История хот-родов

Хот-роды - это автомобили, которые были изменены по сравнению с их первоначальной формой с целью повышения производительности или эстетической привлекательности. Они нередко оснащаются большими двигателями, причудливой окраской и другими модификациями, которые выделяют их из толпы. Первые хот-роды были созданы в начале 1900-х годов гонщиками и любителями, которые хотели сделать свои машины быстрее и мощнее.


Эти ранние хот-роды как правило представляли собой Ford Model T с большими мощными двигателями. Модификации зачастую производились вручную с использованием любых доступных деталей, и результаты часто были очень впечатляющими. Шло миг, популярность хот-родов начала вырастать. К 1930-м и 1940-м годам хот-роды стали популярным развлечением для многих американцев.


В тот самый отрезок времени хот-роддеры начали созидать больше сложные модификации, такие как добавление впрыска закиси азота, алюминиевых головок и других деталей, повышающих производительность. В 1950-х и 1960-х годах хот-роды стали ещё более популярными, так как дрэг-рейсинг начал набирать популярность.


В это период энтузиасты хот-родов начали больше сосредотачиваться на эстетике, чем на производительности, создавая автомобили с дикой окраской и нестандартным кузовом. Эту эпоху хот-роддинга часто называют "золотым веком" хот-роддинга. В 1970-х и 1980-х годах популярность хот-роддинга начала снижаться, потому как популярность приобрели другие виды автоспорта.


При всем при том в последние годы наблюдается возрождение интереса к хот-роддингу, и многие современные хот-роддеры сочетают в себе производительность и эстетику. Ныне хот-роды по-прежнему остаются невероятно популярным видом автоспорта, и энтузиасты со всего мира модифицируют свои автомобили, чтобы сделать их быстрее и мощнее.


История хот-родов длинная и многолетняя, и она является свидетельством изобретательности и творчества тех, кто занимался этим хобби на протяжении многих лет. С момента своего скромного зарождения в начале 1900-х годов до возрождения в наши дни хот-роддинг уже более века является неотъемлемой частью американской культуры. Поделиться статьей "История хот-родов": Адрес заметки: https: hotrod.maininfo.biz post 1676083374.html Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: Все поля формы обязательны для заполнения.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Виски Macallan разолью в горизонтальную бутылку от Bentley – Автоцентр.ua

Его разольют в горизонтальную бутылку, созданную дизайнерами Bentley. Необычная тара изготовлена только из перерабатываемых материалов. Предположительно - из отходов, возникающих при производстве автомобилей бренда. В частности, стекла, алюминия и кожи шотландских коров. Как утверждают в Bentley, в процессе своей жизнедеятельности они выделяют в атмосферу минимальное количество углекислого газа. Фуфырька декорирована натуральной древесиной, остающейся следом отделки автомобилей. Также с этой целью используют куски от бочек из-под виски.


В продаже виски The Macallan Horizon появится в 2023 году. Стоимость напитка и габарит партии не сообщаются. Дешевым он верно не будет. О сотрудничестве с винокурней Macallan британская марка объявила в июле прошлого года. Компании объединяет общая мишень - достичь углеродной нейтральности к 2023 году. Так к 2025 году известный во всем мире производитель элитного виски планирует использовать в производственно-сбытовой цепочке исключительно электромобили.


Первостепенный целью сотрудничества компании видят "создание скрупулезно подобранного клиентского опыта и совместные мероприятия". Свяжитесь с нами: email protected. Прайс на размещение рекламы. 2023.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Ford вернется в F1 в 2026 году в качестве производителя двигателей - Автомобильные новости Carnews

Ford вернется в F1 в 2026 году в качестве производителя двигателей Автомобильные новости Carnews Формула-1 легко не может оттолкнуть американские автомобильные компании. В прошлом месяце мы были ошеломлены новостью о том, что Cadillac хочет зайти в Формулу-1 с командой Андретти, которая стремится войти в спорт. Это начало захватывающей новой главы в истории автоспорта Ford, которая началась, когда мой прадед выиграл гонку, которая помогла создать нашу компанию", - сказал Билл Форд, исполнительный председатель Ford.


Ford возвращается на вершину спорта, выводя давние традиции Ford в области инноваций, устойчивого развития и электрификации на одну из самых заметных площадок в мире". Начальный набег Ford на F1 начался в 1967 году, когда Колин Чепмен, глава Lotus, убедил Ford заплатить за разработку нового гоночного двигателя, тот, что должен был сделаться нагруженной частью шасси F1.


Другими словами, это был конструктивный компонент автомобиля, а не установленный в опоре или подрамнике.) Получив первоначальный отказ, Чепмен убедил Уолтера Хейса, главу отдела по связям с общественностью Ford в Великобритании, пособить ему лоббировать иски, и Результатом стал бюджет разработки в размере 100 000 фунтов стерлингов (около 1,7 миллиона долларов на нынешний день), выделенный Cosworth для создания двигателя.


