Сообщается, что некоторые автолюбители более того не догадываются, что существует сильно огромный список "безобидного тюнинга". Не секрет, что водители весьма зачастую обсуждают возможное ужесточение наказания за противоправные доработки автомобилей.

Между тем, по словам экспертов, лишь единицы знают, что существует достаточно долгий перечень "безобидного тюнинга", который в конечном итоге может повлечь ответственность. В итоге специалисты решили перечислить девять конкретных примеров таких изменений, которые запрещены, соответственно техническому регламенту Таможенного союза.

Шторки и сетки на окнах Множество водителей любят употребляться вместо тонировки специальные затеняющие сетки на стеклах. И все-таки таких автомобилистов за это наказывают так же, как и тех, кто предпочитает глухую тонировку. В таком случае владельцу машины могут выписать штраф в размере 500 рублей и предварить, что он должен устранить дефект.

Занятие в том, что такие шторки и сетки препятствуют нормальному обзору, поэтому их решили воспретить. Прозрачная бронированная пленочка Нарушением считается, если шофер решил оклеить фары и все стекла машины прозрачной пленкой, которая якобы защищает их от сколов.

Стекла в машине устроены так, чтобы при ударе рассыпаться на мелкие кусочки, что позволит автомобилисту вылезть из транспорта, если заклинили замки. Бронированная же пленка сводит данную специфика на "нет". Мигающие фары и фонари В последнее период те, кто любит тюнинг, решают оборудовать свою машину светотехникой с мерцающими лампочками для стоп-сигналов.

При всем при том такие изменения не соответствуют регламенту в части безопасности движения. Больше того, в перечень штатного оборудования данное освещение ни в жизнь не входило, оттого его любителям следует подготовить 500 рублей, чтобы оплатить штраф. Также известно, что техосмотр с таким изменением также не удастся миновать.

Устройства, которые внешне напоминают спецсигналы Всевозможные конструкции, напоминающие мигалку или проблесковые маячки, которые водителя любят устанавливать не только на крышу, но и под радиаторную решетку или на передней панели машины, являются запрещенными. Любителю такого тюнинга грозит штраф. Помимо того, автомобилист может лишиться прав, если будет использовать игрушки, которые имитируют звуки спецсигналов.

Нештатные фонари и дополнительное освещение В этом случае дела обстоят так же, как и с мигающими фарами или фонарями. Потому, чтобы избежать штрафа, следует отступиться от дополнительного освещения. Багажник на крыше автомобиля Если производитель предусмотрел на крыше машины крепления для багажника, то определить его разрешается и при этом не придется ничего регистрировать - достаточно приобрести лицензированное изделие.

Однако с установкой данной конструкции независимо все обстоит по-другому. Дело в том, что в этом случае наступает ответственность, одинаково как и в случае с установкой багажника на крышу автомобиля, который не наделен изготовителем нужными креплениями. Спойлеры и кенгурятники Если заменить поврежденный бампер на точь-в-точь таковый же с соответствующим сертификатом, то это не будет считаться незаконным изменением. Хотя вообще-то, если к этому бамперу привосокупить навесной ингредиент, обстановка изменится.

Эдакий машине придется проходить согласование, так как любые изменения в его конструкции могут теоретически сказаться на безопасности, как водителя, так и пешеходов. Верно такие же правила действуют и для спойлеров, которые устанавливают на крышу багажника или крышу автомобиля. Фаркоп и лебедка Если оборудование для бездорожья будут устанавливаться на машину, то эта особенность должна быть включена в ОТТС и руководство пользования.

Истина, если эти возможности не были предусмотрены производителями, все это будет мнить дополнительным оборудованием, которые в итоге приведут к проблемам с законом. Автозапуск для прогрева автомобиля перед поездкой Сообщается, что устанавливать внештатную систему автоматического пуска двигателя машины для его удаленного прогрева перед поездкой не запрещается. Однако тот факт, что есть сам факт прогрева двигателя под окнами жилых домов, уже считается нарушением, которое может повлечь за собой штраф.

В этом на своём опыте убедился бренд Aston Martin, тот, что, несмотря на всё вышеперечисленное, столкнулся с кризисом, усугублённым пандемией коронавируса. В итоге для спасения легендарного автопроизводителя пришлось сбывать количество акций. Владельцем доли стал консорциум Yew Tree Overseas Limited во главе с канадским бизнесменом Лоуренсом Строллом.

