Новости авто сегодня в Яндекс.Новостях

Новинка носит название RS5, сообщили в пресс-службе автозавода из Ингольштадта. Фотошпионы сфотографировали "заряженный" Audi A5 на тестах в Нюрнберге. Названы европейские цены нового универсала Renault Megane Estate В автомобильных центрах обновленный автоагрегат поступил уже к начале лета нынешнего года. 19.9 тысяч евро, что в переводе на рубли составляет 1,45 миллиона рублей.


Украинцы начинают заказывать свежеиспеченный Volkswagen Tiguan Дорожный просвет составляет 20 см, что на 1,1 см больше, чем у предшественника. Помимо того, объем багажного отделения сейчас увеличился до 615 литров. В честь юбилея концерн BMW выпустит специальную версию М3 Со дня выпуска первой модели BMW M3 прошло уже тридцать лет и концерн отпразднует это событие, выпустив специальную версию с ограниченным тиражом. Причем эти автомобили будут делать только в Словении.


Предприятие УАЗ выпустит свой начальный кроссовер в 2020 году Официальных сведений о силовом агрегате до сих пор не озвучено, при всем при том предполагается присутствие 2,5 литрового мотора с мощностью 145 л.с. Кроме этого, присутствует высокая вероятность того, что производитель также покажет и турбированную версию с 2,3 литрами при мощности до 170 л.с.


Ориентировочно, модель будет совсем завершена уже к 2017 году, когда и закончатся все доработки конструкторов. Zotya выпустила седан Z300 нового поколения Китайская автомобильная фирма Zotya выпустила в свет новое поколение модели Z300. Автодилеры Китая уже получили в свои центры новинку. Разработчики данной генерации отошли от копирования японской модели Toyota Allion и представили нечто родное.


Назван топ-3 самых популярных в России китайских автомобилей Тройку лидеров замыкает известный китайский кроссовер Lifan X50 с показателем в 1,750 единиц машин. Сообща с тем, угодить в пятерку самых продаваемых автомобилей китайского производства в России смогли также Chery Tiggo FL и Brilliance V5.


Hyundai рассказал про продажи автомобилей с пробегом H-Promise Потенциальный клиент, объявивший о намерении обрести подержанный авто сможет планировать на то, что все модели будут не старше 4 лет, тогда как их групповой пробег не превышает 130 тысяч километров. Nissan представила обновленный GT-R Nismo Группа Nissan представила обновленный суперкар GT-R Nismo.


"тачка" получил единый строй изменений, но двигатель остался прежним. Суперкар получил прочий обвес, измененную решетку радиатора для лучшего охлаждения мотора. Новое поколение внедорожника SsangYong Rexton презентуют в 2017 году Отмечается, что уже в следующем году на рынке появится марка SsangYong Rexton нового поколения.


Помимо этого в 2018 году автопроизводитель планирует презентовать преемника модели SsangYong Actyon. Об этом проинформировал глава компании SsangYong Джонг-Сик Чой.


Обновленный Range Rover Sport встанет на конвейер в начале 2017 года По информации издания Bloomberg, в начале 2017 года будет дан старт серийному производству обновлённой версии Range Rover Sport, тесты которого на данный миг проходят в Великобритании. Планируется, что презентация новой модели состоится на автосалоне в Париже уже осенью этого года.


KIA Soul получит новоиспеченный турбированный движок Инженерам удалось побороть сложности с механикой и справить верный турбокомпрессор с неплохими характеристиками. В итоге, двигатель пошел на Optima и Sportage в качестве топового агрегата. И вот в текущее время объявлено, что турбомотор будет доступен и для душевного однообъемника Soul.


В сети появилась инфа о Mercedes-Benz CLA 2019 Одно из авторитетных автомобильных изданий Германии обнародовало первую информацию о новой генерации модели Mercedes-Benz CLA. Серьезные изменения претерпит дизайн автомобиля, который обзаведется больше тонкими передними фарами и измененной решеткой радиатора. АвтоВАЗом на 20% была снижена цена техобслуживания моделей LADA В среднем стоимость техобслуживания была сокращена на двадцать процентов.