Это была чертовски крупная инвестиция. Ford DFV, что означает "двойной четырехклапанный двигатель", остается самым успешным двигателем F1 всех времен. В том году Team Lotus выиграла четыре гонки, после чего Форд сказал Чепмену, что DFV больше не принадлежит его команде. Другие команды в настоящий момент могли беспрепятственно проектировать свои автомобили с усиленными двигателями, и за 7 500 фунтов стерлингов (около 125 000 долларов сегодня) вы могли приобрести мотор-победитель гонок для своей команды F1.


И достичь победы гонки это удалось. В отрезок времени с 1967 по 1985 год автомобили с двигателями DFV участвовали в 262 гонках F1 и одержали победу в 155 из них. В 1969 и 1973 годах гонки побеждали только автомобили F1 с двигателями DFV.


Позже DFV Ford остался в спорте, и, хотя он ни в жизнь не был до того конкурентоспособным в эпоху 3,5 л и 3,0 л, он выигрывал гонки и чемпионат с Benetton (включая первые победы и чемпионство Михаэля Шумахера), а также гонки.


1999 году с командой Стюарт, а после этого финальная виктория в довольно хаотичных условиях на Гран-при Бразилии 2003 года с командой Джордан.


Это уже не 1960-е Правила двигателя F1 2026 года немного менее сложны, чем в эти дни, потому как MGU-H, который восстанавливает отработанную энергию от турбокомпрессора (и направляет энергию на него), уходит в пользу больше мощного MGU-K, который восстанавливает кинетическую энергию.


Отказ от сложного и не относящегося к дорожным автомобилям MGU-H был критерием для участия Volkswagen Group в Формуле-1 в 2026 году, что произойдет с брендом Audi после этого того, как в прошлом году он купил команду Sauber. Porsche, ещё единственный бренд VW Group, ещё собирался войти в спорт в 2026 году.


В различие от Audi, которая будет делать свои собственные двигатели, Porsche, как полагали, стремился обозначить существующую программу двигателей F1, приобретя Red Bull Powertrains, которая гоночная команда была создана, когда ее поставщик двигателей Honda объявила о планах оставить из спорта.


С тех пор Red Bull и Porsche не могут достичь договоренности об условиях, а уход Honda был предвосхищен недавним успехом команды. И все-таки на тот самый раз счета точно будут намного больше, чем в конце 1960-х годов.


Цена современного двигателя F1 приближается к 10 миллионам долларов за единицу, но это не отражает большую часть научно-исследовательских работ, которые необходимо претворить в жизнь в первую очередность. По хорошему совпадению Форд вернется в спорт с Red Bull Racing. Первоначально эта команда называлась Stewart Grand Prix, но в 2000 году была куплена Ford и переименована в Jaguar.


Выкрашенная в зеленый цвет и осажденная корпоративным вмешательством, Jaguar Racing не добилась большого успеха и была продана в конце 2004 года. В 2005 году она стала Red Bull. Racing и с тех пор выиграл пять чемпионатов конструкторов и шесть чемпионатов водителей. Ford также будет поставлять двигатели иной команде Red Bull, итальянской Scuderia AlphaTauri.


Это фантастика - вновь здороваться Ford в Формуле 1 благодаря этому партнерству, - сказал глава команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер. Как самостоятельный производитель двигателей, вероятность воспользоваться опытом OEM-производителей, таких как Ford, дает нам хорошую возможность противостоять конкурентам". Это производитель с богатой автомобильной историей, которая охватывает поколения", - сказал Хорнер. От Джима Кларка до Айртона Сенны и Михаэля Шумахера родословная говорит сама за себя.


Для нас в Red Bull Powertrains открытие следующей главы этой династии, как Red Bull Ford, чрезвычайно захватывающе. До 2026 года еще неблизко, но для нас, служба уже начинается, так как мы смотрим в новое перспектива и в непрерывную эволюцию Oracle Red Bull Racing".



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Внедорожный Smart с палаткой на крыше, плитой и раковиной

Внедорожный Smart с палаткой на крыше плитой и раковиной Тот самый шибко модифицированный Smart Fortwo может быть самым маленьким в мире сверхчеловеком. Видео показывает джип размером с пинту в походе. В ролике ниже рассказывается о превращении серийного автомобиля в эту прочную машину. Наша планета смотреть онлайн. Одной из интересных особенностей Smart является то, что его пластиковые панели корпуса несложно снимаются.


Это в особенности удобно для этой сборки, потому что что снятие деталей облегчает доступ к подвеске и колесам. Модификации включают установку проставок для увеличения дорожного просвета на 1,969 дюйма (50 миллиметров). Ещё есть местоположение для установки значительно больших внедорожных шин.


