Rolls-Royce Cullinan обзавелся шноркелем и палаткой по заказу эксцентричного покупателя
Немецкая компания Delta4x4 исправила ситуацию - представлен Cullinan с полуметровым дорожным просветом, палаткой на крыше и шноркелем! Вездеход Rolls-Royce Cullinan в тюнинге Delta4x4 Полная доработка обойдётся грубо в 150 тысяч евро, и за эти монеты Rolls-Royce изменят до неузнаваемости. В цену входит лифт подвески на 3,1 дюйма, установка грязевых покрышек Mickey Thompson Baja Boss X с внешним диаметром 33 дюйма, замена выхлопной системы, доработка системы охлаждения с врезкой шноркеля в переднее правое крыло, крепление силового багажника на крышу, добавление кенгурина и десяти раллийных светодиодных прожекторов. Вездеход Rolls-Royce в тюнинге Delta4x4 рядом с обычным Cullinan Брутальный имидж вездехода Rolls-Royce подчеркнут утилитарные 20-дюймовые диски с бедлоками, расширенные крылья из матового пластика, более практичные бамперы, радиаторная решётка и капот. Под стать обвесу и брызговики - нет и намёка на роскошь. По оценке австралийских журналистов дорожный просвет будет увеличен до без малого 20 дюймов или 50 сантиметров!
Категория тюнинга: Тюнинг джипов
Brabus превратил
Авто получил значительные внешние и технические доработки. Специалисты и Ботропа лишили внедорожник дверей и стекол, в результате чего машина остался без сертификации, необходимой для езды по дорогам общего пользования. Агрегатина, которая не имеет ниш и креплений под номерные знаки, предназначена только для езды по тяжелому бездорожью. Brabus 900 Crawler получил трубчатый каркас безопасности красного цвета, идеально новые кузовные панели из карбона, дополнительные светодиодные осветительные элементы на крыше, расширители колесных арок, задний спойлер и внедорожную резину. Дорожный просвет автомобиля вырос до 530 миллиметров благодаря модернизированному шасси с портальными мостами и удлиненными амортизаторами. Багги оснастили бензиновым твин-турбо агрегатом V8, рабочий объем которого увеличили с 4,0 до 4,5 литра. Мотор, работающий вместе с девятиступенчатым «автоматом» и системой полного привода, развивает 900 л.с. 1250 Нм крутящего момента. Brabus 900 Crawler способен ускоряться с места до «сотни» за 3,4 сек.,
Категория тюнинга: Тюнинг джипов
BMW M4 CSL Hommage на базе M4
Серия CS под кодовым названием E9 была построена компанией Karmann в Оснабрюке. Бесспорной флагманской версией был CSL, тот, что доминировал в гонках туристических автомобилей с начала до середины 70-х годов. Последняя серия Evolution, доступная в отрезок времени с 1973 по 1975 год, отличалась не только более легкими окнами, дверями и капотом, но и комплексным аэродинамическим комплектом с огромным задним крылом, который более того не был разрешен для использования на дорогах Германии. Это был первостепеннный серийный автомобиль, разработанный Motorsport GmbH, вдохновленный в то миг бывшим гонщиком Йохеном Неерпашем, он впервой представил легендарный логотип M и стал пионером фирменного красного, сиреневого и синего дизайна M. Хотя следующий M1 был гораздо больше экстремальным и эксклюзивным, бэтмобиль оставался вершиной M-ness, который со временем был дополнен первым M3, шестью поколениями M5, а ещё более поздними дополнениями, такими как M2 и M4.
