Боб Моррис, продавец антиквариата из Санта-Барбары, штат Калифорния, хотел обзавестись родстер Ford 32-го года выпуска, созданный Доаном Спенсером, "тачка", тот, что по праву считается абсолютной двойкой. Он потратил годы, пытаясь взять его, но сам Спенсер уже решил, что Брюс Мейер станет следующим владельцем автомобиля. Не берите в голову, что это изменило руки немного раз за эти годы; это была королевская особа, и сейчас она обязана только своему создателю.

Итак, Моррис сделал следующую лучшую вещь: он создал свой родстер, созданный по мотивам Доана Спенсера. Как и его предшественник, родстер Боба Морриса станет иконой хотрода. Это также окажется в коллекции Мейера. Он был показан на обложке журнала (Rod & Custom, апрель 1993 года), подвиг, которого оригинальный машина ни в жизнь не совершал.

А этим летом он отправится на Pebble Beach Concours d'Elegance в надежде, что сможет воспроизвести победу автомобиля Doane Spencer в 1997 году, первом году в классе хотродов. Дань Морриса взорвалась на пути к звездной славе по нескольким причинам. Для начала, Моррис настоял на том, чтобы его агрегатина была построена лучшими.

На экспозиции Roadsters в Лос-Анджелесе в 1990 году он нашел чистую короткую пробку "Форд" 32 года с небольшим пробегом, все ещё одетую в свой оригинальный листовой металл, и нанял для этого сценария "кто есть кто" из калифорнийской сцены: такие легенды, как Пит Иствуд, Аллен Дженнингс, Стив Дэвис, Рон Ковелл и Дон Телен. Многие детали Dou Spencer Deuce были изготовлены вручную, и Моррис построил свойский родстер таким же образом.

Он кинул вызов тенденциям времени, построив хот-род старой школы еще до того, как термин вошел в просторечие.

Двигатель проезжал по 4-ступенчатой & 8203;& 8203;механической коробке Ford Toploader и подавал мощность на 15-дюймовые магниевые колпаки Halibrand, изначально изготовленные в небольших количествах для Thunderbirds 1957 года для работы на солончаках Bonneville. Раскол ветрового стекла - одна из самых интригующих деталей автомобиля.

Он был изготовлен по индивидуальному заказу из латуни, имитируя ветровое стеклышко DuVall, установленное на оригинальном автомобиле Doane Spencer. Спенсер купил DuVall для своего "Ford Phaeton" 31 года, который он вскоре сокрушил. Он передал лобовое стекло школьному приятелю с родстером 32 года, который Спенсер позже купил и превратил в наш именитый хотрод. Лобовое стекло остается на автоагрегат Доан Спенсер по этот день.)

Продолжение в следующем посте Поделиться статьей "Безупречная царственность Nickel Roadster": Комментарии к этой заметке больше не принимаются.