Формула-1 легко не может оттолкнуть американские автомобильные компании. В прошлом месяце мы были ошеломлены новостью о том, что Cadillac хочет зайти в Формулу-1 с командой Андретти, которая стремится войти в спорт. Это начало захватывающей новой главы в истории автоспорта Ford, которая началась, когда мой прадед выиграл гонку, которая помогла создать нашу компанию", - сказал Билл Форд, исполнительный председатель Ford.

Ford возвращается на вершину спорта, выводя давние традиции Ford в области инноваций, устойчивого развития и электрификации на одну из самых заметных площадок в мире". Начальный набег Ford на F1 начался в 1967 году, когда Колин Чепмен, глава Lotus, убедил Ford заплатить за разработку нового гоночного двигателя, тот, что должен был сделаться нагруженной частью шасси F1.

Другими словами, это был конструктивный компонент автомобиля, а не установленный в опоре или подрамнике.) Получив первоначальный отказ, Чепмен убедил Уолтера Хейса, главу отдела по связям с общественностью Ford в Великобритании, пособить ему лоббировать иски, и Результатом стал бюджет разработки в размере 100 000 фунтов стерлингов (около 1,7 миллиона долларов на нынешний день), выделенный Cosworth для создания двигателя.

Это была чертовски крупная инвестиция. Ford DFV, что означает "двойной четырехклапанный двигатель", остается самым успешным двигателем F1 всех времен. В том году Team Lotus выиграла четыре гонки, после чего Форд сказал Чепмену, что DFV больше не принадлежит его команде. Другие команды в настоящий момент могли беспрепятственно проектировать свои автомобили с усиленными двигателями, и за 7 500 фунтов стерлингов (около 125 000 долларов сегодня) вы могли приобрести мотор-победитель гонок для своей команды F1.

И достичь победы гонки это удалось. В отрезок времени с 1967 по 1985 год автомобили с двигателями DFV участвовали в 262 гонках F1 и одержали победу в 155 из них. В 1969 и 1973 годах гонки побеждали только автомобили F1 с двигателями DFV.

Позже DFV Ford остался в спорте, и, хотя он ни в жизнь не был до того конкурентоспособным в эпоху 3,5 л и 3,0 л, он выигрывал гонки и чемпионат с Benetton (включая первые победы и чемпионство Михаэля Шумахера), а также гонки.

1999 году с командой Стюарт, а после этого финальная виктория в довольно хаотичных условиях на Гран-при Бразилии 2003 года с командой Джордан.

Это уже не 1960-е Правила двигателя F1 2026 года немного менее сложны, чем в эти дни, потому как MGU-H, который восстанавливает отработанную энергию от турбокомпрессора (и направляет энергию на него), уходит в пользу больше мощного MGU-K, который восстанавливает кинетическую энергию.

Отказ от сложного и не относящегося к дорожным автомобилям MGU-H был критерием для участия Volkswagen Group в Формуле-1 в 2026 году, что произойдет с брендом Audi после этого того, как в прошлом году он купил команду Sauber. Porsche, ещё единственный бренд VW Group, ещё собирался войти в спорт в 2026 году.

В различие от Audi, которая будет делать свои собственные двигатели, Porsche, как полагали, стремился обозначить существующую программу двигателей F1, приобретя Red Bull Powertrains, которая гоночная команда была создана, когда ее поставщик двигателей Honda объявила о планах оставить из спорта.

С тех пор Red Bull и Porsche не могут достичь договоренности об условиях, а уход Honda был предвосхищен недавним успехом команды. И все-таки на тот самый раз счета точно будут намного больше, чем в конце 1960-х годов.

Цена современного двигателя F1 приближается к 10 миллионам долларов за единицу, но это не отражает большую часть научно-исследовательских работ, которые необходимо претворить в жизнь в первую очередность. По хорошему совпадению Форд вернется в спорт с Red Bull Racing. Первоначально эта команда называлась Stewart Grand Prix, но в 2000 году была куплена Ford и переименована в Jaguar.

Выкрашенная в зеленый цвет и осажденная корпоративным вмешательством, Jaguar Racing не добилась большого успеха и была продана в конце 2004 года. В 2005 году она стала Red Bull. Racing и с тех пор выиграл пять чемпионатов конструкторов и шесть чемпионатов водителей. Ford также будет поставлять двигатели иной команде Red Bull, итальянской Scuderia AlphaTauri.

Это фантастика - вновь здороваться Ford в Формуле 1 благодаря этому партнерству, - сказал глава команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер. Как самостоятельный производитель двигателей, вероятность воспользоваться опытом OEM-производителей, таких как Ford, дает нам хорошую возможность противостоять конкурентам". Это производитель с богатой автомобильной историей, которая охватывает поколения", - сказал Хорнер. От Джима Кларка до Айртона Сенны и Михаэля Шумахера родословная говорит сама за себя.

Для нас в Red Bull Powertrains открытие следующей главы этой династии, как Red Bull Ford, чрезвычайно захватывающе. До 2026 года еще неблизко, но для нас, служба уже начинается, так как мы смотрим в новое перспектива и в непрерывную эволюцию Oracle Red Bull Racing".

