Но старая аксиома о книгах, обложках и суждениях применима и тут, как ни при каких обстоятельствах. Суперкары, видите ли, являются самыми экстремальными автомобилями автопроизводителя; они - флагманы, технологические лидеры, самые быстрые, самые дорогие и самые суперактивные автомобили. 600LT, тем не менее, является членом семейства Sport Series компании - самых дешевых и наименее мощных автомобилей в автосалоне McLaren.

Конечно, это все равно, что проговорить, что у игрока NBA худший вертикальный скачок на Slam Dunk Contest, но сущность остается неизменной: это не суперкар. Что 600LT, однако, является автомобилем водителя. Автомобиль, созданный с целью удовлетворить тягу настоящих велосипедистов и женщин-колесниц, людей, которые фиксируют "вождение" как хобби в своих профилях знакомств и тратят свои доллары, чтобы приобретать лучшие поездки, а не копить на свадьбы или на пенсию.

Люди, полностью вероятно, как вы. Хорошее Соорудить быструю машину нетрудно, если вы автопроизводитель; без малого всю дорогу разрешается разыскать больше энергии, если вы готовы потратить чуть-чуть времени и негусто денег. Делать машину, которая будет забавной.

В особенности если это ещё стремительно, нелогично; когда автомобиль рассчитан на то, чтобы преуспеть на высоких скоростях, может быть сложно увериться, что он задействован на низких скоростях.

Но McLaren воплотил это в бытие с 600LT, поставив автомобиль, тот, что на пяти ступенях выше предела скорости, чем на 100 больше. Для кого она Те, чья концепция идеальных выходных включает в себя несколько часов в автомобиле, вывод косой за поворотом извилистого асфальта и ценность, которая намного выше, чем при покупке автомобиля. И, конечно, есть финансы, чтобы рухнуть на одного.

Остерегайтесь Очень похоже на конкурента Porsche, опционы могут резво накапливаться - особенно если вы начинаете резвиться с ручкой, когда она находится над разделом листа заказов, посвященного McLaren Special Operations, внутренней группе по настройке автопроизводителя.

Внешние надстройки "MSO Defined" из углеродного волокна добавили почти 27 000 долларов к цене моего тестера в 306 440 долларов.

Что ещё нужно остерегаться Удары скорости, провалы, наклоны и любые другие внезапные изменения угла наклона асфальта спереди, так как тот самый сильно дорогой передний сплиттер из углеродного волокна будет царапать большинство из них, если вы не готовы приподнять нос с гидравлическим подъемником при каждой возможности.

Совет от управления несколькими выездными автомобилями: если у вас есть какие-либо вопросы о том, следует ли вам применять подъемник.. Альтернативы Porsche 911 GT2 RS (293 200 долл. США), Ferrari 488 GTB (256 550 долл. США), Aston Martin Vantage AMR (184 995 долл.

США), Mercedes-AMG GT R Pro ($ TBA) Обзор McLaren 600LT 2019 Первый намек на душу 600LT, ориентированную на водителя, появляется в тот момент, когда вы в первый раз поворачиваете руль. Организация гидроусилителя рулевого управления, разработанная для того, чтобы пособить вам вытянуть эти большие 10-спицевые колеса, - это гидравлическая стойка старой школы, а не та, в которой применяется электрический ДВС, как в большинстве новых автомобилей нынче.

Отчасти из-за этого, а отчасти из-за всей тяжелой работы, проделанной волшебниками в Уокинге, рулевое управление настолько рядом, насколько вы можете прийти к идеалу в автомобиле, выпущенном в 2019 году. Оно тяжко с целью, но ныне до такой степени остро, как в эти дни. Это мгновенное, естественное колесо, покрытое алькантарой, скоро сливающееся с вашими руками. Это откровение, особенно после того, как BMW i8 или Toyota Supra и их онемевшие, электрически усиленные рули.

Поделиться ссылкой на "Обзор McLaren 600LT 2019": Адрес заметки: http: carnews.topinfomaster.com post 1578406623.html Ваш комментарий к статье: Правила комментирования: Все поля формы обязательны для заполнения.

Содержание комментариев, оставленных на опубликованные материалы, является мнением лиц, их написавших, и не обязано совпадать с мнением Администратора, никоим образом не ответственного за выводы и умозаключения, могущие возникнуть при прочтении комментариев, а кроме того любые версии их истолкования.

Однозначно не подлежат публикации комментарии: - содержащие оскорбления любого вида (личного, религиозного, национального.. РФ. Факт оформления Вами комментария является безоговорочным принятием этих условий. Евро-5 05 Шины без воздуха 04 760 л.с.