Ближайшим родственником новинки является доступный и в России паркетник Compass. А в году нынешнем SUV "пропишется" ещё и в Индии, вот только там его будут реализовать под другим именем - Meridian. Тизерная кампания уже стартовала, но до премьеры индийского варианта, по предварительным данным, еще немного месяцев. К слову, какое-то период считалось, что растянутую версию будут позиционировать легко как семиместное исполнение Компаса, хотя и с приставкой Grand. Но нет, Stellantis решил обратить этакий кросс в отдельную марка.

И пускай индийский Меридиан обклеен маскировочной пленкой, при всем при том в плане дизайна от "бразильца" он будет разниться незначительно: к примеру, у индийского SUV кот наплакал иная нижняя решетка. Если же сравнивать с исходным Compass, то у Meridian Commander другие бамперы, оптика и багажная ворота. Длина бразильского Commander - 4769 мм, колесная база - 2794 мм. Размеры Compass - 4405 и 2636 мм сообразно. У Meridian интерьер, скорее всего, таковый же.

Ожидается, что, как и в Бразилии, в Индии трехрядный кроссовер предложат с двухлитровым турбодизелем от Компаса, но при этом местные профильные медиа пишут, что отдачу якобы увеличат со 170 до 200 л.с. У Meridian будут девятиступенчатый "автомат" и совершенный привод. Помимо того, новинке, вероятно, достанется "мягкогибридный" вариант (у Commander такого исполнения нет). О бензиновых версиях индийцы не упоминают (в Бразилии SUV еще можно взять с бензиновым турбомотором 1.3).

Между тем Внедорожник готовит премьеры и для России - в этом году нам обещаны рестайлинговый Compass и новый Grand Cherokee. Ибо за конвейерную существование машины, которая обыкновенно длится 7-8 лет, большинство автомобилей переживает как самое малое одну довольно крупну.. Neoline X-COP 9200c Гаджеты от Neoline вечно считались одними из самых продвинутых в плане харда и софта устройств на российском рынке.

И в тот самый раз на тесте "Колёс" - устройство в принципиально новом для Neol.. 2135 2 1 23.03.2022 Популярные тест-драйвы Тест-драйвы Тест-драйв 15 литров, 600 сил и полный комфорт: тест-драйв Урал-ТМ Барс за 20 миллионов Я не крайне люблю серийные машины, которые прошли какую-то модернизацию.

Сетевое издание "Kolesa.ru", зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, номер свидетельства ЭЛ ФС 77-75770.

Любое употребление материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru, допускается только с письменного разрешения правообладателя. Учредитель ООО "Президент-Медиа". Главный редактор Чепелев А. Д., телефон редакции +7 981 952 1000.