Заказы на такую версию открыты, а серийный выпуск начнётся в августе. Разработчики посчитали, что это качество понравится тюнинг-ателье. Но зачем возвращать на сторону то, что можно делать самим?

И вот группа представила в конце концов-то пакет Xtreme Recon: те самые 35 дюймов с завода (BF Goodrich KO2), 17-дюймовые колёсные диски с бедлоками, лифт подвески на 38 мм, перенастроенные амортизаторы и увеличенное передаточное цифра главной передачи (4,56:1). Xtreme Recon обставил Badlands Sasquatch по геометрической проходимости.

Угол въезда - 47,4 градуса супротив 43,2, уголок съезда - 40,4 против 37, клиренс - 327 мм против 292. Пакетик Xtreme Recon разрешено будет заказывать для четырёхдверных Рэнглеров в исполнении Rubicon и Rubicon 392 (на снимках) с 476-сильным атмосферником V8 6.4. Заметим, что у Рубиконов штатными шинами являютcя 33-дюймовые, что до сих пор было рекордом для модели Wrangler "с завода". А быстро по Bronco будет нанесён ещё единственный потрясение. Фирма Jeep анонсировала добавление в конце года в список опций Рэнглера мостов с передаточным числом 4,88:1.

В сочетании с шестиступенчатой "механикой" это даст рекордное для класса суммарное передаточное число трансмиссии в 100:1. Для сравнения, в текущий момент Рэнглеру доступен показатель 84:1, а Bronco (в зависимости от комплектации и опций) может похвастать параметром 94,75:1. Отклик "голубого овала" на это штурмование Джипа уже готовится: мы ждём от Форда Bronco Raptor с заводскими 37-дюймовыми шинами.