Категория тюнинга: Тюнинг автомобиля
Пожарный Porsche Cayenne
Автоагрегат попал в руки к начальнику службы, Евгению Чернышеву, и в то время как вся история выглядит банальной взяткой. Но нет. Евгений Чернышев переделал Кайен в полноценный пожарный автомобиль, и из пятиместного тот превратился в трехместный: половину салона заняли баллоны со сжатым воздухом, огнетушители, маски, резервуары, сабельная пила, комплект цепей, запасной аккумулятор. На передке появилась профессиональная лебедка, на крыше - маячки. Cayenne, кроме мажористости, является ещё и хорошим внедорожником, плюс жутко динамичен, что позволяло Чернышеву оперативно выезжать на местоположение событий. Евгений Чернышев уже будучи начальником всё одинаково первым приезжал на пожар и начинал трудиться единственный, за что получил прозвища Тушила и Разведчик. На его счету была ликвидация 250 пожаров, охватывая весьма сложные возгорания Останкинской башни, Манежа, МГУ И Cayenne был для него не способом доминировать над окружающими, а этаким служебным псом.
Категория тюнинга: Тюнинг джипов
Когда не можешь ждать: древний
Виной всему глобальный дефицит электронных компонентов, тот, что продолжает сотрясать автомобильную промышленность. Необычное вывод предложила группа GBT Body Kits: мастера стилизуют тачка прошлого поколения. Кроме того в комплект кузова входят фары, фонари и противотуманки, копирующие дизайн и форму нынешнего внедорожника. 11 Фотографии Итог оценивайте сами, но на свойский взгляд принять этот Крузак за трехсотую марка могут только люди, далекие от мира автомобилей. Фары выглядят куда больше, так как точки креплений у LC200 и LC300 находятся в разных местах. Что до стоимости пакета, то на Alibaba за него просят 5500 долларов (424 000 рублей), но если схватить оптом штук 5-9, то разрешено обрести скидку в размере 2000 долларов на каждый комплект. При заказе 10-49 единиц стоимость составит 3300 долларов (252 000 рублей), больше 50 - 3000 долларов (229 000 рублей). Боди-кит совместим с экземплярами 2016 года выпуска и моложе.
Категория тюнинга: Тюнинг джипов
Hennessey Mammoth 6x6 TRX
Тюнинг-хаус Hennessey Performance строит безумные версии автомобилей, посреди которых Chevrolet Camaro ZL1, Corvette и Lincoln Navigator. Однако в последние годы в компании полюбили пикапы. Последняя экстремальная версия RAM 1500 TRX, только что поступила в производство. Hennessey Mammoth 1000 6x6 TRX превращает и без того здоровущий грузовик, в настоящего дорожного бегемота. Стандартный 6.2-литровый Hellcat V8 с наддувом, стоящий на RAM TRX, производит 702 л.с., 881 Нм крутящего момента, но Hennessey извлекает из него значительно больше. Используя 2.65-литровый нагнетатель с индукционной системой потока и модернизированными топливными форсунками, тюнер получает 1 012 л.с. и 1 313 Нм крутящего момента. Мы не знаем сколь весит Мамонт, но совершенно надо думать, что увеличения мощности и крутящего момента будет достаточно, чтобы компенсировать добавленный вес и охват. Двухосный Mammoth TRX разгоняется до сотни всего за 3,2 секунды, в то миг как стандартный пикап делает это за 4,5 секунды.
Категория тюнинга: Тюнинг джипов
Kia Telluride 2023 обновила X-Line и X-Pro Trims
В фарах вместо оранжевого прямоугольного элемента освещения используются двойные прожекторы и вертикальные полосы, переработана нижняя панель, а передняя кромка капота лишена надписи TELLURIDE. Внешний наружность задней части и боковые молдинги нижней части кузова также были изменены. Следуя примеру обновленного Sportage 2023 года, Telluride добавляет прочный на внешность уровень отделки салона X-Pro, а ещё менее интенсивную марка X-Line. Обе новые комплектации имеют только совершенный привод. Особые элементы X-Line - это увеличенный на 0,4 дюйма дорожный просвет, новоиспеченный порядок буксировки, больше мощные рейлинги на крыше, переработанная решетка радиатора и 20-дюймовые колеса со специальной отделкой. X-Pro добавляет розетку на 110 вольт в грузовом отсеке, заменяет 20-дюймовые колеса на 18-дюймовые с вездеходными шинами и имеет увеличенный рейтинг буксировки до 5500 фунтов (по сравнению с 5000). Обратите внимательность, при всем при том, что один мотор, предлагаемый Telluride, не изменился: 3,8-литровый V-6 сызнова выдает 291 лошадиную силу и 262 фунт-фут крутящего момента.
