И все-таки была в активе у тюнингового подразделения из Мюнхена и собственная разработка - суперкар M1. И вот группа решила припомнить былое и спроектировать.. BMW Concept XM. По имеющейся информации, свежий SUV намерен сочетать в себе комфорт массивного внедорожника и динамические характеристики уровня M3 и M5. На кадрах с полигона видно, что более того при всем старательном камуфлировании новинки в подобное сочетание не как будто уверовать.

Официально представить марка публике намерены на ярмарке искусств Art Basel Miami, которая пройдет с 1 по 4 декабря. Тизерный же постер в заголовке демонстрирует внушительную переднюю доля с гигантскими ноздрями, типичными для современных автомобилей марки. Форма новинки продолжает тренд на агрессивную угловатость: это и шестигранная форма решеток, и крошечные треугольные фары.

Судя по тизеру, освещение является ключевой особенностью шоу-кара. Чего только стоят фары дальнего света на крыше. Если присмотреться, то форма решеток спроектирована таким образом, чтобы формировать между собой подобие значка "Х", что весьма хорошо сочетается с основным значком BMW на капоте. Соответственно слухам, свежеиспеченный XM (ранее называвшийся X8) будет оснащаться гибридной установкой, состоящей из 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом (аналогичный M5, M8, X5 M и X6 M), и электродвигателя, предположительно на 200 лс.

В результате суммарная мощность ожидается на уровне 760 лс, а крутящий момент порядка 1000 Нм. Вероятно, будут предложены и другие варианты, в том числе неэлектрифицированные. Быстро узнаем. Все статьи раздела "BMW" Популярные статьи: 38 F-150 от Hennessey и Mustang GT500: какой из Ford'ов в пыли?

Обновленный Lexus NX 2022 имеет просторный модельный ряд силовых агрегатов, охватывая новую марка с гибридной установкой. Версии включают бензиновые модели NX250 и NX350, а ещё гибриды NX350h и NX450h+. Свежий NX поступит в продажу уже этой осенью.

Этой осенью появится модель второго поколения с новым дизайном, новой информационно-развлекательной системой и немаловажно более широким спектром вариантов трансмиссии, включая свежеиспеченный четырехцилиндровый бензиновый движок с турбонаддувом и недавно доступную гибридную модель.

Модельный ряд обновленного NX начинается с базового NX250, тот, что имеет эдакий же атмосферный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, что и RAV4, производящий 203 лошадиных силы и 250 ньютон-метров крутящего момента. У него восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а кроме того передний или полный привод.

Что касается выходной мощности, следующим шагом будет NX350h, который сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый мотор с двумя электродвигателями-генераторами общей мощностью 239 лошадиных сил, что на 20 л.с. RAV4. Lexus заявляет о расходе гибридной модели до 6,5 литров на 100 км пробега. Негибридный NX350 оснащен новым 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с. 430 ньютон метров, что должно совершить его значительно быстрее, чем предшествующий NX300 и его менее сильный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом.

Он также имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. На верхней ступени & 8212; подключаемый гибрид NX450h+, который разделяет полноприводную трансмиссию мощностью 302 л.с. RAV4 Prime.

Lexus утверждает, что модель с подключаемым модулем будет обладать расчетный припас хода на электротяге в 58 километров, по сравнению с оцененным EPA диапазоном RAV4 Prime в 67 километров. Новоиспеченный внешний дизайн NX не является революционным, при всем при том заметны некоторые изменения. Сзади NX получил новую надпись "Lexus" на задней двери с другим шрифтом вместо типичного овального логотипа "L", который остается спереди.

Самые большие изменения видны внутри, так как NX представляет на все сто новый информационно-развлекательный интерфейс для Lexus. Мы рады, что старинный тачпад исчез, а в новой системе употребляется центральный сенсорный экран и несколько «крутилок» регуляторов.

9,8-дюймовый экран является стандартным, в то пора как немалый 14-дюймовый сенсорный экран является дополнительным и включает элементы управления климатом на экране. Lexus утверждает, что у новой модели больше места для задних сидений и пространства для багажа, чем раньше, но но покуда не дал конкретные размеры для нового NX.