Учитывая, что 20% Aston Martin принадлежат концерну Daimler, новым главой Aston Martin стал экс-начальник Mercedes-AMG Тобиас Мёерс, так что связи между британским и немецким автопроизводителем ещё сильнее упрочились.

До того, что Aston Martin не без затей впервой за больше чем 60 лет вернулся в Формулу-1 с заводской командой (той, что уже принадлежала Лоуренсу Строллу и период-2020 провела с "розовым "Мерседесом", что уже на многое намекает), но и впервые с 1996 года лишил Mercedes-Benz статуса эксклюзивного монопольного поставщика официальных автомобилей Формулы-1!

Но активизировать сезон Майландеру и ван дер Мерве на Гран-при Бахрейна придётся на непривычной для себя технике - 535-сильном купе Aston Martin Vantage и 550-сильном кроссовере Aston Martin DBX. Фото: Aston Martin Если оба Mercedes-AMG технически остались теми же автомобилями, что можно достать в автосалоне, то в случае с Aston Martin это справедливо только для модели DBX.

Кроссовер снабдили раздельными креслами-"ковшами" (для водителя, штатного медика Международной автомобильной федерации ФИА доктора Яна Робертса, местного врача трассы проведения Гран-при и гонщика - на происшествие, если последнему потребуется эвакуация с места инцидента) каждое из которых оснащено 6-точечными ремнями безопасности.

Багажник дополнили креплениями для медицинского и спасательного оборудования, включающего в себя комплект для оказания первой помощи, дефибриллятор, пару огнетушителей и набор для спасения при пожаре. Электрокар или формула? С целью дуэли, кто круче, чемпион Ф-1 променял "Мерседес" на "Ауди" Audi RS e-tron GT Росберга или Audi e-tron FE07 ди Грасси? Мощь супротив веса!

В рамках гоночного "тюнинга" в салоне появились дополнительные дисплеи: для телетрансляции гонки, для данных о состоянии попавшего в аварию пилота (информация поступает в режиме реального времени с датчиков, встроенных в перчатки гонщика), для флаговой сигнализации, для отображения картинки с камеры заднего вида.

И это не считая встроенной радиосвязи и пульта управления светодиодными проблесковыми маячками на крыше. Как бы бы и довольно переделок, но всё же меньше, чем у купе Vantage, который для работы во главе пелотона Формулы-1 пришлось дорабатывать значительно серьёзнее, чем кроссовер.

Хотя, казалось бы, как раз DBX меньше спорткара приспособлен для службы на треке, но всё вышло напротив. Фото: Aston Martin Когда стало ясно, что модели Aston Martin предстоит не просто ездить по гоночной трассе, но и действовать это в крайне высоком темпе, инженерам британской марки пришлось приняться за доводку двигателя, коробки передач, подвески и аэродинамики автомобиля.

Всё для того, чтобы спорткар мог помогать надобный болидам темп. Мощность 4-литрового турбомотора V8 производства Mercedes-AMG была увеличена на 25 л.с. 510 л.с. 535 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач получила новые настройки, чтобы быстрее переключаться вверх и вниз. Дополнительно заднеприводное купе оснастили блокировкой дифференциала с электронным управлением. Фото: Aston Martin В честь легенды Ф-1 крутой суперкар сделали ещё мощнее!

На обычные дороги на нём воспрещено Гордон Марри рекомендует владельцам GMA T.50s Niki Lauda садиться за руль без наручных часов. Ни миг разгона с места до 100 км ч (3,6 секунды), ни максимальная прыть (314 км ч) не изменились, но это и не было целью: Мёерс поставил перед своими подопечными задачу улучшить управляемость модели и момент на круге, потому инженеры сосредоточились на подвеске и рулевом управлении.

Купе получило более жёсткий передний подрамник, перенастроенный руль, ставший острее, в подвеске поменяли амортизаторы, а на задней оси установили ещё и более жёсткие пружины. В первый раз Vantage оснастили 21-дюймовыми (ранее максимумом для модели были 20-дюймовые) колёсными дисками Satin Black Diamond Turned особого дизайна, обутыми в покрышки Pirelli P Zero.

