Для Брайса Андерсона этим автомобилем была Toyota 4Runner 1994 года выпуска. Предыстория постройки внедорожника Брайс открыл возможности своего 4Runner, когда это был чистый сток. Он промчался по тропе Дуси-Эршим в центральной Калифорнии, 33-мильной тропе, которая проходит между двумя пустынными территориями. Путь оценивается как нелегкий, и его прохождение может занять до пяти дней.

Брайс начал колесить по бездорожью страсть сколько лет вспять. Друзья заинтересовали его этим увлечением. Они приходили в такие места и веселились", - сказал он, указывая на Джонсон-Вэлли. Они выводили меня немного раз. В конце концов, мне так понравилось, что я начал ездить самостоятельно". Брайс со временем стал самоучкой в & 8203;& 8203;способах изготовления и установки деталей.

Достаточно резво стало известно, что Брайс был тем парнем, которого нужно было быть в курсе при модификациях джипов и внедорожников. Многие мои приятели спрашивали меня о работе над их установками", - прокомментировал Брайс. Я в конце концов решил вскрыть наш свой шоп Timberline Off-Road год обратно. Так я начал заниматься этим независимо, профессионально". Брайс зарабатывал себе на существование работой над Toyota, и оснастка, которую он привез на King of the Hammers 2021 года, была 4Runner.

Как видите, он может трудиться на этих японских машинах! Брайс был загружен работой. Кроме регулярных модификаций, которые я делаю, плюс кузов и покраска, которые я также делаю, работы было сильно немало." Так что, будь то служба или роздых, Брайс всегда думает о Тойотах. Тот, что он привез в КОН, зарекомендовал себя во момент выгула на Тропе Дуси-Эршим в центральной Калифорнии.

Я подумал: "О, чертяка возьми, это потрясающе! Брайс. Вслед за тем того, как я вернулся, я провел несколько дней в Интернете, ища сборки 4Runner. Я нашел веб-сайт Marlin Crawler, заглянул на их форумы и обнаружил, что могу поменять прямую ось спереди, свершить двойные раздаточные коробки и по-настоящему выстроить ее. С этого момента заключение в значительной степени было принято".

Особенности экспедиционной подготовки Toyota 4Runner Брайс начал создавать 4Runner в 2011 году. Он сразу нацелился на переднюю доля, чтобы достигнуть лучших характеристик на трассе. Спереди я поменял мост на восьмидюймовый Land Cruiser с высокой шестерней", - сказал он. У него есть Yukon Grizzly для увеличения мощности. Рулевое управление было модернизировано для использования гидроусилителя, оттого я лучше контролирую машину, когда карабкаюсь по скалам".

Модификации трансмиссии кроме того были перенесены на заднюю количество. Позади у меня 9,5-дюймовый дифференциал Land Cruiser", - сказал Брайс. Я вписал в него некоторые особые изменения, вырезав и отцентрировав картер оси". Брайс поменял неразрезную ось спереди и модернизировал заднюю, что по сути дела заставило его 4Runner покинуть от дифференциалов Land Cruiser с передачей 5,29:1.

У него также есть сдвоенные раздаточные коробки, чтобы получить максимальную отдачу от скалолазания. Его изменениям осей способствуют сдвоенные раздаточные коробки с чрезвычайно низкими передачами. Я использую двухкорпусный адаптер Marlin Crawler MC07 с шестернями Marlin Crawler 4.7:1 в задней части корпуса", - сказал Брайс. Он улетит куда угодно, как только переключу на низкую передачу».

Что касается подвески 4Runner, то в модернизированных версиях Bryce были полностью применены листовые рессоры с четырехдюймовыми листовыми пакетами Trail-Gear. Броня 4Runner была приоритетом, о чем свидетельствуют его каркас из труб. Когда я впервой получил его, я начал поэтапно созидать для него броню", - объяснил Брайс.

Было невпроворот проб и ошибок, чтобы увидеть надобность и далее восполнить ее". В задней части автомобиля были видны трубы, которые выступали над колесными арками и закрывали большую часть крыльев. Труба действует как первая граница защиты от повреждений, а ещё действует как бампер и держатель для запасного колеса.

У него 37-дюймовая запаска", - сказал Брайс. Говоря о шинах, Брайс ездит на Pro Comp M T IIs колесами с замком Trail-Gear Creeper Lock. Задняя половина 4Runner демонстрирует камерный бампер с держателем запасного колеса и защитой для задних крыльев. Такая установка дает ему душевное спокойствие и легкий доступ к запасному колесу на происшествие, если что-то пойдет не так.

4Runner на все времена Похождения Брайса в 4Runner обошли его по всей Калифорнии в поисках новых острых ощущений. Я проехал на нем тропу Фордайса, тропу Дуси-Эршим, озерко Койот и многое другое", - сказал он. На протяжении многих лет 4Runner Брайса шибко любил его. Его что ни на есть ненаглядный аспект - это пространство и сиденья для пяти дядя. Я могу набить его людьми, и при этом у меня будет довольно места для походного снаряжения", - сказал он.

Он уйдет куда угодно, будь то макушка горы или легко город". Брайс сказал, что он закончил работу над 4Runner, но у него все ещё есть планы на другие внедорожники. Я думаю, что моей следующей сборкой будет пикап Toyota 1985 года", - сказал он. Над чем бы он ни работал, мы знаем, что джип Брайса будет в надежных руках.