Пакетик F Sport будет предлагаться для моделей NX350 и NX450h+, который добавляет изменения внешнего вида, включая темную отделку и черные 20-дюймовые колеса, а также адаптивные амортизаторы. Новые опции включают панорамный проем, задние сиденья с подогревом и улучшенные функции помощи водителю, в том числе систему, которая не позволяет вам раскрыть ворота изнутри автомобиля, если она распознает приближение велосипедиста или другого транспортного средства.

Мы предполагаем, что новый NX будет стоить кот наплакал дороже, чем сегодняшний. Больше подробную информацию мы узнаем ближе к дате его поступления в продажу.

Раньше в марте стартап объявил, что ускоряет работу над фургоном, но с тех пор у него возникли проблемы: на этой неделе генеральный шеф Стив Бернс и финансовый управляющий Хулио Родригес ушли в отставку вслед за тем расследования вводящих в заблуждение заявлений о предварительных заказах на Endurance.

Бернс ранее называл фургон "высококлассным" транспортным средством для отдыха с запасом хода до 350 миль. Он сказал, что это будет "первый серийный всецело электрический обитель на колесах", и что Lordstown Motors полагает, что "будет немало коммерческих вариантов использования электрического фургона такого размера и возможностей".

Но придется помедлить, в то время как стартап сосредоточится на выживании. Интересуетесь электромобилями? Читайте больше новостей тут. У нас есть готовый прототип фургона, тот, что имеет невпроворот общих частей с Endurance. Может быть, он будет показан позже летом, но на данный миг мы сосредоточены только на Endurance ", - сказал президент Lordstown Motors Рич Шмидт во миг мероприятия Ассоциации автомобильной прессы во вторник.

Шмидт кроме того сказал, что приостановлено сотрудничество с компанией Camping World, занимающейся автодомами, которая должна включать сервисные центры, которые будут обслуживать фургон. Опять же, в настоящее час мы сосредоточены только на грузовике Endurance.

Это наша следующая цель на следующие три месяца - достичь того, чтобы мы выполнили поставленные цели по производству и не выходили за рамки нашего бюджета, а ещё продвигались вперед к подготовке автомобилей к выходу на рынок ", - сказал он. Временный генеральный босс Lordstown Motors Анджела Стрэнд подтвердила во пора мероприятия, что стартап все ещё планирует инициировать ограниченное производство Endurance в конце сентября этого года.

Но Шмидт подтвердил во вторник, что у Lordstown Motors довольно средств только для производства грузовиков до мая 2022 года. И это несмотря на то, что Lordstown Motors привлекла 675 миллионов долларов в конце прошлого года позже слияния со специальной компанией по приобретению (SPAC) и стала публичной компанией.

В марте Lordstown Motors сообщила в своем годовом отчете, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC), что планирует представить электрический фургон в июне и начать фабрика в конце 2022 года. Но Шмидт заявил во вторник, что в настоящий момент он "возможно, будет показан позже в лето. Стартап также недавно подал исправленную версию своего годового отчета, и раздел о фургоне был удален.

Представители Lordstown Motors и Camping World не тотчас ответили на запросы о комментариях. Бернс создал Lordstown Motors в 2019 году после того, как покинул прочий стартап электромобилей под названием Workhorse.

Lordstown Motors одним духом выкупила у General Motors предприятие (и оборудование) с закрытыми ставнями, сделка, которую похвалил тогдашний президент Дональд Трамп, и получила лицензию на разрабатываемый электрический пикап у Workhorse. Существование завода и автомобиля, который уже был в значительной степени спроектирован, было огромной частью предложения Lordstown Motors, сделанного в 2020 году для потенциальных партнеров SPAC.

Lordstown Motors заявила в своей презентации для инвесторов, что у нее есть "четкий стезя к первому выходу на рынок", предлагая на все сто электрический коммерческий пикап.

В стандартной форме Defender представляет собой мощный и внушительный джип 4 × 4, тот, что, в зависимости от стиля и характеристик, неплохо подходит для города и сельской местности.

Что касается этой версии STARTECH, очевидно, что фирма больше стремится к цивилизованной эстетике благодаря расширенному, гладкому обвесу и новому набору колесных дисков. Взяв на себя как 90, так и 110 (трех- или пятидверный соответственно), STARTECH добавляет спортивный манера, который расширяет передний бампер, меняет решетку радиатора (добавляя свойский бренд вместо Land Rover), а ещё переделывает пороги и задний бампер.