Что любопытно, для главы Aston Martin принципиально было сохранить на машине шины, позволяющие ей колесить по дорогам общего пользования, вследствие этого слики исключительно для гоночных трасс более того не рассматривались создателями пейс-кара.

Фото: Aston Martin Чтобы купе уверенно чувствовало себя на высокой скорости, стандартный спорткар дополнили углепластиковым аэродинамическим обвесом с особым плетением карбона 2x2 Twill, самыми заметными составляющими которого стали новая решётка радиатора с горизонтальными планками, развитый передний сплиттер, массивные накладки на пороги и днище, антикрыло на крышке багажника.

По заявлению Aston Martin, эти доработки позволили при движении на максимальной скорости увеличить прижимную силу на 200 кг. Квартет выхлопных патрубков вместо стандартных двух вряд ли влияет на что-то, помимо стиля, но автомобилю очень к лицу.

Конечно, появились проблесковые маячки со встроенной в их стойку камерой заднего вида, а в салоне для Ричарда Даркера, сопровождающего Бернда Майландера, установили дополнительное зеркало заднего вида, на которое и выводится изображение с камеры.

И если с зимними шинами все предельно ясно - резина для них должна располагать эластичность, то как сыскать тихие летние шины? Они поддаются отдельной классификации. Чтобы всякий из нас смог точно подобрать комплект покрышек для своего автомобиля, мы рассмотрим их разновидности больше подробно. Первое, на что необходимо направлять пристальное внимательность при покупке комплекта летней резины - это рисунок протектора шин.

Данный критерий влияет на такие свойства автомобиля, как прыть и сцепление с дорогой. Производители различают 3 типа протекторного рисунка: симметричный рисунок. Такие шины способны обеспечить машине надежное сцепление с дорогой и являются устойчивыми к аквапланированию; несимметричный рисунок.

Данный облик резины предназначен для повышения курсовой устойчивости автомобиля на крутых поворотах; направленный рисунок. Резина с таким протектором идеально подходит для эксплуатации в условиях регулярных осадков. Следующий показатель, прославленный более того новичкам - это управляемость авто. От этого свойства резины зависит способность машины держать заданную траекторию движения.

В особенности важна эта характеристика при движении на здоровый скорости. При покупке комплекта летней резины ещё стоит обращать чуткость на комфорт и максимальный пробег. Основополагающий показатель указывает на порядок шума при езде, а второй - число километров, которое требуется одолеть путь для максимального износа.

2 Как установить максимальную скорость и весовую нагрузку для шин Еще единственный величавый показатель, тот, что многие из нас игнорируют - это сопротивление качению. От этой характеристики напрямую зависит расход топлива. Чтобы дать покупателю понятие об этом свойстве шин, некоторые производители маркируют свою продукцию буквой "E" - "Economy".

Если ваш автоагрегат ранее проходил чип-тюнинг по уменьшению расхода топлива, то установка таких шин станет залогом экономии бензина в пределах 1,5-2 литров. А это, согласитесь, немало. При выборе летней резины кроме того стоит обращать участливость на максимальную нагрузку на одну шину. Принять информацию об этом свойстве резины можно на боковой стороне изделия. К примеру, если на шине вы нашли надпись "205 55 R16 91V", то цифра "91" указывает на эту самую максимальную нагрузку.

Это отнюдь не значит, что вероятный вес для одной шины 91 кг. Для вычисления существует специальная таблица, где индекс "80" - это 450 кг, "90" - 600 кг. И концевой показатель, который не менее важен - это максимальная скорость, которую рекомендует производитель при эксплуатации авто.

Данная маркировка также находится на боковой стороне шины. К примеру, при наличии надписи "205 55 R16 91V", где "V" - это искомый индекс скорости, производитель сообщает о рекомендуемой скорости в пределах 240 км ч. Существуют и другие маркировки: "S" - нельзя превышать скорость в 180 км ч, "T" - 190 км ч, "H" - не больше 210 км ч, "W" - 270 км ч и "Y" - не рекомендуется превышать скорость в 300 км ч.

Многим может показаться, что все эти характеристики - чистая формальность, и от них ничего не зависит. При всем при том это не так, и на любой из параметров стоит обращать особое внимание. Запомните маркировку летней резины! А ещё лучше - время от времени просматривайте результаты тестов, которые ежеквартально проводят самые известные производители автомобильной резины. 3 Обзор производителей самых качественных покрышек Бесспорно, на современном рынке автомобильных шин может запутаться произвольный.

