В первую очередь, "малыш" должен притянуть молодую аудиторию и изменить имидж марки от устоявшихся стереотипов, таких как "школьные автобусы", автомобили для пенсионеров и т. Ныне Volvo - это младой и независимый бренд. Ну и самое главное, расширения коммерциала и постепенное увеличения объема продаж всех автомобилей Volvo до 800 тыс. Потенциальные покупатели XC40 по предположению Volvo.

Первые автомобили уже начинают поступать в Украину, поэтому нам выпала вероятность изведать чуть-чуть больше о потенциальном лидере класса. Сильный небольшой робот" - аккурат от этих трех слов отталкивался главный дизайнер Ян Кеттл создавая экстерьер XC40. Стоит пометить, что и истина обличье новинки чем-то смахивает на робота из какого-нибудь фантастического фильма.

Но при все при этом в дизайне модели явственно прослеживается фирменные черты всех автомобилей Volvo. На фоне своих прямых конкурентов XC40 вправду выглядит как полноценный кроссовер к тому же имеет шибко внушительный клиренс в 230 мм, тот, что ой как актуален в наши условиях, конкуренты таким похвастать не могут. Авто выглядит крайне уверенно и выразительно, и более того в какой-то степени агрессивно.

Этому конечно ещё и способствуют 21-колесные диски, которые разрешается заказать в разделе аксессуаров к автомобилю. Так же хочется подметить, что это основополагающий Volvo построенный на стопроцентно новой платформе CMA (Compact Modular Architecture). Данная платформа позволяет применять различные силовые установки начиная от дизеля и бензина, заканчивая гибридами и даже электромоторами. Но покуда известно только о двигателях семейства Drive-E (VEA - Volvo Engine Architecture).

Это бензиновые моторы объемом 1,5-литра на 156 л.с. 265 Нм и 2,0-литра мощностью 190 л.с. 300 Нм, либо же 247 л.с. 350 Нм соответсвенно, так же доступен 2-литровый дизель мощностью 150 л.с. 320 Нм, либо же 190 л.с. 400 Нм.,

Платформа CMA предусматривает употребление единых компонентов, в том числе двигателей и трансмиссий (как обычных, так и новых вариантов гибридной технологии Plug-in), мультимедийных систем, систем климат-контроля и обработки данных, а кроме того систем безопасности.

Однако у нас в Украине доступно в то время как только два четырех-цилиндровых 2-литровых двигателя - бензин Т5 мощностью 247 л.с., 350 Нм и дизель на 190 л.с. 400 Нм. Оба варианта доступны пока только с полным приводом, что в общем крайне актуально для наших условий. Обе версии комплектуются уже добро зарекомендовавшим себя, надежным 8-ступенчатыми "автоматом" производства Aisin. Занятно что в Украине показанный машина не имел фирменного флажка, видимо шведы знают больше об особенностях нашего рынка чем мы думаем.

Создавая XC40, специалисты Volvo хотели разобраться, какие люди будут править и чего они будут мыслить от автомобиля. Поэтому было потрачено довольно большое число времени на опрос клиентов для изучения и установления их потребности. И знаете, это момент не прошло понапрасну. Думаю многие слышали об известном "Simply Clever" от Шкоды, так вот, в XC40 эту идею преподнесли идеально на новом уровне.

Эргономичные места для вещей, стали важной частью интерьера XC40, к примеру в картах дверей появилось место не только для бутылки с водой но и для полноценного ноутбука, а в салоне теперь есть подставка для планшета, держатель больших бутылок и бокс для контейнера с одноразовыми салфетками. Есть даже крючок для пакета с продуктами! И пользоваться всем этим впрямь весьма подходяще.

Огромное численность боксов, ниш и крючков. Крючок позволяет с удобством перевозить пакеты с покупками из супермаркета. Что же касается багажного пространства, то его смело позволительно наречь лучшим в классе. И занятие совсем не в объеме в 479 л., Самое интересное это подпольная ниша, куда запросто транспортируется жесткая полка багажника, ну и конечно сам пол, который может разделять пространство на секции и масса крючков для пакетов с вашими покупками.

Саму багажную ворота не возбраняется раскрывать простым движением ноги под задним бампером, но этакий опцией уже давнехонько никого не удивить. В XC40 при необходимости образуется гладкий пол. Уникальная возможность скрыть заднюю полку в нишу под полом. При помощи крючков перевозить покупки из супермаркета в настоящий момент горазда удобней. Конечно же, не стоит терять из виду о самом главном - о безопасности!

Потому что Volvo по прежнему позиционирует себя как безопасного автопроизводителя и XC40 не стал тому исключением. Малыш" укомплектован всеми современными системами безопасности и различными помощниками.

City Safety - стандарт для каждого XC40, организация которая распознает транспортные средства, пешеходов, велосипедистов и крупных животных впереди автомобиля, и предупреждает вас о возможном столкновении.

Если вы не отреагируете вовремя, то функция применит автоматическое торможение, чтобы избежать столкновения, так же система может снижать скорость до ограничения дорожных знаков; Функция предотвращения ухода с проезжей части позволяет вам оставаться в безопасности, удерживая вас на проезжей части (функция обнаруживает, что вы собираетесь съехать с дороги непреднамеренно, она вмешивается в управление и, при необходимости, может задействовать торможение); Pilot Assitante - адаптивный круиз-надзор, который сейчас работает до 140 км ч, с предупреждением о выезде с полосы; Система предотвращение съезда с дороги; Система оповещения о приближении транспорта в поперечном движении при движении задним ходом (работает на расстоянии 30 м.