Распашная дверь багажника кроме того была переработана, и в настоящий момент на ней изображен флаг Юнион Джек в честь наследия Защитника. Удалив запасное колесо, STARTECH настаивает на том, что этот Defender в глубине души не для внедорожников. Что касается колес, тюнинговая компания добавляет циклопический комплект 23-дюймовых колесных дисков Monostar E в черном цвете спереди и позади на низкопрофильных шинах.

Он также на 35 мм ниже в "дорожном режиме" по сравнению со стандартной моделью, в то час как "внедорожный режим" остается той же высоты для лучшего дорожного просвета.

Внутри STARTECH может привосокупить красные, синие или черные анодированные болты, а также может покрасить все металлические части интерьера для больше спортивной и менее утилитарной эстетики. Завершает пакет кастомизации ряд видов кожи, которыми позволительно оснастить Defender.

Заказы на такую версию открыты, а серийный выпуск начнётся в августе. Разработчики посчитали, что это качество понравится тюнинг-ателье. Но зачем возвращать на сторону то, что можно делать самим?

И вот группа представила в конце концов-то пакет Xtreme Recon: те самые 35 дюймов с завода (BF Goodrich KO2), 17-дюймовые колёсные диски с бедлоками, лифт подвески на 38 мм, перенастроенные амортизаторы и увеличенное передаточное цифра главной передачи (4,56:1). Xtreme Recon обставил Badlands Sasquatch по геометрической проходимости.

Угол въезда - 47,4 градуса супротив 43,2, уголок съезда - 40,4 против 37, клиренс - 327 мм против 292. Пакетик Xtreme Recon разрешено будет заказывать для четырёхдверных Рэнглеров в исполнении Rubicon и Rubicon 392 (на снимках) с 476-сильным атмосферником V8 6.4. Заметим, что у Рубиконов штатными шинами являютcя 33-дюймовые, что до сих пор было рекордом для модели Wrangler "с завода". А быстро по Bronco будет нанесён ещё единственный потрясение. Фирма Jeep анонсировала добавление в конце года в список опций Рэнглера мостов с передаточным числом 4,88:1.

В сочетании с шестиступенчатой "механикой" это даст рекордное для класса суммарное передаточное число трансмиссии в 100:1. Для сравнения, в текущий момент Рэнглеру доступен показатель 84:1, а Bronco (в зависимости от комплектации и опций) может похвастать параметром 94,75:1. Отклик "голубого овала" на это штурмование Джипа уже готовится: мы ждём от Форда Bronco Raptor с заводскими 37-дюймовыми шинами.

Toyota представила новое поколение внедорожника Land Cruiser 300-й серии. У него новые двигатели, охватывая 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и 3,3-литровый турбодизель V-6.

Toyota не сверх меры зачастую меняет дизайн Land Cruiser, поэтому явление этой новой модели 300-й серии имеет большое значение. По сравнению с предыдущей версией 200-й серии, тот самый свежеиспеченный Land Cruiser легче, мощнее и имеет значительно больше нынешний интерьер. В то время как мы ждем, что Toyota сделает с этой новой моделью на наших берегах, мы можем погрузиться в технические характеристики.

Он весит на 200 кг меньше, чем его предшественник, и использует два новых двигателя: бензиновый твин-турбо 3,5-литровый V-6 с мощностью 409 лошадиных сил и 650 ньютон-метров крутящего момента или турбодизельный твин-турбо 3,3-литровый V-6 с двигателем. 304 лошадиных сил и 700 ньютон-метров крутящего момента.

Десятиступенчатая автоматическая коробка передач и, вестимо, полный привод являются стандартными для всех автомобилей. Свежий дизайн кардинально не отличается от текущей модели, но передняя часть имеет более заметную решетку радиатора и более яркую настройку освещения, а задняя часть имеет новые задние фонари и измененную форму задней двери. Внутри кабина была существенно обновлена благодаря большому информационно-развлекательному экрану в стиле планшета и более четкому расположению приборной панели.

Будет доступно три ряда сидений, а третий строй, кажется, складывается в пол & 8212; различие от текущей модели, которая требует, чтобы вы перевернули и сложили задние сиденья вверх по направлению к окнам для большей грузоподъемности. Вскоре мы узнаем больше о планах Toyota на предстоящее в отношении Land Cruiser.