Как раз для этого и существуют различные тесты и обзоры, которые призваны подсобить потенциальному покупателю. Мы обобщим выводы специалистов и узнаем о то, какие производители выпускают самые надежные и тихие покрышки. Для начала стоит выделить фирму Goodyear, которая работает на рынке уже не начальный десяток лет. Посреди ассортимента летней резины специалисты выделяют модели Eagle F1 и HydraGrip.

Эти бесшумные шины славятся своей устойчивостью к аквапланированию, высоким индексом скоростной и весовой нагрузки. Наряду с этим, многие покупатели подмечают довольно слабые боковины в обеих моделях резины. Данный минус существенно сказывается на проходимости автомобиля на глубоких ямах и высоких бордюрах. Также важную образ играет страна-производитель.

Так, эксперты фиксируют высокое свойство немецкой резины Goodyear, а вот шины из Турции и Польши оставляют жаждать лучшего. Одним из лидеров на рынке летней автомобильной резины по праву признана компания Michelin. Данная предприятие может гордиться моделями шин Pilot Sport3 и Energy XM2. Эта резина обладает бесшумностью и безупречным сцеплением с дорогой.

Минусом этих покрышек специалисты считают невозможность эксплуатации на высокой скорости. Помимо того, данные модели не подходят для езды по грунтовке, песку и траве. Также специалисты отмечают слабую износостойкость модели Pilot Sport3. При покупке комплекта этой продукции стоит возвращать предпочтение французской или немецкой резине.

Еще одна известная группа-производитель самых бесшумных шин - фирма Yokohama, в ассортименте которой особого внимания заслуживает резина Advan V105 и AC02C. Данные модели превосходно удерживают авто на дороге, имеют большой индекс нагрузки, а также твердо ведут себя в условиях экстренного торможения.

Сериалы такого рода подчеркнуто отходят от канонов "лампового семейного ТВ" с пристойным языком и сдержанными шутками. При всем при том для "взрослого" юмора мало одного хулиганства - нужна мысль, которая будет воплощена харизматичными актерами в соответствующей сценарной стилистике. Если все это в проект "не завезли", он будет смотреться незрелым и неуклюжим. Конечно, авторы-бунтари завсегда могут упрекнуть критиков в ханжестве.

Но, по сути, таким образом они лишь распишутся в том, что их творение сводится к нецензурной брани, откровенным сценам и демонстрации вредных привычек. Очередным "шедевром" такого рода стал сериал "Я не шучу". За его созданием стоят бывшие звезды КВН и Comedy Club Сергей Светлаков и Александр Незлобин. Быть может, они же скрываются за режиссерским псевдонимом Саша Тапочек.

Чтобы оседлать модную волну, авторы пустили слух, что режиссером стала девица-феминистка, которая участвовала в Фестивале независимых женщин, - и все-таки такого мероприятия не существует, да и о самой Тапочек никакой информации нет. Зато исполнительница главной роли Елена Новикова в реальности является стендап-комиком, как и ее тезка-героиня. Сюжет - необходимо проронить, достаточно вялый для комедийного жанра - повествует о женщине в глубоком кризисе среднего возраста.

И именно на такую аудиторию ориентирован проект, который более того помечен возрастной маркировкой "49+". Вроде бы, он должен сыскать отклик в душах среднестатистических российских женщин, у которых зачастую вся бытие - поголовный хохот сквозь слезы. 3610 Не ломайте комедию! Съемная квартирка, балласт в виде бывших мужей, непростые отношения с детьми, лишенный смысла треп с подружками..

Единственная отдушина для главной героини - общение с публикой. У этой идеи был шибко недурственный потенциал: при желании зрительница может определить себя и на местоположение артистки, которая "рубит правду-матку", и на место ее поклонниц, которым эта правда порой неприятна, но есть в ней что-то притягательное и скрашивающее унылые будни.

Однако Светлаков и Незлобин - мужчины, стоящие на вовсе другой социальной ступени, нежели целевая аудитория их проекта. А одна Елена Новикова не может вынуть его на другой, более искренний уровень. В итоге сериал похож скорее на сборник анекдотов, чем на связную историю. Шутки не встроены в сюжет, а как подобно тому как имитируют, подменяют его - не говоря уж об их сомнительном качестве.