Следует заприметить, что на сайте автоконцерна имеется калькулятор цен, при помощи которого можно обусловить, сколь стоит обслуживание какой-либо автомодели. В Китае стартовали продажи нового кроссовера Borgward BX7 В Китае стартовали продажи нового кроссовера Borgward BX7. Впервые новинка увидела мир в прошлом году на автосалоне во Франкфурте.


Стоимость модели составляет 170 000 юаней (1 700 000 рублей). Кроссовер Renault Duster готовится к смене поколений Как передаёт Аксакал ТВ, популярнейший ныне кроссовер "Renault Duster", выпускаемый на румынских предприятиях "Dacia", был анонсирован в 2009 году и до настоящего времени прошел всего одну в 2013 году модернизацию, при которой основному рестайлингу подвергся дизайн кузова. Седан Fiat Tipo замечен на тест-драйве на дорогах Москвы Fiat начал к российским испытаниям седана Tipo, тот, что продается на мировом рынке с прошлого года.



По материалам http://news.yandex.ru/auto.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Давление в шинах: перекачать или приспустить? - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Экономия с перекаченными шинами? Ревизия давления в колёсах? Рассмотрим эти и другие вопросы. Простой шофер раза два в год задаётся вопросом о том, как здорово следует накачать шины. Чаще всего это происходит в автомастерской, где идёт ход замены покрышек.


Стало быть, находясь на СТО, спец задаст вопросительный мотив о том, как очень накачивать колёса. И, несмотря на присутствие наклейки с подсказками, нужно располагать информацией, что вопрос задаётся неспроста. Ещё во времена Совьет юнион был распространён единственный фокус от автолюбителей. Покрышки накачивали как разрешено сильней, потому что так "тачка" будет больше экономно расходовать топливо, да и струиться легче.


А вот если отбор делался в пользу комфорта, то тогда их чуть-чуть сдували. Это придавало ходу плавности. Но для тех, кто не волнуется о давлении, всю дорогу получается второй вариант. Отчего так? Всему виной погодные условия. Накачав колёса на теплой СТО, вы отправляетесь на улицу, где температура ниже нуля. В таких условиях воздух сжимается и давление, сообразно, падает.


И это не считая микропоры, которые образовываются со временем в всякий резине. Посредством них и выходит воздух. Оттого проверка давления лежит целиком на владельце авто. Хотя, если прочитать инструкцию, то там советуется систематичная проверка. Постоянная – это раз в неделю или месяц? Как зачастую нужно обследовать давление воздуха в шинах Разберёмся в этой процедуре на примере кроссовера Renault Duster. Всю темное время суток агрегатина пробыла уже на открытой стоянке.


Тест проходил осенью и утром столбик термометра показывал +7 С. Произошла утечка на 0,2 атм и это в прохладе, а что изрекать о зимних морозах? Ладно, попробуем иной вариант. Накачаем покрышки и оставим авто на стоянке на неделю. Через заданное миг вновь проверяем давление и видим 1,9 -1,95 атм. Вывод: несмотря на температуру или интенсивное применение транспорта, потери хоть и небольшие, но будут. Общая картина такова. Вам не нужно тревожиться о шинах каждый день. Более того проверка каждую неделю немного что изменит.


Если температура держится на одном уровне, то разрешается не париться. В случае, если ваши покрышки уже не новые, то надзор давления довольно проводить каждые 3 недели. Но обстановка в точности напротив в отрезок времени межсезонья. Каждую неделю следите, чтобы покрышки были в том состоянии, которое предписано в инструкциях. И тут вы можете задаться вопросом, а так ли важна погрешность в 0,2 атмосфер? Неужто от этого что-то изменится? Реакция на тот самый вопрос описан дальше.


Правильное давление в шинах Изучая характеристики машины в нормальных условиях, был разработан особый план. Ещё весь путь включал дороги разного типа: магистрали, городские улицы, загородные дороги с ухабами. Выезжал машина днём с показателем на манометре в 2 атм. Всё стандартно, как и указано производителем. Проехав 82,2 км, как показал бортовой компьютер, расход топлива добился 6,5 л.