У этого Fortwo мягонький верх, и строитель хочет определить палатку на крыше. Запутанное решение для строителя состоит в том, чтобы его напарник изготовил внешний каркас безопасности. Это делает Smart больше прочным, особенно с добавлением прожекторов и светодиодной панели. Лебедка кроме того крепится к передней части.


Платы восстановления по бокам не работают, но выглядят круто. Изменения не только снаружи. Строитель также изготовил особый бокс, в котором разместились газовая плитка с двумя конфорками и раковина. К сожалению, парнишка построил конструкцию до того, как поднял подвеску автомобиля. В результате он сидит уж очень приподнято, чтобы его было благоприятно использовать. Когда пришло пора заморить червячка, есть столовое серебро в специальном футляре.


Установка означает, что ничто не скользит, более того при движении по пересеченной местности. Хотя превращение Smart Fortwo в внедорожник абсурдно с точки зрения удобства использования, проект представляет собой захватывающий образец того, что возможно. Судя по этому видео, мужчина действительно мог бы применять эту небольшую установку в походе.


Прежде, в 2022 году, мы увидели в продаже модифицированный для бездорожья Smart Fortwo. У него был восьмидюймовый лифт подвески и 30-дюймовые шины для преодоления пересеченной местности. Чтобы не дать в обиду маленькое транспортное снадобье, был внешний каркас безопасности и защитные пластины.


При мощности всего 70 лошадиных сил (52 киловатта) максимальная прыть якобы составляла всего около 65 миль в час (105 километров в час).



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Рет-род на базе школьного автобуса Wayne Ford 1927

Рет род на базе школьного автобуса Wayne Ford 1927 Авторство проекта принадлежит Маркусу и Джеки Эндрюсасам из Тамблинг-Шоалс, штат Арканзас. От базовой модели рет-роду достался только заржавелый кузов без стекол. В салоне - немного сидений и багажные полки из подручных материалов. Автобус оснастили пневматической подвеской, позволяющей опустить кузов до асфальта. В движение его приводит изготовленный на заказ мотор V8 с нагнетателем и системой впрыска азота.


На практике вся эта конструкция высокомерно восседает на переднем капоте. Мощность наддувного агрегата превышает 500 л.с. Работает двигатель в паре с механической коробкой передач с длинным рычагом и набалдашником в виде яблока. Привод - задний. Победит ли Wayne Ford в полуфинале Legends Tour 2022 станет известно 1 ноября.


За победу ржавому школьному автобусу придется сразиться с монстр-траком из Autozam под названием Texas Toot и классическим универсалом Mini, поставленным на укороченную раму Nissan Patrol. Оптимальный из этой "тройки" попадет в каталог Hot Wheels и появится в виде масштабной модельки.


Прошлогодним победителем Legends Tour стал заправщик Volvo P1800 1969 года выпуска "Ain't No Saint", созданный британцем Ли Джонстоном из Сомерсета. Свяжитесь с нами: email protected. Прайс на размещение рекламы. 2023.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему

Hyundai отзывает больше 280 тысяч автомобилей

Hyundai отзывает больше 280 тысяч автомобилей из-за риска возгорания

Hyundai отзывает больше 280 тысяч автомобилей Владельцев уже проданных кроссоверов уведомят о необходимости прийти на сервис. Причина кампании - риск возгорания из-за скопления мусора или влаги в печатной плате модуля жгута тягово-сцепного устройства. По данным национального управления безопасности движения на трассах (NHTSA) США, на сервис отправят 281 448 автомобилей.


Покуда производители ищут метод устранения проблемы, владельцам рекомендуют оставлять свои автомобили подальше от зданий. В отчете американскому регулятору Hyundai утверждает, что обладатели могут продолжать колесить на своих Palisade, убрав предохранитель модуля тягово-сцепного устройства. Подробная памятка его удаления прилагается.


Официально Hyundai о каких-либо пожарах, авариях или травмах, связанных с Palisade не сообщала. Хотя уже подтверждено восемь случаев возгорания. Kia подтвердила шесть подобных фактов, и это только в США. По некоторым данным, Hyundai планирует уведомить дилеров и владельцев об отзыве 17 октября 2022 года. Kia сообщит дилерам о сервисной кампании 10 октября, владельцам - 14 октября 2022 года.



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему



Яндекс.Метрика







Тюнинг автомобилей

История хот-родов Виски Macallan разолью в горизонтальную бутылку от Bentley – Автоцентр.ua Ford вернется в F1 в 2026 году в качестве производителя двигателей - Автомобильные новости Carnews Внедорожный Smart с палаткой на крыше, плитой и раковиной Рет-род на базе школьного автобуса Wayne Ford 1927 Hyundai отзывает больше 280 тысяч автомобилей