Дают ли они хоть что-то помимо громкого звука? И, уместно сказать, сколь громок звук спортивного, прямоточного глушителя? А какой результат дает прямоточный глушитель на самом деле? Чтобы узнать это, мы провели инструментальные испытания нескольких популярных спортивных, прямоточных глушителей.

Тесты прямоточных глушителей На Дмитровский автополигоне, в лабораторию виброакустики, в специальной безэховой камере, разрешается не только обусловить порядок и спектр производимого глушителем шума, но и с помощью мощностного стенда «Schenck» (Германия) измерить крутящий миг на заданных оборотах двигателя, а таким образом сделать расчет развиваемую автомобилем мощность.

Верхняя планка оборотов по этим правилам определяется как 90 процентов от оборотов максимальной мощности, а передача выбирается из расчета развиваемой автомобилем на дороге скорости. Впрочем, наши измерения не разрешено считывать сертификационными, потому что эти правила предполагают замеры шума на дороге с определенным покрытием. Однако для сравнения разных прямоточных глушителей такая методика полностью пригодна. Замеры производились в двух точках сзади автомобиля.

Первый: микрофон устанавливался под углом 60 градусов к продольной оси автомобиля на расстоянии 25см от среза выхлопной трубы. Второй: микрофон фиксировал гул точь-в-точь по оси машины на расстоянии четырех метров позади нее и на высоте 1,2м. Условно говоря, начальный микрофон измеряет шум самого прямоточного глушителя (так называемый замер в ближнем поле), а второй - шум всего автомобиля в целом (замер в дальнем поле).

Внутренний шум измерялся на тех же режимах работы двигателя также в двух точках - в районе головы водителя и в области голов задних пассажиров. Естественно, все измерения проводились с закрытыми дверями и окнами. Прямоточный глушитель «PowerFul». Диаметр входной трубы: 48мм Диаметр оконечной насадки: 102мм Максимальный уровень внутреннего шума: 81,8дБ Максимальный уровень внешнего шума: 108,9дБ Это, пожалуй, единственный из самых популярных глушителей на рынке.

Секрет успеха, скорее всего, кроется в привлекательной цене и эффектном внешнем виде прямоточного глушителя. Чего стоят одни буквы «PowerFul», «пробитые» в торце хромированного глушителя, выглядывающего из-под бампера. Неожиданностью стало то, что диаметр входной трубы оказался на три миллиметра больше, чем у стандартного глушителя.

Испытания показали, что глушитель «Powerful» что ни на есть смирный из нашей шестерки. Из всех спортивных глушителей он наиболее близок к штатному глушителю по звуковому спектру, хотя снаружи «Powerful» все одинаково «ревёт» намного громче стандартного глушителя. А предельный уровень внутреннего шума с ним оказался более того едва-едва ниже, чем со штатным глушителем!

Похоже, что упор при создании этого прямоточного глушителя был сделан аккурат на приемлемый уровень звукового давления. Прямоточный глушитель «ASSO».

Диаметр входной трубы: 42мм Диаметр оконечной насадки: 102мм Максимальный уровень внутреннего шума: 83,4дБ Максимальный уровень внешнего шума: 111 дБ Итальянская марка «ASSO» в то время как не так известна на отечественном рынке, как глушители «Powerful», хотя производственная линейка фирмы не менее разнообразна.

Как и «PowerFul», прямоточный глушитель «ASSO» щеголяет оконечной насадкой большого диаметра, но сам глушитель больше скромного размера, а его входная труба оказалась по диаметру даже меньше, чем у штатного.

По характеристикам глушитель «ASSO» является полной противоположностью предыдущему образцу. Во-первых, прибавка от его установки, нехай и небольшая, есть во всем диапазоне оборотов, а не только «вверху». Во-вторых, «ASSO» - наиболее громогласный из испытанных нами прямоточных глушителей. И, если по уровню внешнего шума с ним ещё могут поспорить системы с трубами большого диаметра, то в салоне «ASSO» «перекрикивает» всех.

При этом его спектр наиболее «горбатый», из-за чего звук глушителя кажется более «злым». Этим же, скорее всего, и объясняется большой групповой уровень шума. Прямоточный глушитель «Remus».

Диаметр входной трубы: 45 54 мм Диаметр оконечной насадки: 89мм Максимальный уровень внутреннего шума: 84,0дБ Максимальный уровень внешнего шума: 109,8дБ диаметр входной трубы диаметр патрубка на входе в остов Прямоточные глушители фирмы «Remus» уже немного лет продаются на российском рынке, при всем при том «банки», адаптированной для «двенадцатой», посреди них до сих пор нет.

Чтобы определить его, нужно либо потратиться еще на трубу, либо применять куски старого глушителя, а кроме того, необходимо выдумать собственную схему крепления «банки». Мы выбрали финальный вариант итоге потратив на установку прямоточного глушителя «Remus» полдня. Как оказалось, наши титанические усилия не окупились.

Если на высоких оборотах прибавка мощности еще заметна, то на низких она близка к нулевой. В салоне прямоточный глушитель «Remus» «рычит» без малого кроме того громко, как глушитель «ASSO», при этом моторные гармоники выделяются из общего спектра еще сильнее, а высокочастотные составляющие мало приглушены.

По материалам http://protuning.in.ua/cartuning/testirovanie-prjamotochnyh-~.html