Хотя в бак заливалось 5,8 солярки. Значит техника малость преувеличила. Если открыто, то кроссовер потреблял 7,01 л на 100 км. От этой цифры и будем отталкиваться. Езда на спущенных покрышках Сейчас очередность спущенных шин.


Делаем давление на 0,3 атм меньше (путём охлаждения) и отправляемся в стезя по тому же маршруту с теми же условиями. Приметно, что машина едет крайне неуверенно, долговременно разгоняется и чувство, как будто прицеп имеется. Передние колёса не ощущаются, руль двигается погано, заторможено. В таком состоянии Duster уже не придерживается курса как раньше, от сильного ветра он покачивается. Дорожный серпантин оказался весьма трудным препятствием.


Условия не позволяли разогнаться и завершить этот тракт. Не покидало безумное охота вылезти и всё-таки подкачать покрышки. Тяжко уверовать, но тут имеются свои плюсы. Ход стал намного плавный. Ходовая количество и без того обладала таким свойством, а тут стала ещё более «мягкой». Езда была спокойной, а на руле не чувствуются удары. На дороге, которая была основным маршрутом, начался ремонтик.


Пришлось всё объехать, увеличив километраж до 85. Компьютер показывает 6,9 л на 100 км. Корпоративный расход увеличился на 6,2%. Хотя если учесть фактическое доливание, то показатели мало другие. В бак заливалось 6,3 л солярки, а значит, расход был 7,41 л на 10 км + 5,7%. Но всё же это неутешительно. Только представьте: команда высококвалифицированных специалистов трудится над новыми технологиями, позволяющими произвести теперешний автоагрегат более экономичным. А из-за владельца все их труды впустую.


Повышенное давление в шинах Концевой тест проводится с перекаченными колёсами. Многие производители рекомендуют этот алгоритм в случае, если машина на все сто загружена или вам предстоит движение на высокой скорости. Результат потрясающий: Duster «замурчал» по-новому. Резкость, прыть, отсутствие раскачки, отклик на поворотах был отчаянно быстр. Но и минусов прибавилось. Салон, кузов, сиденья – всё стало колотиться. Причём чересчур.


Про гул и совсем обидно толковать – он стал невыносимым. Расход топлива ничем не удивляет. На бортовом компьютере 6,4 л на 100 км. Но по факту затрачено было 5,7 л на 85 км.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Тюнинг выхлопной системы автомобиля - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Эта мощность расходуется на "выдавливание" газов сквозь глушак, а ещё на преодоление сопротивления при прохождении посредством изгибы, трансформирование диаметров выводных труб и завихрения потока. Таким образом, одним из способов повышения полезной мощности двигателя, увеличения КПД, является оптимизация и настройка выхлопной системы - тюнинг. Организация выпуска отработавших газов (выхлопная система) автомобиля поглощает количество мощности двигателя.


Эта мощность расходуется на "выдавливание" газов через глушитель, а кроме того на преодоление сопротивления при прохождении через изгибы, модифицирование диаметров труб и завихрения потока. Паук Штатный выпускной коллектор двигателя - одна из основных деталей для оптимизации. На него приходится большая доля потерь.


Физкультурный выпускной коллектор устроен сложней и за внешний обличье получил наименование "паук". Точно рассчитанный паук помогает немаловажно снизить потери мощности на выхлопе за счет использования оптимальной длины труб для каждого цилиндра. По конфигурации труб пауки бывают "длинными" и "короткими". В коротких пауках трубы больше сложной формы, чем у длинных, но занимают меньше подкапотного пространства. Минус применения коротких пауков в том, что они способны представить видимый прирост мощности только при высоких оборотах высокофорсированных двигателей.


Потому для гражданских автомобилей близкий тюнинг выхлопной системы на практике бесполезен. Долгий паук работает в большем диапазоне оборотов двигателя, вследствие этого применим в любительском тюнинге. На двигателях ВАЗ длинный паук способен привосокупить 5%.. Прямоточная выхлопная система Логичным продолжением тюнинга выхлопной системы является использование труб увеличенного диаметра, без значительных искривлений.


