Хотя полная инфа еще не раскрыта, она, как сообщается, работает, когда система контроля устойчивости грузовика отключена, рулевое колесо повернуто полностью в одну сторону и педаль газа заблокирована. Внутренние тормоза далее автоматически включаются, чтобы создать точку поворота для грузовика, чтобы круто поворотиться.

GMC еще предстоит продемонстрировать эту функцию, оттого ещё неизвестно, будет ли она полезной для внедорожников, которым необходимо изменить ориентация в тесных пределах, или же еще больше для партийной уловки. Motor Trend заявила, что об этой функции, как ожидается, будет объявлено позднее, но GMC опубликовала заявление для Jalopnik, в котором говорилось, что она "не активно продвигает" эту функцию и что "это было не то, что мы намеревались соорудить, а плод шибко точной калибровки".

И все-таки Юкон не будет единственным грузовиком, выходящим в этом году, тот, что может совершать подобные вещи. Запуск электромобиля Rivian выпустил видео о том, как единственный из грядущих пикапов совершает "поворот танка", что связано с тем, что у него четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Это позволяет ему править колесами с каждой стороны в противоположных направлениях и идеально поворачивать грузовик так, как это может совершить гусеничный автоагрегат.