Какой же образ из них вырисовывается? Женщине под пятьдесят нужны ботокс и человек. При этом все мужчины в сериале показаны жалкими существами, годными только на образ "костыля". Одна из шуток героини посвящена сравнению мужа с собакой - мол, в супружеской жизни довольно команд "душ", "секс" и "домой".

Даже грубые постельные сцены со ставкой на натурализм и без намека на чувственность раскрывают мужчин не как любовников, а как снадобье, прописанное гинекологом. За это разрешено пострадать, что затем они просят "косарь" на такси. Хотя ясно, что от дефицита эстрогенов, которому посвящена еле-еле==немного ли не отдельная серия, такие отношения не спасают.

Неужели что помогут уравновесить психологическое состояние и повысить самооценку, но в случае Елены и этого нет - все слишком запущено. И совершенно уж инородно в сериале смотрятся упоминания о Путине, Украине и американском президенте, вставленные, похоже, "просто чтобы были". Единственное, за чем реально увлекательно наблюдать, - так это за "кухней" съемочного процесса сериалов, о которой авторы проекта, конечно, знают досконально. 3097 Кого хотели напугать?

В целом же взирать "Я не шучу" непросто, как и установить его жанровую принадлежность. Для драмы - нет проникновенности, и в этом признается сама героиня, говоря со сцены: "Спасибо, что выслушали, мне также на вас. Для комедии все чрезмерно плоско и, как ни необычно, по-детски. Ну не может человеку старше сорока быть потешно только от нецензурной брани, некрасивых голых тел в кадре, встречи у кабинета проктолога и бесконечных унижений себя и других! Неужто что он остановился в своем развитии на этапе средней школы.

Актерская служба в этом мрачном балагане тоже не представляет ценности: здесь подобно как всем дали установку не играть, а "быть". Да, представить героиню "без прикрас" - не молодящейся и не прячущейся от проблем за внешним тюнингом, - неплохой ход.

Но когда игра сводится к емкой реплике, приведенной выше, персонаж получается скорее неприятным. А самое печальное, что этого же принципа - равнодушия к зрителю, прикрываемого грубым ерничаньем, - придерживаются и авторы проекта. Статьи 407 Вперед, к обнулению каждого Времена, когда единственный президент ядерной державы летал со стерхами, а иной - спотыкался на трапе самолета, ещё покажутся нам золотым веком. 339 Когда Пекин бросит на Москву голодный точка зрения?

Но ее собственная жизнь превратилась в трагикомический спектакль. 1875 Фукусима: на пути к атомной амнезии Власти Японии десять лет после этого катастрофы на АЭС проводили мифическую дезактивацию, обманывая народ. 1264 "Ботаны" - имущество государства Ученые, инженеры и программисты мечтают отбыть в страны, где больше платят и относятся к ним без брезгливого презрения, как в России.

Что же работать тем, кто хочет выгодно обзавестись авто с "прозрачной" историей в отличном состоянии? Конечно, купить авто из США с доставкой в Беларусь! Эксперты компании WESTMOTORS готовы поведать, как совершить это точно и безопасно. Как продают автомобили в Америке?

При заказе авто из США возможны следующие варианты покупки авто- и мототехники: 1. Страховые аукционы Copart и IAAI Покупка автомобиля на аукционе - самый выгодный и именитый метод. На американских аукционах реализуются аварийные автомобили потом ДТП и других повреждений (вандализм, угон и т.д.)

Эксперты страховых компаний делают калькуляцию ремонта, проверяют состояние авто, составляя доклад по пунктам: тип повреждения, цена авто, стоимость ремонта, заводится, едет, VIN-код, пробег на одометре, во что бы то ни стало происходит фотосъемка в хорошем качестве. По этим факторам эксперты WESTMOTORS изучают историю и состояние техники, и определяют, сколь выгоден тот или иной вариант.

Ещё, дополнительно, по запросу клиента возможно дополнительное обследование, с выездом квалифицированного специалиста на площадку аукциона. 2. Аукцион подержанной техники Manheim Это аукцион, где реализуется целая техника (от дилеров, лизинговых компаний и т.д.)

Цены, как правило, не такие выгодные, как в предыдущем случае - но зато вы приобретаете автоагрегат из США с "чистой" историей. 3. У дилера или в салоне подержанной техники Это самый-самый дорогой вариант, больше всего подходит для редких и эксклюзивных экземпляров: спорткары, тюнинг-проекты, кастомная мототехника и т.д.