Тот самый шибко модифицированный Smart Fortwo может быть самым маленьким в мире сверхчеловеком. Видео показывает джип размером с пинту в походе. В ролике ниже рассказывается о превращении серийного автомобиля в эту прочную машину. Наша планета смотреть онлайн. Одной из интересных особенностей Smart является то, что его пластиковые панели корпуса несложно снимаются.

Это в особенности удобно для этой сборки, потому что что снятие деталей облегчает доступ к подвеске и колесам. Модификации включают установку проставок для увеличения дорожного просвета на 1,969 дюйма (50 миллиметров). Ещё есть местоположение для установки значительно больших внедорожных шин.

У этого Fortwo мягонький верх, и строитель хочет определить палатку на крыше. Запутанное решение для строителя состоит в том, чтобы его напарник изготовил внешний каркас безопасности. Это делает Smart больше прочным, особенно с добавлением прожекторов и светодиодной панели. Лебедка кроме того крепится к передней части.

Платы восстановления по бокам не работают, но выглядят круто. Изменения не только снаружи. Строитель также изготовил особый бокс, в котором разместились газовая плитка с двумя конфорками и раковина. К сожалению, парнишка построил конструкцию до того, как поднял подвеску автомобиля. В результате он сидит уж очень приподнято, чтобы его было благоприятно использовать. Когда пришло пора заморить червячка, есть столовое серебро в специальном футляре.

Установка означает, что ничто не скользит, более того при движении по пересеченной местности. Хотя превращение Smart Fortwo в внедорожник абсурдно с точки зрения удобства использования, проект представляет собой захватывающий образец того, что возможно. Судя по этому видео, мужчина действительно мог бы применять эту небольшую установку в походе.

Прежде, в 2022 году, мы увидели в продаже модифицированный для бездорожья Smart Fortwo. У него был восьмидюймовый лифт подвески и 30-дюймовые шины для преодоления пересеченной местности. Чтобы не дать в обиду маленькое транспортное снадобье, был внешний каркас безопасности и защитные пластины.

При мощности всего 70 лошадиных сил (52 киловатта) максимальная прыть якобы составляла всего около 65 миль в час (105 километров в час).

Авторство проекта принадлежит Маркусу и Джеки Эндрюсасам из Тамблинг-Шоалс, штат Арканзас. От базовой модели рет-роду достался только заржавелый кузов без стекол. В салоне - немного сидений и багажные полки из подручных материалов. Автобус оснастили пневматической подвеской, позволяющей опустить кузов до асфальта. В движение его приводит изготовленный на заказ мотор V8 с нагнетателем и системой впрыска азота.

На практике вся эта конструкция высокомерно восседает на переднем капоте. Мощность наддувного агрегата превышает 500 л.с. Работает двигатель в паре с механической коробкой передач с длинным рычагом и набалдашником в виде яблока. Привод - задний. Победит ли Wayne Ford в полуфинале Legends Tour 2022 станет известно 1 ноября.

За победу ржавому школьному автобусу придется сразиться с монстр-траком из Autozam под названием Texas Toot и классическим универсалом Mini, поставленным на укороченную раму Nissan Patrol. Оптимальный из этой "тройки" попадет в каталог Hot Wheels и появится в виде масштабной модельки.

Прошлогодним победителем Legends Tour стал заправщик Volvo P1800 1969 года выпуска "Ain't No Saint", созданный британцем Ли Джонстоном из Сомерсета. Свяжитесь с нами: email protected. Прайс на размещение рекламы. 2023.

Hyundai отзывает больше 280 тысяч автомобилей из-за риска возгорания

Владельцев уже проданных кроссоверов уведомят о необходимости прийти на сервис. Причина кампании - риск возгорания из-за скопления мусора или влаги в печатной плате модуля жгута тягово-сцепного устройства. По данным национального управления безопасности движения на трассах (NHTSA) США, на сервис отправят 281 448 автомобилей.

Покуда производители ищут метод устранения проблемы, владельцам рекомендуют оставлять свои автомобили подальше от зданий. В отчете американскому регулятору Hyundai утверждает, что обладатели могут продолжать колесить на своих Palisade, убрав предохранитель модуля тягово-сцепного устройства. Подробная памятка его удаления прилагается.

Официально Hyundai о каких-либо пожарах, авариях или травмах, связанных с Palisade не сообщала. Хотя уже подтверждено восемь случаев возгорания. Kia подтвердила шесть подобных фактов, и это только в США. По некоторым данным, Hyundai планирует уведомить дилеров и владельцев об отзыве 17 октября 2022 года. Kia сообщит дилерам о сервисной кампании 10 октября, владельцам - 14 октября 2022 года.