Помимо того, прямоточная выхлопная система подразумевает и употребление резонаторов пониженного сопротивления. Потом всех изменений, тюнингованая выхлопная система начинает слышаться громче и басовитее. Для повышения комфорта езды на прямотоке, жесткие соединения заменяют сильфонами или шаровыми. Сильфоны смягчают "удары" при пуске двигателя и резком наборе мощности, а шаровые соединения помогают избежать резонанса, хотя менее долговечны.


Для каждого режима работы ДВС существует своя оптимальная длина выпускной трубы, которая должна быть кратна длине "волны" разряжений-уплотнений выхлопных газов. С иной стороны, чем короче труба и чем больше её диаметр, тем меньше сопротивление испытывает поток. Чтобы не вдаваться в формулы, скажем, что для двигателя объемом 1,5 литра, работающего с частотой не более 8000 об мин., 45-50 мм длиной от 3 м до 3,5 м.


Последующее повышение диаметра не дает значительного снижения динамического сопротивления. Банка Глушение звука происходит за счет многократного переотражения волны в лабиринте банки или за счет потери мощности потока в звукопоглощающем материале - стекловате.


Во втором случае поток встречает меньшее сопротивление. В продаже имеется колоссальный ассортимент спортивных глушителей, отличающихся по размерам, технологии изготовления, материалам, звуку (тембру и тональности), фирме-производителю и т.д. В этой сфере отечественные образцы из нержавейки полностью могут превзойти по качеству и цене импортные аналоги.


Стоит направить участливость, что чем больше размеры глушителя, тем лучше гасится гул. Мой совет: не забывайте, что серьезное изменение выхлопной системы потребует коррекции системы питания! Оттого не стоит планировать тюнинг выхлопной в последнюю очередность.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

RANGE ROVER SPORT BY CARACTERE EXCLUSIVE - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Если ваш "тачка", по вашему мнению, не имеет яркого и выразительного дизайна, вам всенепременно стоит поворотить участливость на работу Caractere Exclusive. Совершенно все новые элементы аэродинамического обвеса Land Rover Range Rover Sport by Caractere Exclusive сделаны из уникального материала – полиуретана.


Новая аэродинамика включает в себя пользовательский передний бампер, опрятный спойлер на крыше, расширенные колёсные арки и больше приметный, мрачный диффузор, в тот, что интегрированы великолепные трапециевидные патрубки выхлопной системы. Кроме этого, модернизированный «заряженный» джип Land Rover Range Rover Sport by Caractere Exclusive получил комплект уникальных 22-дюймовых колёсных дисков из лёгких сплавов, специальную резину и заниженную подвеску. Отметим, к большому сожалению, представленные изображения автомобиля являются виртуальными.


Специалисты компании пообещали, что в ближайшее миг представят истинный модернизированный внедорожник. О каких-либо технических изменениях не сообщается. Это значит, что авто использует единственный из шести возможных двигателей, мощность которых варьируется от 249 до 550 лошадиных сил.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Украинские производители фаркопов. Кто из них лучше? - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Кто из них лучше? Украинские производители фаркопов. 25 октября 2014 - balu1979 Производителей фаркопов представленных на Украинском рынке довольно хоть отбавляй. В основном это зарубежные торговые марки, но мы рассмотрим аккурат отечественные фирмы производители фаркопов.


При анализе рынка в основном просматриваются четыре торговые марки фаркопов - фаркопы «Полигон авто», фаркопы «Лобода», фаркопы «Вастол» и фаркопы «Автоприбор».


В отдалении не любой автолюбитель перед выбором фаркопа удосуживается детально понять в характеристиках и свойствах изделия, просмотре отзывов от уже приобрётших фаркоп людей, прочтении различных форумов, посвященных как изделию в целом, так и профильных форумов по конкретной марке автомобиля.


Факторов при выборе фаркопа достаточно полно - начиная от подбора производителя, выбора допустимых нагрузок: горизонтальной и вертикальной, типа крюка и т.п. Производителей фаркопов представленных на Украинском рынке достаточно невпроворот. В свое время чем чиркать эту статью, было прочитано шибко как собак нерезаных форумов и отзывов по каждому производителю в отдельности, что и дало информацию для написания.