Фирма WESTMOTORS является официальным брокером всех популярных аукционов, и имеет специальные скидки, что позволяет нашим клиентам делать больше выгодные покупки. Как предпочесть правильного поставщика? Один правильный критерий серьезного поставщика - это большая клиентская база. Изучайте отзывы, консультируйтесь с теми, кто уже заказывал авто из США, уточните, сколь лет компания представлена на рынке.

Вездесущая реклама, подозрительно низкие цены на авто, услуги и доставку, сильно короткие сроки поставки - все это предлог для сомнений. Оттого что данная сфера коммерциала весьма очень регламентирована: ускорить поставку невозможно, и уровень цен одинаков для всех. Потому наш совет: изучайте отзывы, прислушивайтесь к рекомендациям. Какие плюсы у авто из США? 1. Начнем с того, что америкосский рынок огромен, нигде больше нет такого изобилия техники, и это стержневой плюс.

Пикапы, внедорожники, кроссоверы, огромные седаны, которые мы ассоциируем с США - это только количество этого "айсберга". В эти дни американский рынок способен осуществить любую вашу мечту: компактная малолитражка, электромобиль или гибрид, минивэн, кабриолет - все, что угодно! 2. Не менее объемен и рынок мототехники: многие наши клиенты уже ощутили выгоду от покупки в США спортбайков, чопперов, круизеров.

Ещё одно популярное ориентация - это техника для активного отдыха. Квадроциклы, багги, снегоходы, водные мотоциклы, катера, лодки, яхты - их отбор кроме того огромен. Группа WESTMOTORS занимается импортом техники из США с 2008 года, и готова пособить Вам в выборе, доставке и растаможке. 3. Прозрачная история.

Все данные о технике в США находятся в специальных базах - некоторые из них бесплатные, некоторые платные, и доступны только официальным брокерам аукционов. Поэтому эксперты WESTMOTORS имеют вероятность проследить всю историю: дата продажи, число владельцев и их статус (лизинговая компания, частный собственник, работа такси и т.д.)

Помимо этого, в базе непременно указывается, была ли техника в ДТП или получала какие-то иные повреждения. Это позволяет отследить всю историю, и снизить риск мошенничества до минимума - что на практике нельзя на местном рынке, и сложно при заказе из Европы. Хорошие комплектации и малые пробеги. На рынке США практически не встречаются авто в базовых версиях, там превалируют топ-версии с большим количеством опций.

АКП, климат-надзор, кожаный салон, высококачественные мультимедийные системы - то, за что на других рынках нужно доплачивать, в США является обычным оснащением. Также там принято достаточно зачастую вносить изменения авто, вследствие этого на аукционах большая доля техники с пробегом до 50 тысяч миль. На европейском и белорусском рынках такие варианты достать выгодно очень сложно. Какие минусы? Единственный минус заказа техники из США - это сроки поставки.

От момента покупки до выезда с территории таможенного склада в Минске проходит грубо 2-3 месяца. Как происходит покупка? 1. Заключение договора с компанией WESTMOTORS Клиент указывает основные параметры, соответственно которым будет подбираться машина, следом чего подписывается контракт.

2. Подбор экспертами наиболее выгодных вариантов С учетом индивидуальных пожеланий и критериев клиента осуществляется тщательный подбор вариантов и ревизия истории по базам данных, что позволяет избежать переплаты и скрытых повреждений. 3. Торги Клиент оговаривает сумму, которую готов заплатить за лот, менеджер делает ставки на американском аукционе 4. Оплата стоимости выигранного лота и аукционного сбора.

В случае выигрыша лота, его стоимость и аукционный сбор нужно оплатить в течении 2 рабочих дней.

Для дежурств инспекторы выбирают самые популярные улицы и буквально просеивают поток. По установленным стандартам, передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света, а лобовое - не менее 75%. Тонировка передних боковых стекол и лобового стекла запрещена. Штраф установлен минимальный: согласно ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП, водителей автомобилей с затонированными или с покрытыми прозрачными цветными пленками стеклами, разрешается оштрафовать на 500 рублей.

