Купе основано на винтажном автомобиле 1939 года выпуска. В близкое час оно было изготовлено на заказ и позднее неоднократно продавалось на аукционах. Автор: Андрей Калинин Фото: Pinterest.com Lincoln Zephyr Scrape - яркий образец того, как из культового американского хот-рода разрешено соорудить нечто современное. Терри Кук, бывший редактор журнала Hot Rod, с помощью друзей воплотил в жизнь радикальное решение в вопросе того, как он видел «замес».

При этом он потратил немало времени на то, чтобы придумать окончательный дизайн своей мечты. Машину Кук обнаружил в штате Мэн в 1994 году. Служба специалистов совсем не подразумевала установку какого-либо сумасшедшего силового агрегата со многими сотнями «лошадей» под капотом. Речь шла только о стиле и элегантности. Что было сделано и переделано Для того, чтобы совершить из старичка «Зефира» конфетку, был нанят Рэмси Мошер, владелец магазина Ram's Rod Shop в Дувре, штат Делавэр.

Работа заняла у специалиста 4500 часов. Машину «посадили» как разрешается ниже – глядя на фотографии с некоторых ракурсов, кажется, что она всецело лишена дорожного просвета и без затей не способна передвигаться.

И все-таки, используя возможности гидравлического шасси, кузов можно было приподнять до целиком «боевого» положения. Зефиру» сделали расклешенные крылья и срезали крышу, благодаря чему лобовое стекло получило мощный наклон.

Исходнику» не хватало электрического привода стеклоподъемников дверей и сидений, усилителя рулевого управления, кондиционера, дисковых тормозов на всех колесах, аудиосистемы с 8-ю динамиками с двумя усилителями Pioneer и неоновой подсветки интерьера. Весь тот самый комплект машина получил сполна. О черно-белом кожаном интерьере позаботился Бобби Сапп из Милфорда (штат Делавэр).

При этом приборную панель не тронули – она осталась на практике в оригинальном исполнении. За какой-то год машину выставили аж на двух десятках мероприятий, которые имели местоположение в США и Канаде.

Позже Терри Кук создал компанию Deco Rides – она специализировалась на производстве кузовов Zephyr - купе, кабриолетов, фастбэков и седанов. В общей сложности было построено 50 кузовов, комплектные автомобили были изготовлены фирмой Speedster Motorcars из Клируотера, штат Флорида.

Что ни на есть пожилой экспонат в первый раз перешел из рук в руки в августе 2000 года в Монтерее, штат Калифорния, когда он был приобретен музеем Роберта Э. Ли. Петерсен из Лос-Анджелеса за 275 000 долларов. Безумная сумма денег, учитывая, что Zephyr не имеет здоровый исторической ценности. На автомобиле были установлены 17-дюймовые колеса со спицами, при этом диски Niche Bahn были на 2 дюйма меньше оригинальных. Аккурат тогда машину приобрел звездочка сериала Storage Wars Барри Вайс.

Он выложил 66 000 долларов, что составило менее четверти от первоначальной суммы. Прежде всего новый владелец перекрасил купе из оригинального фиолетового металлика в теперешний черный, внес строй других незначительных, с точки зрения дизайна и техники, изменений. Ибо «Зефир» признали суперзвездой, было принято заключение воссоздать его в качестве модели.

Миниатюра была собрана компанией Mattel в серии Hot Wheels в коллекционном масштабе 1:18. Этакий вариант мало отличался от настоящего изделия - у него была серебряная «морда», а сам кузов - черный и покрытый «пламенем». Желающих сделаться обладателем моделек оказалось весьма навалом – вся партия машинок до одной были раскуплены, что называется, в считанные часы. В ней много открытий в области копирования и инноваций, любви, ненависти, преданности, совпадений и многого другого.

В то пора она пыталась разлучиться с итальянским концерном Fiat, и это, как тогда говорили эксперты, был разрыв "по-итальянски". Наряду с раритетными машинами начала прошлого века посетителей ждут футуристические концепт-кары, хот-роды и кастомные мотоциклы. Во время визита на металлобазу на глаза ведущему попались стальные отводы, которые удачным образом складывались в ровное колесо.

Такое совпадение показалось неслучайным. Кроме яркой рыже-черной окраски и современной брони авто интересен ещё рядом особенностей. В последнее миг чуткость любителей старины все чаще притягивают автомобили бюджетных марок.