Отбор, какой фирмы взять фаркоп в Украине, работать только вам, но в чем то, быть может, поможет это соотнесение. Проанализировав собранную информацию, производителей фаркопов позволительно располагать в следующем порядке (начиная с самых качественных). Фаркопы фирмы «Лобода». Фабрика находитися в Киеве.


Предприятие активизация призводить фаркопы с 1995 г. Модельный строй фаркопов что ни на есть крупный посреди представлених производителей и насчитывает возле 1000 моделей. Отзывы встречаются как положительные, так и отрицательные. В основном претензии предъявляются по поводу сварочных швов и моментов при установке (несовпадение крепежных отверстий).


Клиенты ещё периодически жалуются на обслуживание, в основном это вежливость и предупредительность в общении. Покраска фаркопа порошковая. Касательно быстросъемного варианта фаркопа, сильно часты замечания по люфту вставки при буксировке прицепов. Данный момент возникает из-за недоработанной системы фиксации вставки с квадратом. Ценовая политика предприятия не всю дорогу соответствует качеству продукции. Фаркопы достаточно дорогие, по цене приравниваются к ценам Европейских экспортеров фаркопов. Фаркопы фирмы «Автоприбор».


Небольшое производство, местонахождение предприятия г. Тульчин в Винницкой области. Модельный ряд фаркопов насчитывает рядом 400 моделей. В линейке фаркопов есть несъемные фаркопы, условно съемные фаркопы и фланцевые фаркопы. Быстросъемные фаркопы данное предприятие не изготавливает. Покраска фаркопов с недавнего времени применяется порошковая, к сожалению, препарат не высокого качества.


Узловой плюс фаркопов «Автоприбор» это их демократическая и доступная стоимость, в особенности касательно отечественных автомобилей. Фаркопы фирмы «Вастол». Небольшое производство, предприятие находится в г. Житомир. Производство фаркопов предприятие начала в 2002 г.


Основные типы изготавливаемых фаркопов – несъемные, условно съемные и быстросъемные фаркопы под квадрат. Главный минус этих фаркопов, это их покраска, для этого применяется нитро колеровка. Как вы понимаете, срок службы такого покрытия крайне мал. Кроме того разрешено услыхать негативные отзывы по качеству сварных швов и несоответствия отверстий при установке.


Низкое свойство комплектующих – метизов для крепления и электрической части. Фаркопы под быстросъемную вставку, так же как и фаркопы «Лобода» имеют люфт вставки из-за недоработанной системы фиксации вставки с квадратом. Также нередко встречаются жалобы на упаковку фаркопа при транспортировке, из-за низкого качества покраски, при транспортировке поверхность фаркопа получает повреждения.


Первейший плюс этой торговой марки, это доступная цена на фаркопы. Ценовая политика весьма схожа с фаркопами «Автоприбор». Фаркопы фирмы «Полигон авто». Предприятие основано в 1997 г. На данный миг, предприятие «Полигон авто» является крупнейшим в Украине производителем фаркопов и защит картера. Территория завода 5000 кв.м.


Модельный ряд фаркопов насчитывает примерно 500 моделей и вечно расширяется. В основном производятся – условно съемные, фланцевые, штатные и быстросъемные фаркопы под квадрат. На всех этапах производства ведется неизменный надзор качества.


Немаловажным стоит поворотить участливость на покраску, перед покраской все фаркопы дробеструятся абразивом и только следом окрашиваются финской порошковой краской. Проводились опыты, окрашенная сталь 8 мм гнулась под 90 градусов, в итоге краска вела себя как эластичная смола, не лущилась и не трескалась.


Ко всему прочему, все крюки и быстросъемные вставки в фаркоп цинкуются (белый цинк), но по желанию клиента не возбраняется окрашивать как и весь фаркоп - полиэфирной порошковой краской. Жалоб на данную марку фаркопов на практике не удалось откопать, это лишь немного замечаний. Все метизы и электрика хорошего качества.


Вариант фаркопа под быстросъемную вставку, в отличии от других производителей, может похвастаться фиксацией самой вставки (люфт при движении и транспортировке отсутствует).