Тот самый авто он приобрел в 2018 году, за два года до смерти. На миг покупки "двухдверка" была окрашена в черный цвет. Позже Коннери перекрасил ее в нюанс Snow Shadow Grey. В этот цвет был окрашен Aston Martin Джеймса Бонда, которого Шон Коннери сыграл в семи фильмах "бондианы". Как указано на сайте аукциона, перед продажей купе с оригинальным мотором побывало в руках специалистов марки RS Williams. Предварительная цена лота составляла 1,4-1,8 млн долларов, но победитель торгов отдал за авто 2 425 000 долларов.

Значительную часть этих средств направят в благотворительный фонд Шона Коннери. В качестве приятного бонуса новому владельцу автомобиля агента "007" досталась поездка в компании еще одной легенды - шотландского автогонщика, трехкратного чемпиона Formula-1 Джеки Стюарта.

Гигант производительности Alpina объединяет усилия с BMW для создания высокопроизводительной версии внедорожника X7 2023 года, получившей наименование BMW Alpina XB7. Мягкая гибридная методика сочетается с 4,4-литровым двухцилиндровым двигателем турбодвигатель V8 мощностью 630 л.с., 12,4 секунды и максимальную скорость 180 миль в час. Обновления шасси Alpina и эксклюзивный интерьер с отделкой под дерево стоят недешево.

145 995 долларов США за роскошную модель с полным приводом. Alpina войдет в историю как одна из величайших компаний, выступая в рядах таких производителей высокопроизводительных автомобилей, как RUF и Prodrive. От создания пишущих машинок до тюнинга готовых к гонкам седанов BMW, история Alpina богата производственным мастерством, и большинство ее автомобилей стоят особняком, несмотря на корпуса, произведенные BMW.

BMW использует это наследие и объединится с Alpina для создания новых вариантов новейшего внедорожника X7. BMW Alpina XB7 2023 года с обновленным дизайном гибридного двигателя и классической настройкой Alpina станет внедорожником с бескомпромиссными характеристиками по цене 145 995 долларов. Используя новоиспеченный 4,4-литровый силовой агрегат V8 S68 с двойным турбонаддувом, BMW применила технологию мягкого гибрида, чтобы повысить эффективность и снабдить больше плавную подачу мощности.

Результатом этой старой школы принудительной индукционной настройки и новой электрификации стали 630 л.с. 590 фунт-фут крутящего момента. Эти важные цифры разгоняют 5936-килограммовый джип до 60 миль в час за 3,9 секунды, в конечном итоге достигая максимальной скорости 180 миль в час.

Alpina внесла свои особые изменения в систему управления двигателем и систему охлаждения, в частности, обновив интеркулер и системы подачи охлаждающей жидкости. Вся эта мощность передается посредством систему полного привода BMW xDrive и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. 48-вольтовый стартер-генератор встроен в трансмиссию, и, по словам BMW, эта функция помогает сократить час переключения и ускорить подачу мощности.

Водители могут вручную переключать передачи с помощью кнопок на рулевом колесе, а ещё настраивать чувствительность трансмиссии с помощью режимов движения автомобиля. Дифференциал повышенного трения с электронной регулировкой установлен на задней оси и настраивается каждую секунду в зависимости от скорости вращения колес, коэффициента трения и угла поворота рулевого колеса.

Динамика имеет первостепенное значимость - в конце концов, это Alpina - и настройка подвески была выполнена соответствующим образом. Как и у других конкурентов класса люкс, на XB7 используется пневматическая подвеска с амортизаторами для конкретной модели Alpina с регулируемым дифференциалом дорожного просвета 1,6 дюйма.

Препятствия на медленной скорости требуют, чтобы подвеска находилась приподнято, в то время как вождение на высокой скорости автоматически опускает автомобиль, опускаясь на 0,8 дюйма ниже при скорости 100 миль в час и на 1,6 дюйма ниже в режиме SPORT + или выше 155 миль в час.

Стойки куполообразной переборки и усиленные торсионные стойки украшают XB7, чтобы увеличить жесткость кузова, в то миг как стабилизаторы поперечной устойчивости с электронной регулировкой и усиленные втулки заднего моста уменьшают крен кузова. Управление задними колесами становится все более популярным на высококлассных автомобилях, и на то есть веские причины.

Он не только помогает маневрировать на малых скоростях, что является проблемой для больших внедорожников, таких как XB7, но и помогает снизить напряжение на рулевом колесе во пора динамичного вождения. Задние колеса XB7 поворачиваются на 2,3 налево или вправо. Это дополняет два предлагаемых комплекта колес: пара 21-дюймовых колесных дисков с всесезонными шинами или 23-дюймовые кованые легкосплавные диски с 20 спицами и разработанными для модели летними шинами с размерами 285 35 спереди и 325 35.

Brembo предлагает четырехпоршневые суппорты и 15-дюймовые дисковые тормоза на всех четырех колесах. Потому как X7 уже является флагманской моделью BMW, XB7 оснащен множеством технологий. Операционная организация iDrive 8 входит в стандартную комплектацию совместно с BMW Active Driving Assistant Plus, тот, что включает в себя бойкий круиз-надзор, предупреждение о столкновении вперед и автономный помощник при парковке.