Изменения связаны с запуском нового «ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В пресс-службах Росаккредитации и Росстандарта объяснили, что как раз изменится для водителей и как все это будет действовать. Ради чего нужен тот самый ГОСТ?

Сегодня при ввозе подержанных автомобилей в Россию и в остальные страны Таможенного союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия) покупатели обязаны до постановки на учет ревизовать качество автомобиля в специализированных лабораториях. Там проводят оценку и выдают нужные свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).

В текущий момент такая ревизия проходит удаленно - при помощи фотографий. Некоторые «серые» лаборатории выдают подтверждают секьюрити ввезенных из-за границы автомобилей, которые на самом деле были в серьезных ДТП или вообще считаются утопленниками.

Автомобилисты получают свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и ставят такие потенциально опасные машины на учет. В первую очередь ГОСТ меняет правила для оценки безопасности всех ввезенных автомобилей в частном порядке.

Их теперь непременно предоставлять на личную проверку в испытательные лаборатории. Как объяснили в пресс-службе Росаккредитации, для получения СБКТС понадобится обязательная проверка на безопасность. Тест будет включать фактический осмотр и просторный спектр исследований. Их будут проводить в аккредитованных испытательных лабораториях, которые раньше работали по фотографиям.

Как в свою очередность пояснили в Россстандарте, в лабораториях должны будут идентифицировать автоагрегат, измерить габариты, провести испытания тормозной системы, шумовых характеристик, освещения, а также попробовать системы активной и пассивной безопасности. Кроме того ГОСТ затрагивает уже зарегистрированные в России автомобили - если их хозяева захотят провести тюнинг, предполагающий внесение изменений в конструкцию.

В этом случае ужесточение не такое кардинальное: заезд не потребуется, но в дополнение к фотографиям водители должны будут предоставлять видеосъемку следом проведенных изменений.

Личная проверка обязательна для любых ввезенных автомобилей?

Да, осмотр и проведение очной оценки транспортного средства в аккредитованной лаборатории с 1 июля 2021 года необходимо всем автомобилям, которые россияне ввозят для собственных нужд. Это касается всех регионов России и как право-, так и леворульных моделей. При оформлении онлайн заезжало навалом японских автомобилей без работающей светотехники: по фотографиям это обследовать нереально.

А если я хочу одолеть путь тюнинг? К примеру, перевести машину на газ, также нужно заезжать?

Если авто уже поставлен на учет в России, то, как уточнили в Росаккредитации, провести проверку качества тюнинга и изменений в конструкции можно, как и раньше, в дистанционном формате. Однако власти планируют эту процедуру ужесточить и обязать автомобилистов проводить не только фото-, но и видеосъемку потом проведенных работ. Снимать ход будут специалисты технического пункта, к которым шофер обратится для проведения тюнинга. По этим кадрам из пункта техосмотра в лаборатории должны будут установить, что все сделано правильно.

Для этого необходимо: присутствие технической возможности для применения электронных средств дистанционного взаимодействия; проведенная фото- и видеосъемка должна обладать привязку к геолокации; съемка должна отражать дату и час проведения проверки. Владельцу транспортного средства необходимо обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию, которая либо сама проведет испытания, либо направит к оператору технического осмотра, с которым заключен партнерский контракт для проведения испытаний, - рассказали в пресс-службе Росаккредитации.

Фото- и видеофиксация испытаний будет проходить пунктом технического осмотра и нацеливаться посредством информационную систему в лабораторию, которая в свою очередь оформляет протокол проверки. Все документы оформляются в электронном виде, подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью». В 2019 году по данным Росстандарта было ввезено и оформлено 130 138 единичных импортированных автомобилей, а в 2020 году - 136 141.

Есть ещё какие-то нюансы? Да, в случае с переоборудованием автомобилей определен переходный отрезок времени. До 1 октября 2021 года предоставление материалов видеофиксации процесса проверки безопасности конструкции транспортного средства после этого внесенных в нее изменений необязателен. Достаточно предоставления материалов фотофиксации.

А вот вслед за тем указанной даты во что бы то ни стало предоставление как фото-, так и видеоматериалов фиксации процесса проверки безопасности конструкции транспортного средства позже внесенных в нее изменений.