сомнения, канская Мечта».. Вот тут-то «мечтатели» и начали, сами о том не подозревая, новую эру автомобилестроения, дав бытие явлению, названному позднее «хот-роддинг». Гоночный движок со.. Первым делом они выбрасывали на свалку хилые четырехцилиндровые моторы (кстати, неплохо знакомые нам по вездеходу ГАЗ-69 и ГАЗ М20 «Победа»). А выбросив, начинали активно разыскивать мотор Ford Flat Head V8.
Категория тюнинга: Хот-род