Alpina показала альтер-эго обновленных BMW 3-Series

Доработок больше, чем ожидалось: в различие от обычных BMW 3-Series, сохранивших неизменную технику, бензиновые Alpina B3 обрели новый мотор S58 и стали мощнее! Свежеиспеченный ДВС S58 под капотом обновленной Alpina B3 Речь идёт о модернизированном 3,0-литровом моторе с парой турбонагнетателей, который знаком по Alpina B4 Gran Coupe. Силовой агрегат хоть и имеет индекс S58, как у "эмок", настроен по иному: с акцентом на крутящий миг и эластичность, а не пиковую мощность.


Обновлённые седаны и универсалы Alpina B3 развивают 495 лошадиных сил и 730 Нм тяги: сопоставимо с характеристиками M3 Competition xDrive (510 сил, 650 Нм), которые покуда не предлагают в двухобъёмном кузове.


Обновленная Alpina B3 Touring Разгонная динамика улучшилась: седан разменивает 100 км ч за 3,6 секунды, 200 км ч за 12,2 секунды и способен набрать 305 км ч. Показатели универсала - 3,7 секунды, 12,7 секунды и 302 км ч. Хотя вообще-то, иерархия соблюдена и M3 Competition xDrive всё ещё чуть быстрее, хотя у обычных "эмок" в любом случае есть ограничитель скорости на 290 км ч.


Обновленная Alpina D3 S Дизельным Alpina D3 S глобальный апгред не положен. Движок объёмом 3,0 литра с двойным наддувом развивает прежние 355 лошадиных сил и 730 Нм, доработки свелись к другой калибровке акселератора. В зависимости от типа кузова разгон с места до 100 км ч занимает 4,6-4,8 секунды, до 200 км ч - 17,5-18,3 секунды, а максимальная прыть 273-270 км ч.


У всех обновлённых "Альпин" полный привод xDrive, усиленный 8-скоростной "автомат; доработки шасси сводятся к установке оригинальных адаптивных амортизаторов, иных пружин, усиленных стабилизаторов поперечной устойчивости и опциональной тормозной системы с термостойкими колодками и перфорированными дисками. Внешних отличий между бензиновыми и дизельными модификациями нет, ибо исходником в любом случае служат автомобили с M-пакетом.


Обновленные Alpina B3 D3 S Маркеры рестайлинговых седанов и универсалов - характерные фары и радиаторная решётка; неизменные атрибуты Alpina - овальные выпускные патрубки, бамперы с оригинальными накладками, "брендированный" передний сплиттер и многоспицевые 20-дюймовые кованые диски.


Салон обновленной Alpina B3 D3 S В салоне новинки проще всего изведать по сохранённому селектору "автомата", графике цифровой приборной панели, лейблам Alpina и опциональной отделке кожей Lavalina. Само собой, "Альпинам" положен цифровой кокпит на основе мультимедиасистемы iDrive 8 с изогнутым экраном. Обновленная Alpina B3 В Германии обновлённый дизельный седан Alpina D3 S стоит от 77 тысяч евро, за бензиновую версию придётся возвратить 88,6 тысячи евро.


Для сравнения и BMW M340d xDrive, и BMW M340i xDrive в базовой комплектации стоят одинаковые 71,3 тысячи евро, так что покупка дизельной Alpina выгоднее. А нимало быстро ателье из Бухлоэ официально перейдёт под крыло BMW, превратившись в премиум-суббренд. Обзор третьего этапа Кубка России по ледовым гонкам сезона 2021 Обозревать все Видео ДЕТАЛЬНО!


Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены. Обзор третьего этапа Кубка России по ледовым гонкам сезона 2021 Дорога в Чебоксарах своеобразная - естественный волжский лёд залива.


Но на этот раз из-за технических проблем её пришлось незамедлительно переносить подальше в акваторию Глядеть все Новость Porsche упростил хардкорный 718 Spyder Porsche лишил трековый 718 Spyder "атмосферника" 4.0. Смотреть все Видео ДЕТАЛЬНО!



RSS лента ВСЕГО блога с комментариями RSS лента ВСЕГО блога БЕЗ комментариев RSS лента этой КАТЕГОРИИ с комментариями RSS лента этой КАТЕГОРИИ и БЕЗ комментариев RSS лента ЭТОГО ПОСТА с комментариями к нему





Яндекс.Метрика







Тюнинг автомобилей

Alpina показала альтер-эго обновленных BMW 3-Series