Оригинальный родстер Doane Spencer 1932

Продолжение. Но самым ярким элементом является покрытие. Вместо хрома у Морриса железо было покрыто никелем, который он почистил вручную. Никелирование придает эфирный облик - в различие от твердых отражений хрома, матовый никель, кажется, излучает свет из иной эпохи. Неудивительно, что авто известен не как родстер Боба Морриса, а как Nickel Roadster. Безупречный кузов и лакокрасочные материалы подчеркивают чистоту формы никелевого родстера, но кажущаяся простота автомобиля обманчива, ибо в его деталях столь же красоты.


Педали и их рычаги, дверные тяги, крышка топливного бака и более того шарниры багажника изготовлены вручную и изысканно детализированы, многие детали просверлены для легкости, как предпочитал Спенсер. И то, что не достойно восхищения, было спрятано: топливная, гидравлическая и электрическая линии скрыты внутри коробочной рамы. Даже с отключенным кузовом - наружность, тот, что видели немногие на протяжении всего существования автомобиля - он сохраняет свою красоту.


Пэт Ганал, редактор Rod & Custom, который поместил "Никелевый родстер" на обложку, сравнил его с яйцом Фаберже. Хозяин Мейер говорит нынче: "Я ни в жизнь не видел больше симпатичный хотрод". Машина стал частью коллекции Мейера после этого того, как артист и комик Тим Аллен сказал ему, что хочет хотрод, и Мейер рекомендовал автоагрегат "Никель" как единственный из лучших в мире. Аллен купил его по рекомендации Майера, но позже обнаружил его роковой недочет.


В то период как Спенсер строил свои машины для вождения, никелевый автомобиль создавался в основном как эталон. На самом деле это было так замечательно, что Моррис не мог принудить себя водить его, и ему даже было несподручно видеть машину на виду у публики.


В результате, он ни при каких обстоятельствах не был точно разобран. Гоночный мотор был излишне мощным для уличного использования, а подвеска была настроена на стойку, а не на управляемость. Аллен вошел в нее в Ривер-Сити, где он узнал, как неловко и смущать ее вождение. Разочарованный и, может быть, даже негусто омерзение, он припарковал машину в своем гараже, где она сидела, не двигаясь, в течение десяти лет. Мейер никогда серьезно не задумывался о покупке Nickel Roadster.


В конце концов Аллен решил, что пришло время разделаться с двойкой. Он позвонил Мейеру и предположил, что, потому как Мейер был тем, кто посадил его в машину, он должен был достать его.


Майер никогда капитально не задумывался о покупке "Никель Родстер" - в конце концов, он владел автомобилем "Доан Спенсер", - но мысль показалась ему довольно привлекательной. Мейер, как и Спенсер, любит водить свои автомобили, и его первоначальный план состоял в том, чтобы отвезти "Никель-родстер" из гаража Аллена в Бербанке, штат Калифорния, на шоу в Лос-Анджелесском клубе родстеров в Помоне.


Зная, что это не оптимальный бегун, он попросил, чтобы гуру двигателя Эд Пинк скоро обернулся; Пинк одним духом обнаружила, что для того, чтобы все работало гладко, нужно гораздо больше, чем простая настройка. Он сказал Мейеру, что вряд ли машина совершит поездку в Помону и вспять в гараж Мейера в Беверли-Хиллз без помощи планшета.


Мейер решил миновать машину сверху донизу и отправил ее в шоп Брюса Канепы. Канепа перенастроил подвеску и восстановил двигатель, немножко отстроив его, чтобы сделать его более подходящим для дороги. Мейер сделал несколько косметических модификаций, которые, по его ощущениям, улучшили эстетику автомобиля: он поменял 15-дюймовые задние колеса на 17 с и приблизил их к кузову.


Он кроме того сбросил громадный воздухоочиститель, который спрятал пригожий движок и открыл выхлоп. Можно проронить, Мейер завершил работу, которую Моррис оставил незавершенной. В конце концов, Спенсер строил свои машины, чтобы колесить - и ездить стремительно. Никель - монстр, с без малого 500 лошадьми и прекрасной выхлопной нотой.


Сейчас он неплохо управляется и ездит довольно комфортно, чтобы ездить весь день. Все же это остается эстетическим триумфом, который Моррис предвидел. Нет никаких сомнений в том, что "Никель Родстер" - это полная дань уважения автомобилю "Спенсер". Может ли это оспорить оригинал на звание абсолютной двойки? Мы узнаем этим летом на Пеббл-Бич.


Поделиться статьей "Оригинальный родстер Doane Spencer 1932": Адрес заметки: http: hotrod.maininfo.biz post 1580373828.html Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: Все поля формы обязательны для заполнения.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему



English German French Spanish Italian Japanese


Яндекс.Метрика


Топ100-














Тюнинг автомобилей

Оригинальный родстер Doane Spencer 1932