На месте инспектор ГИБДД может потребовать устранить ломание правил : его вывод зависит от поведения каждого водителя. Чтобы избежать неприятной процедуры, автомобилисты используют оригинальные, на их воззрение, объяснения. Но, как оказалось, инспекторам они недурственно знакомы. Аппарат показал, что светопропускаемость боковых стекол в немного раз ниже, чем разрешено по ГОСТу. То же самое и с лобовым стеклом.

Ничего не знаю, я покупал машину уже с таковой тонировкой», - разводит он руками. В итоге оказывается, что шофер за тонировку уже попадался. На него составили протокол за неисполнение законных требований сотрудника полиции. Административная статья предполагает штраф от двух тысяч до пяти тысяч рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от сорока до 120 часов.

Как раз еду отклеивать» Водитель на пикапе Honda с глухо затонированными стеклами объясняет инспектору ГИБДД, что в миг остановки как раз ехал на станцию техобслуживания, чтобы отклеить пленку. В качестве доказательства предъявляет протокол, составленный практически час обратно. Всему городу уже выписали штрафы за тонировку, и мне, - возмущается водитель. Я такую машину купил, только месяц вспять!

И вот еду отклеивать». Статьи 26 июля 2020 "Зачем тонировка? По кайфу!" Как водители спорят с ГИБДД Статьи 6 октября 2020 Правила тонировки - 2021: что можно работать, а что воспрещено «Окна не работают» Водитель Ford черного цвета также привлек участливость инспекторов. Темной пленки на стеклах нет, но зато установлены сетчатые шторки. После разъяснений инспекторы вежливо сообщают о плане оштрафовать нарушителя на 500 рублей. И все-таки тот начинает торги, предлагая устранить проблему на месте.

Ну как же вы устраните, если вы только что управляли автомобилем с нарушением и тот самый факт зафиксирован на видео», - объясняет инспектор. Дальше водитель пытается всеми способами покинуть от штрафа - опускает стеклышко со шторкой и делает вид, что оно уже не поднимается. И так ладно видно» Во время мартовского рейда в Татарстане единственный из автомобилистов объяснял инспекторам, что «пленка на машине окончательно не темная».

Прочий же после оформления штрафа от пленки избавился, но сказал, что с ней «больше нравится» и что ему «все хорошо видно». Следующий автомобилист заверил, что с помощью тонировки прячется от солнечных лучей. Драки с инспекторами Иногда пререкания с инспекторами из-за тонировки доходит до драк. На опубликованных видеозаписях причины конфликта не так очевидны.

Так, на кадрах из Череповца видно, как несколько инспекторов заваливают водителя на спину и скручивают ему руки. Тот кричит, что готов был дать автомобиль для замеров, а на заденем плане негодует супруга задержанного.

Затем этого инцидента в ГИБДД опубликовали записи с нагрудных камер инспекторов: по ним позволительно осознать, что полицейские настойчиво, но учтиво просили автовладельца не мешать им совершать замеры. В отклик человек опустил боковые стекла и кричал, чтобы инспекторы проверяли только лобовое стекло. Ещё он требовал показать документы на устройство для замеров, но копии сертификатов его не устроили.

Только следом того, как мужик отказался миновать в полицейский автоагрегат, инспекторы ГИБДД повалили его на снег, надели наручники и отправили на составление протокола за неисполнение их законных требований.

За тонировку разрешено попасть под арест При обнаружении передних и боковых тонированных стекол, не соответствующих нормам светопропускаемости, сотрудники ГИБДД составят на имя водителя письменное заявочное пожелание устранить нарушение. Как правило, на это дают 10 дней.

Если при повторном задержании окажется, что пленки остались на месте, на виновного водителя составляет протокол по ст. 19.3 ч.1 КоАП «Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции». Водителя ждет административный штраф в размере от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток - какая мера подойдет лучше, определяет суд.

Президент московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин в беседе с Autonews.ru объяснил, что час на устранение нарушения в течение нескольких дней инспекторы ГИБДД начали выделять потом того, как о такой необходимости стали произносить сами суды. Подчас на месте эту пленку не оторвать, она может быть закреплена шибко плотно, или же водителем может очутиться барышня, которая легко не знает, как это действовать и не будет скрести по стеклу маникюром, - рассказал Травин.

Вот и стали писать в предписаниях - три дня, неделю, десять дней. Потому отклеивать на месте и тотчас никто ничего не обязан».