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Тюнинг Украина - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей

Тюнинг Украина PRO Tuning Портал Тюнинг автомобилей Но при этом мило придать своему «любимцу» индивидуальный внешний облик, физкультурный нрав или улучшенный комфортный интерьер. Сегодня уже всего ничего кто удивляется аэродинамическим обвесам кузова, пластиковым бамперам либо тонированным стёклам, которые уже стали привычными. Тюнинг является больше глубоким понятием. Он подразумевает под собой серьёзные изменения ( модернизацию ) многих систем автомобиля, охватывая мотор, трансмиссию, тормоза и подвеску.


Зачастую тюнингуются все агрегаты, узлы и системы автомобиля, вплоть до системы охлаждения для тюнингованого двигателя, а кроме того выпуск отработавших газов и глушитель. Огромную образ по-прежнему играет внешний тюнинг ( тюнинг кузова ), на тот, что возлагается проблема привлечения внимания окружающих.


Нельзя пренебрегать внешним тюнингом, в частности аэрографией на автомобиле, в плане обеспечения защиты автомобиля от угона. Автомобильные сигнализации и противоугонные средства могут только немного осложнить задачу угонщика, а вот броская, запоминающаяся обличье вашего любимца, согласитесь, отпугивающе влияет на любителей посягнуть на чужую достояние.


Внешняя отделка машины представляет собой не только различные наклейки, молдинги, винил, тонировки и хромировки, но и более важные элементы, к примеру спойлера, которые усиливают прижимную силу на автоагрегат, или же увеличенные воздухозаборники для лучшего охлаждения двигателя и тормозов. Стоит подметить, что на практике все изменения требуют специальных научных расчётов, или более того обычных практических знаний водителя.


Спортивные или что надо тюнингованные машины отличаются от заводских машин не только внешним видом, но и скоростными и тягово-динамическими характеристиками, а ещё параметрами проходимости, комфортности, экономичности, ресурсом.


Одновременно с модернизацией машин изменяются и взгляды потребителей на авто: разрабатываются сверхмощные двигатели, используются самые лёгкие сплавы, меняются и совершенствуются технические характеристики, которые гарантируют удобство и пользу каждому. В связи с этим стали являться новые направления тюнинга автомобилей.


Если разобрать это понятие в широком смысле, то тюнинг - это настройка, доводка характеристик узла или всего автомобиля под потребности водителя. И не неизменно это повышение мощности, максимальной скорости или ускорения автомобиля. В рамках последних тенденций к переходу на зеленую энергетику, возобновляемые источники энергии и иное, возник так называемый " экологический тюнинг ".


Это новое ориентация любопытно тем, что собственники всячески стараются уменьшить потребление топлива, снизить выбросы в атмосферу загрязняющих веществ и так дальше. Современные технологии также позволяют использовать в автомобиле альтернативные виды топлива. И "мозги" двигателя также придется перенастраивать, обучать работе с другими характеристиками горения смеси - а это тоже тюнинг двигателя!


Поэтому все, что касается усовершенствования ( тюиннга ) автомобилей и мотоциклов вообще и в Украине в частности, будет появляться на нашем портале про тюнинг. У тюнинга есть шибко хоть отбавляй аспектов и граней: стрит рейсинг (street racing, illegal racing), тюнинг ВАЗ, тюнинг "классики", тюнинг мотоциклов, тюнинг внедорожников, японский тюнинг, автомузыка, кастом, аэрография, аэродинамические обвесы, стайлинг автомобиля, хот-роды, лоурайдеры, чип-тюнинг и многое-многое другое.



По материалам http://protuning.in.ua/cartuning/car-tuning-ukraine.html


RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

август, 2017
пн вт ср чт пт сб вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      
English German French Spanish Italian Japanese


Яндекс.Метрика


Топ100-















Тюнинг автомобилей

Новости авто сегодня в Яндекс.Новостях Давление в шинах: перекачать или приспустить? - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Тюнинг выхлопной системы автомобиля - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей RANGE ROVER SPORT BY CARACTERE EXCLUSIVE - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Украинские производители фаркопов. Кто из них лучше? - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей Тюнинг Украина - PRO Tuning - Портал Тюнинг автомобилей