Категория тюнинга: Тюнинг джипов
Монстр бездорожья из армейского ГАЗ-66 и ЗИЛ-131
Авторы модернизации назвали свойский продукт Ча-Чо. Первым донором для нового автомобиля послужил военный грузовик ГАЗ -66, выпускавшийся с 1964 по 1999 годы и успевший завоевать прочную репутацию как в хозяйстве, так и в армии. В настоящее время данная модель не выпускается, но она нередко становится предметом тюнинга, о чем свидетельствуют бесчисленные видео в Сети. От старого грузовика Ча-Чо получил кроме рамы раздатку, трансмиссию, а кроме того оригинальные военные мосты. Что касается силового агрегата, то от штатного двигателя решено было отделаться. Его место занял японский дизельный двигатель от Isuzu максимальной мощностью 160 лошадей. Радикальной модернизации подвергся кузов экспериментального автомобиля. Теперь он стал в такой степени больше, что в салоне без труда могут поместиться шестеро взрослых пассажиров. Это получилось сделать, благодаря тому что кабина Ча-Чо была увеличена путем сращения частей ЗИЛ -130 и ЗИЛ-131.
Категория тюнинга: Тюнинг автомобиля
Кастомный Fiat 126p Тома Хэнкса продан за 83 500 долларов
Новоиспеченный собственник заплатил за своего рода легенду 83 500 долларов. Салон поражает ещё больше: куда ни глянь натуральная кожа с контрастными черными полосами. Кнопки и переключатели имеют серебристую отделку, чтобы больше походить на клавиши пишущей машинки (актер коллекционирует их, вследствие этого тюнеры хотели напомнить о его увлечении оригинальным способом). 10 Фотографии Под спидометром есть надпись Бельско-Бяла для Тома Хэнкса. Середина приборной панели украшает металлическая табличка с подписью актера, автограф оставлен и на двери со стороны водителя. Силовой агрегат остался штатным: двухцилиндровый двигатель объемом 594 кубических сантиметра выдает скромные 23 л. 39 Нм, и сочетается он с четырехступенчатой механикой. Приобрести тачка изъявили желание 36 мужчина, победителю кроме того достались изготовленные на заказ водительские перчатки в той же цветовой гамме, что и салон. Первоначально он продал кемпер, тот, что служил ему домом во время съемок, вслед за тем отреставрированный Toyota FJ40.
Категория тюнинга: Тюнинг автомобиля
Оригинальный родстер Doane Spencer 1932
Продолжение. Но самым ярким элементом является покрытие. Вместо хрома у Морриса железо было покрыто никелем, тот, что он почистил вручную. Никелирование придает эфирный картина - в отличие от твердых отражений хрома, матовый никель, кажется, излучает свет из иной эпохи. Неудивительно, что автомобиль известен не как родстер Боба Морриса, а как Nickel Roadster. Безупречный кузов и лакокрасочные материалы подчеркивают чистоту формы никелевого родстера, но кажущаяся простота автомобиля обманчива, потому как в его деталях столько же красоты. Педали и их рычаги, дверные тяги, крышка топливного бака и более того шарниры багажника изготовлены вручную и изысканно детализированы, многие детали просверлены для легкости, как предпочитал Спенсер. И то, что не достойно восхищения, было спрятано: топливная, гидравлическая и электрическая линии скрыты внутри коробочной рамы. Даже с отключенным кузовом - вид, который видели немногие на протяжении всего существования автомобиля - он сохраняет свою красоту.
Категория тюнинга: Хот-род